Tagged: 11 Σεπτεμβρίου 2014 Toggle Comment Threads | Συντομεύσεις πληκτρολογίου

  • paros | antiparos 11:59 on 12/09/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: 11 Σεπτεμβρίου 2014, , , Χρυσοχοίδης στην Πάρο, , δικαίωση, , parosnews.gr   

    Ο Χρυσοχοίδης σε ένα απόγευμα επιβεβαίωσε 5 χρόνια δημοσιευμάτων της εφημερίδας «Τα Νέα Πάρου – Αντιπάρου» για το νέο αεροδρόμιο 

    Ξεφτιλίστηκαν οι τοπικοί πολιτικοί ψεύτες
    Ξεφτιλίστηκαν τα πληρωμένα παπαγαλάκια τους
    Ξεφτιλίστηκε το ΠΑΣΟΚ των 30 τελευταίων χρόνων και οι υποσχέσεις του για την Πάρο
    Ξεφτιλίστηκε η ΝΔ των 30 τελευταίων χρόνων και οι υποσχέσεις της για την Πάρο.

     

    xrisoxoidis_paros

    Του Κ.Ν.Δραγάτη …
    (foto: Robert van der Most)

    ΨΕΜΑΤΑ – ΨΕΜΑΤΑ κάποτε έρχεται και η ώρα της ξεφτίλας. Η εφημερίδα μας «Τα Νέα Πάρου – Αντιπάρου» και ο παρών ιστότοπος μας parosnews.gr τα τελευταία χρόνια υποστήριζαν ότι ο πολιτικά τυχοδιωκτικός τρόπος με τον οποίο ο π. υπουργός εσωτερικών Γ. Ραγκούσης υπέγραψε το «ορφανό» έργο κατασκευής του διαδρόμου μόνο από το σύνολο του έργου ενός νέου αεροδρομίου, καταδίκαζε την Πάρο στο να μην αποκτήσει αεροδρόμιο τουλάχιστον έως το 2020 με 2024 που θα άρχισαν να «πέφτουν» νέα ευρωπαϊκά χρήματα στην Ελλάδα.
    Επίσης, ξεσκεπαζόταν η αχαριστία του εν λόγω προσώπου έναντι των Παριανών και της Πάρου, ο οποίος – 5 χρόνια μετά τη θητεία του στην κεντρική πολιτική σκηνή – αποδεικνυόταν ότι δεν είχε ασχοληθεί σοβαρά ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΗΜΕΡΑ για να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες προκειμένου να δημοπρατηθεί και να υλοποιηθεί το σύνολο του νέο αεροδρομίου Πάρου.

    ΤΟΠΙΚΟΙ κοτζαμπάσηδες και ενεργούμενα του Γ. Ραγκούση όλα αυτά τα χρόνια μας λοιδορούσαν, μας πολεμούσαν αδυσώπητα στον εμπορικό τομέα λειτουργίας της επιχείρησης μας με σκοπό να πάψουμε να υπάρχουμε, να πάψει να ακούγεται ο λόγος μας.
    ΒΕΒΑΙΩΣ, αυτό δεν πρόκειται να το κατορθώσει κανένας ποτέ, γιατί απλούστατα ΕΜΑΣ ΔΕΝ ΜΑΣ ΚΡΑΤΑΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ από πουθενά!
    ΕΜΑΣ οι εργολάβοι του «ορφανού» διαδρόμου του αεροδρομίου δεν πήραν ούτε το παιδί μας στη δουλειά, ούτε, τον κουνιάδο μας …
    ΕΜΕΙΣ δεν πήγαμε στους εργολάβους του «ορφανού» διαδρόμου, της «λακκούβας», να παρακαλάμε να μας δώσουν διαφημίσεις ή διαφημιστικά έντυπα, για να εξαγοράσουν τη σιωπή μας ή να σωπάσουν την κριτική μας …
    ΕΜΕΙΣ παραμένουμε αξιοπρεπείς και όρθιοι, στο όνομα της Πάρου και των αναγνωστών μας, με οποιοδήποτε κόστος, αμέτρητα δικαστήρια, οικονομικό πόλεμο, ανάλωση προσωπικής περιουσίας και οικογενειακού χρόνου.
    ΔΕΝ ΘΑ ησυχάσουμε ποτέ και δεν θα συμβιβαστούμε ποτέ.

    ΙΔΙΩΣ όσο με χαρά θα παρακολουθούμε τους ίδιους τους πολιτικούς και ταξικούς πια αντιπάλους μας (όπως είναι ο μνημονιακός Πασοκτζής υπουργός μεταφορών Μ. Χρυσοχοίδης) να αναγκάζονται με δηλώσεις τους να επιβεβαιώνουν ΕΜΑΣ και να ξεφτιλίζουν τα ψέματα ετών των ίδιων τους των «συντρόφων», όπως είναι ο Γ. Ραγκούσης.

     


    xrisoxoidis_aerodromio_siskepsi

     (φωτο: Παριανός Δρόμος)

    ΤΙ ΕΙΠΕ ΕΧΘΕΣ ΣΤΗΝ Ο ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗΣ
    Στην Πάρο βρέθηκε εχθές (11|9) ο υπουργός μεταφορών Χρυσοχοίδης, όπως πρώτοι είχαμε ανακοινώσει το πρωί από τον ιστότοπο μας parosnews.gr, όταν άλλοι υπέθεταν ή κοιμόντουσαν.
    Στις 11 π.μ εχθές, ύστερα από ενδελεχές ρεπορτάζ στην ΥΠΑ και στο υπουργείο μεταφορών, ανακοινώσαμε κατά γράμμα όλα όσα ανακοίνωσε ο υπουργός μεταφορών πέντε ώρες μετά, στις 16:00 στην Πάρο. (Διαβάστε ΕΔΩ: http://wp.me/pU7eZ-7iI)

    Ο Χρυσοχοίδης στις 16:00 στο εργοτάξιο της «λακκούβας» του Γ. Ραγκούση είπε:
    α) Ότι δεν υπάρχουν έτοιμες μελέτες από την ΥΠΑ για να κατασκευαστούν τα κτήρια και οι υπόλοιπες υποδομές που χρειάζεται το αεροδρόμιο για να λειτουργήσει, πέραν του διαδρόμου, ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΜΟΝΟ ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥ ΕΓΡΑΦΑΝ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ
    β) Ότι δεν υπάρχουν λεφτά ούτε από τον κρατικό προϋπολογισμό, ούτε από Ευρωπαϊκά κονδύλια για να μπορέσει να χρηματοδοτηθεί το υπόλοιπο του έργου, ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΜΟΝΟ ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥ ΕΓΡΑΦΑΝ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ
    γ) Ότι η όποια προσπάθεια ένταξης τους υπόλοιπου τμήματος του έργου σε ΕΣΠΑ θα προοδεύσει μετά το 2016 (σ.σ: κάτι που σημαίνει, εγκρίσεις, αδειοδοτήσεις και εισροές χρήματος, μετά το 2020 …). ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΜΟΝΟ ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥ ΕΓΡΑΦΑΝ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ

    ΜΕ ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ Ο ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗΣ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΕ ΜΕΧΡΙ ΚΕΡΑΙΑΣ όλα όσα τα τελευταία 5 χρόνια έγραφαν «Τα Νέα Πάρου – Αντιπάρου» και ο παρών ιστότοπος parosnews.gr για τα ψέματα Γ.Ραγκούση και Χρ. Βλαχογιάννη.

    Με τις παραπάνω επίσημες, κρατικές παραδοχές πια, ο Μ.Χρυσοχοίδης ανακοίνωσε και τα παρακάτω:
    Θα κατασκευαστεί μικρό κτήριο (περίπου 500 – 600 τ.μ) για να στεγαστούν οριακά εκείνα που χρειάζονται για να λειτουργήσει ο «ορφανός» διάδρομος. Για να μην μείνει «λακκούβα» όπως είναι μέχρι σήμερα.
    Αυτό θα γίνει με μικρή οικονομική επέκταση της σύμβασης με την υπάρχουσα εργολαβική εταιρεία.
    Αυτή η προσωρινή λύση θα δοθεί και θα λειτουργεί μέχρι να βρεθούν τα λεφτά για τα υπόλοιπα κανονικά έργα και μέχρι να γίνουν οι μελέτες που πρέπει να προηγηθούν.

    ΤΟΝΙΖΟΥΜΕ ότι οι κανονικές κτηριακές ανάγκες εκτείνονταν στα 5.000 έως 7.000 τ.μ, ενώ εκτός από τον αναλογούντα ηλεκτρομηχανικό εξοπλισμό, απαιτούνταν και διαμορφώσεις σε υποδομές και οδικές αρτηρίες. Αυτά τα ξεχνάμε προς το παρόν, μέχρι νεωτέρας.

    ΕΡΩΤΗΣΗ: Γιατί δίνεται αυτή η αφρικανικού τύπου λύση για το αεροδρόμιο της Πάρου;
    ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Γιατί ο Γ.Ραγκούσης και ο Χρ. Βλαχογιάννης έλεγαν ψέματα ότι είχαν εξασφαλίσει το σύνολο του έργου, γιατί έλεγαν ψέματα σε επίσημες ανακοινώσεις τους ότι είχαν διασφαλίσει τα λεφτά για το έργο, έλεγαν ψέματα ότι είχαν δρομολογήσει την εξασφάλιση μελετών, έλεγαν ψέματα ότι είχαν εντάξει το έργο στο ΕΣΠΑ. (Διαβάστε εδώ τα ψέματα που έλεγαν: http://wp.me/pU7eZ-7iM , http://wp.me/pU7eZ-7iR)

    Για να μην καταστρέφεται ο «ορφανός» διάδρομος από την μη δυνατότητα χρήσης, για να μην πεταχτούν τα 15 εκατομμύρια ευρώ που κόστισε, αλλά κυρίως, επειδή η AEGEAN AIRLINES δεν δέχεται να μπαίνει καθημερινά μέσα από το σημερινό αεροδρόμιο της Πάρου, ο Χρυσοχοίδης ανακοίνωσε αυτήν την προσωρινή λύση.
    Ανακοίνωσε ότι την τουριστική περίοδο του 2015, θα λειτουργήσει ο διάδρομος με αυτόν τον τρόπο.

    ΓΙΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ
    Τώρα που οι μάσκες έπεσαν και που επιβεβαιωθήκαμε πλήρως, δηλώνουμε ΟΤΙ ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΜΕ ΤΡΕΛΑ που οι μεγάλοι «σωτήρες» της Πάρου, αποδείχτηκαν κοινοί πολιτικοί ψεύτες.
    Επίσης, ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΜΕ ΤΡΕΛΑ που οι διάφοροι κωλογλύφτες της τοπικού συστήματος της Πάρου έτρεχαν σαν τα φτηνοπουτανάκια της μνημονιακής δημοσιογραφίας να παρακολουθήσουν τα αφεντικά τους για να έχουν να ψελλίσουν κάτι στους Παριανούς, και τελικά, δημοσιοποίησαν στις 7 και 8 το βράδυ, αυτά που ο ιστότοπος μας parosnews.gr από τις 11 π.μ. είχε γράψει ότι θα ανακοινώσει ο Χρυσοχοίδης.
    Φαντάσου να ήμασταν στην Πάρο και να μην ήμασταν «δακτυλογράφοι» …

    ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΔΙΑΒΑΣΤΟ ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗ
    Αυτό όμως που γουστάρουμε πιο πολύ από όλα, είναι ότι, ενώ ο Χρυσοχοίδης με τις ανακοινώσεις του αποδήμησε πλήρως 5 χρόνων δημόσιες και επίσημες ανακοινώσεις του πρώην συναδέλφου του Γ. Ραγκούση για την υπόθεση του νέου αεροδρομίου Πάρου, έκανε στο τέλος της επίσκεψής του αρνητική αναφορά στην ιστοσελίδα μας για να «καλύψει» τον Γ. Ραγκούση.

    Οξύμωρο να ανακοινώνεις πρόχειρη λύση για να μην πάνε χαμένα 15 εκ. δημόσιο χρήμα, και από την άλλη να κατηγορείς το μόνο μέσο ενημέρωσης που αυτό το είχε προβλέψει 5 χρόνια πριν. Αλλά δικαιολογείται διότι ο Χρυσοχοίδης τώρα πια δεν ανταγωνίζεται τον Γ. Ραγκούση ο οποίος είναι εκτός πολιτικής, γι’ αυτό και δέχτηκε να του δώσει μία υποστήριξη επικοινωνιακής ελεημοσύνης.
    Τον καταλαβαίνουμε. Άλλωστε, μαζί έχουν υπογράψει με τα μνημόνια την καταστροφή της χώρας. Έχουν κοινά πράγματα να προστατεύσουν και η αλληλεγγύη είναι κατανοητή.
    Γνωρίζουμε και για τη σχετική τηλεφωνική τους επικοινωνία εχθές. Μας το επιβεβαίωσαν μέσα από το γραφείο του Μ. Χρυσοχοίδη.

    Εμείς πάλι, χαιρόμαστε που ακόμη και ένας υπουργός ο οποίος δεν έχει ξαναπατήσει το πόδι του στην Πάρο υπολόγισε στις δηλώσεις του μόνο το parosnews.gr και την κριτική του.
    Τον συγχωρούμε επίσης, διότι είμαστε σίγουροι ότι αναφέρθηκε στα δημοσιεύματα μας, χωρίς να τα έχει διαβάσει …
    Συνηθίζει να μην διαβάζει και να αποφασίζει ο Μ. Χρυσοχοίδης …

    entipa_mauro_290514

     

     
  • paros | antiparos 12:11 on 11/09/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: 11 Σεπτεμβρίου 2014, , Ειδήσεις για Πάρο και για Αντίπαρο. Χρυσοχοίδης, ,   

    Με τσαμπουκά της AEGEAN, o Χρυσοχοΐδης κάνει τη λακκούβα Ραγκούση λειτουργικό αεροδρόμιο 

    Ο Χρυσοχοίδης στην Πάρο σήμερα το μεσημέρι ανακοινώνει:
    – Λυόμενα κτήρια για να λειτουργήσει ο «ορφανός» διάδρομος του Γ. Ραγκούση
    – Με απαίτηση της Aegean που θέλει να μετατρέψει την παθητική γραμμή που «κληρονόμησε» σε κερδοφόρα.

    aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

    ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ | Του Κ.Ν.Δραγάτη

    ΣΥΜΦΩΝΑ με ασφαλέστατες πληροφορίες από την Αθήνα, ο αρμόδιος υπουργός μεταφορών, Μ. Χρυσοχοϊδης, σήμερα το μεσημέρι (11|9, 16:00, εκτός απροόπτου) θα βρεθεί στις εγκαταστάσεις του εργοταξίου που κατασκευάζεται ο «ορφανός» διάδρομος, το σκάμα, η λακκούβα, με σκοπό να ανακοινώσει λύση στο πρόβλημα.
    Να μπορέσει δηλαδή – έστω και με έναν προσωρινό τρόπο – να λειτουργήσει ο νέος διάδρομος, προκειμένου να μην φθείρεται αχρησιμοποίητος.

    Θα ανακοινώσει ότι με μέριμνα της ήδη υπάρχουσας κατασκευαστικής εταιρείας (Ίντρακατ) θα στηθούν μικρότερα από τα αναγκαία προκατασκευασμένα κτήρια που – έστω και οριακά – θα μπορούν να εξυπηρετήσουν τις αυξημένες ανάγκες σε επιβατική κίνηση, αλλά και να πληρούνται οι μίνιμουμ διεθνείς κανόνες ασφαλείας.
    Κάτι καλύτερο δεν μπορεί να γίνει αυτή τη στιγμή, αφού ούτε μελέτες υπάρχουν έτοιμες για τα νέα, κανονικά κτήρια, αλλά το κυριότερο, δεν υπάρχουν τα απαραίτητα κονδύλια.

    ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ

    Ο βασικός παράγοντας για τη συγκεκριμένη εξέλιξη είναι η μοναδική εταιρεία που εκτελεί πτήσεις στην Πάρο και γενικότερα στην Ελλάδα πια. Όπως είναι γνωστό η AEGEAN έχει «κληρονομήσει» την υποχρέωση να κάνει κάποιες υποχρεωτικές πτήσεις στην Πάρο, και να «μπαίνει μέσα» καθημερινά, παρά του ότι επιδοτείται κιόλας με ένα ποσοστό επί του εισιτηρίου,

    Υψηλόβαθμα στελέχη της συγκεκριμένης εταιρείας τα τελευταία χρόνια έχουν χτυπήσει όλες τις πόρτες και έχουν «πιέσει» αφόρητα, ώστε με κάθε τρόπο να βρεθεί λύση ώστε να μπορεί να λειτουργεί ο «ορφανός» διάδρομος που εγκατέλειψε για την αυτοπροβολή του ο Γ. Ραγκούσης.
    Η AEGEAN θέλει να αρχίσει να βγάζει λεφτά από την Πάρο, αντί να μπαίνει μέσα.

    Εφόσον προχωρήσουν οι συμφωνίες χωρίς προβλήματα και με δεδομένο ότι τα κτήρια είναι ελαφρός κατασκευής, αναμένεται να έχουν τελειώσει μέχρι το καλοκαίρι του 2015.
    Τις «πιέσεις» της αεροπορικής εταιρείας που διοικείται από πολύ ισχυρή οικογένεια της Κρήτης η οποία έχει αποδείξει ότι διαθέτει πολύ μεγάλες δυνατότητες επιρροής στην κυβέρνηση Σαμαρά, συνέδραμαν πολύ συγκεκριμένοι παράγοντες της Πάρου (τεχνοκράτες στα αεροπορικά και επαγγελματίες του τουρισμού).

    ΤΕΛΟΣ
    Επειδή θα οργιάσουν με ανακοινώσεις τις επόμενες ημέρες στην Πάρο οι ανίκανοι και ψεύτες που κοροιδεύοντας δημιούργησαν το αδιέξοδο, το parosnews.gr διαβεβαιώνει: ΚΑΝΕΙΣ ΤΟΠΙΚΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΤΙΠΟΤΕ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΛΥΣΗ ΠΟΥ ΘΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΕΙ ΣΗΜΕΡΑ.
    Η είδηση ασφαλώς είναι πολύ θετική και δίνει μία – έστω προσωρινή, πλην λειτουργική – διέξοδο, στο αδιέξοδο που δημιούργησαν επί 40 χρόνια πολιτικοί κερδοσκόποι και γνωστοί ψεύτες.

    entipa_mauro_290514

     
c
Compose new post
j
Next post/Next comment
k
Previous post/Previous comment
r
Απάντηση
e
Αλλαγή
o
Show/Hide comments
t
Go to top
l
Go to login
h
Show/Hide help
shift + esc
Ακύρωση
Αρέσει σε %d bloggers: