Tagged: νέο αεροδρόμιο Toggle Comment Threads | Συντομεύσεις πληκτρολογίου

  • paros | antiparos 09:47 on 29/01/2016 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: συνάντηση με Σπίρτζη, , , , δήμαροχος, , νέο αεροδρόμιο   

    Ο ΚΩΒΑΙΟΣ ΜΑΣ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΕ ΠΛΗΡΩΣ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 

    • Δεν υπάρχει φράγκο!
    • Μόνο ευχές και υπογραφές στο τζάμπα από τον «αριστερό» υπουργό
    • Δικαιωμένος αισθάνεται ο Κωβαίος

    neo_aerodromio

    ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ με χαμόγελα μοίραζε τη Δευτέρα 25|01|16 το μεσημέρι το γραφείο του δημάρχου Μ. Κωβαίου με αφορμή τη συνάντηση με τον Χρ. Σπίρτζη υπουργό μεταφορών.
    Παραδόξως όμως, δεν μοίραζε μαζί τις φωτογραφίες κείμενο που να περιγράφει τι είχε γίνει στη συνάντηση με αντικείμενο το πότε θα κατασκευαστεί το «πρόχειρο» νέο αεροδρόμιο στην Πάρο.

    Διάφοροι κλακαδόροι και μεροκαματιάρηδες των κοινωνικών δικτύων άρχισαν να εμφανίζουν τις φωτογραφίες σαν ένδειξη μεγάλης «αισιοδοξίας» ότι τάχα κάτι πήγε πάρα πολύ καλά σε αυτή τη συνάντηση.
    Κείμενο ανακοινώσεων όμως… πουθενά!

    ΤΟΥΣ ΚΑΡΦΩΣΕ Ο ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΣ

    Ο βουλευτής Κυκλάδων του νεομνημονιακού, «αριστερού» ΣΥΡΙΖΑ, είχε παρευρεθεί σε αυτή τη συνάντηση μαζί με τους υπόλοιπους βουλευτές του αυτού κόμματος των Κυκλάδων. Ήθελαν να βγάλουν τη γνωστή φωτογραφία, ώστε αν κατορθώσουν οι Παριανοί να λειτουργήσουν όπως – όπως το νέο «πρόχειρο» αεροδρόμιο – να έχουν να λένε ότι βοήθησαν και αυτοί.
    ΕΡΩΤΗΣΗ: Με τι βοήθησαν;
    ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Με το να κλείσουν ένα ραντεβού του δημάρχου Παρου με τον υπουργό Σπίρτζη, λες και δεν είναι αυτή η υποχρέωση του υπουργού, να βλέπει τους δημάρχους και τους εκπροσώπους από όλη την χώρα, μήπως και συνεννοηθούν για να γίνει κάτι γι’ αυτόν τον τόπο…

    Από τη βιασύνη του να κάνει την αυτοπροβολή του ο Ν. Συρμαλένιος στις 26|1 δημοσιοποίησε ανακοίνωση για το αποτέλεσμα της συνάντησης μέσα στο οποίο αποδεικνυόταν ότι ο υπουργός μεταφορών δεν υποσχέθηκε τίποτε συγκεκριμένο στον δήμαρχο Πάρου.
    Τουναντίον:
    1) επιβεβαιώθηκε ότι δεν υπάρχουν μελέτες για την κατασκευή των υπόλοιπων υποδομών του νέου αεροδρομίου, δηλαδή για το κανονικό κτήριο, τις κανονικές εγκαταστάσεις υποδομών, τους κανονικούς δρόμους κλπ, κλπ
    2) επιβεβαιώθηκε ότι όλα αυτά θα γίνουν κάποτε, δηλαδή μετά το 2020 και βάλε, εφόσον ενταχθεί το έργο στο ΕΣΠΑ 2014 – 2020
    3) Το υπουργείο δεν έχει ούτε ένα ευρώ για να βάλλει στην υπόθεση των «πρόχειρων» εγκαταστάσεων που γίνεται προσπάθεια να κατασκευαστούν έως το καλοκαίρι για να λειτουργήσει ο «ορφανός» διάδρομος που έχει τελειώσει εδώ και ένα χρόνο στην πεδιάδα του Βουτάκου τον οποίο καθόμαστε και κοιτάμε σαν μαλάκες!

    ΜΕ ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ

    Αν καταφέρουμε από μόνοι μας να φτιάξουμε το κτηριάκι στη μέση του διαδρόμου, μπορεί και να λειτουργήσει όπως – όπως ο νέος διάδρομος. Αν δεν τα καταφέρουμε, θα καθόμαστε για άλλον ένα χρόνο να τον κοιτάμε…

    Ο υπουργός μεταφορών, μόνο τις υπογραφές του για εγκρίσεις έτοιμων μελετών και δωρεών πρόκειται να μας «χαρίσει», τίποτε άλλο…

    ΜΑΣ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΕ…

    Κατόπιν αυτών των αποκαλύψεων που μόνο το parosnews.gr κατέγραψε στις 26|01 χαλώντας το «χαζοχαρούμενο» (δείτε εδώ: ΧΑΜΟΓΕΛΑ ΠΑΝΤΟΥ… ΔΕΣΜΕΥΣΕΙΣ ΠΟΥΘΕΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ) χαλώντας για μία ακόμη φορά το πανηγύρι σε αυτούς που εμφανίζονται σαν «σωτήρες – αγωνιστές» στην Πάρο, ενώ δεν είναι τίποτε παραπάνω από τους υπαίτιους που δεν έχει νέο αεροδρόμιο το νησί, με τα ψέματα που είπαν το 2010 μαζί με τον τότε υπουργό Γ. Ραγκούση για να πάρουν τον Δήμο Πάρου, ήρθε με ανακοίνωσή του ο ίδιος ο δήμαρχος μ. Κωβαίος για να επιβεβαιώσει τα γραφόμενα μας.

    Το κείμενο που ακολουθεί είναι αυτό που αναγκάστηκε να δώσει στη δημοσιότητα στις 28|01 (τρεις ημέρες μετά τη συνάντηση). Όπως μπορείτε να διαβάσετε, δεν υπάρχει ούτε μία δέσμευση για ημερομηνίες, ούτε για λεφτά, ούτε για ΕΣΠΑ.
    Μόνο υπογραφές για έτοιμη και δωρεάν δουλειά, όπως είπαμε:
    «Με πρωτοβουλία του Δημάρχου Πάρου Μάρκου Κωβαίου, και με την συμπαράσταση και παρουσία των βουλευτών της κυβέρνησης στον νομό, πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, συνάντηση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Χρήστου Σπίρτζη, με εκπροσώπους της ΑΜΚΕ.
    Από την πλευρά της ΑΜΚΕ εκτός του Δημάρχου Πάρου, συμμετείχαν τα μέλη της Γιάννης Ραγκούσης (μηχανικός Δήμου) και Γιώργος Μπαφίτης καθώς και η προϊσταμένη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Πάρου κα Κούτλα Ασημίνα.

    Ο κ. Υπουργός αφού ενημερώθηκε για τις ενέργειες που έχουν γίνει από την ΑΜΚΕ μετά από συνεργασία με την ΥΠΑ, μας ανάλυσε ότι πρόθεση της κυβέρνησης είναι η δημιουργία ενός κρατικού αεροδρομίου στην Πάρο, το οποίο θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο συγκοινωνιακό χάρτη, ως κομβικής σημασίας αεροδρόμιο στις Κυκλάδες, που ενισχύεται από την θέση του και τις δυνατότητες ανάπτυξης του. Για να εξασφαλιστεί ότι θα παραμείνει κρατικό, προϋποθέτει την βιωσιμότητα του για την οποία αναλύθηκαν οι τρόποι εξασφάλισης της.

    Ακολούθως αναφέρθηκαν οι οικονομικές δυσκολίες, που οδηγούν σε αδυναμία κρατικής χρηματοδότησης της αποπεράτωσης του, για χρόνο που δεν είναι δυνατόν να προσδιοριστεί, σήμερα, λόγω της οικονομικής συγκυρίας.
    Καταλήγοντας διαπιστώθηκε, ότι η μόνη ενδεδειγμένη λύση, για την δημιουργία των εγκαταστάσεων και την άμεση ενεργοποίηση του, είναι η χρηματοδότηση του πρώτου μέρους των υπολειπόμενων έργων από ιδιώτες.
    Στο πλαίσιο αυτό επικρότησε την πρωτοβουλία σύστασης της ΑΜΚΕ, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι η μεθοδολογία που ακολουθείται στην Πάρο είναι η μόνη που μπορεί να αποφέρει άμεσο αποτέλεσμα, προσφερόμενος μάλιστα σε μεσολάβηση για ιδιωτική χρηματοδότηση.

    Σε κάθε περίπτωση και προκειμένου να λειτουργήσει το αεροδρόμιο Πάρου το συντομότερο δυνατόν, αφενός μεν θα υπογράψει άμεσα την αποδοχή της δωρεάς της μελέτης και του πρώτου μέρους των έργων από την ΑΜΚΕ, αφετέρου δε θα μεριμνήσει ώστε να γίνει τμηματική ολοκλήρωση του έργου, και τα μεταγενέστερα και αναγκαία τμήματα των υπολειπόμενων έργων να χρηματοδοτηθούν από το πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.
    Οι εξελίξεις δικαιώνουν την προσπάθειά μας και μας ενθαρρύνουν να συνεχίσουμε. Σε λίγες ημέρες θα εκδοθούν οι απαραίτητες άδειες δόμησης.
    Ξεκινάμε με τη στήριξη των πολιτών και των επιχειρηματιών. ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ – ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΥΜΕ».

    12107938_756883817767333_4436751955445032638_n

    Advertisements
     
  • paros | antiparos 07:16 on 27/01/2016 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , , , , Σπίρτζης, , νέο αεροδρόμιο   

    ΧΑΜΟΓΕΛΑ ΠΑΝΤΟΥ… ΔΕΣΜΕΥΣΕΙΣ ΠΟΥΘΕΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 

    – Ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος μοίρασε φωτογραφίες στα κοινωνικά δίκτυα με τον υπουργό Σπίρτζη, αλλά ακόμη δεν έχει μοιράσει τις δεσμεύσεις του για το θέμα…
    – Ο βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ έβγαλε δελτίο τύπου και μάθαμε την αλήθεια.

     

    teliki_kobaios_spirtzis

     

     

     

    ΣΤΙΣ 25|01|16 ο δήμαρχος Πάρου Μ. Κωβαίος βρέθηκε στην Αθήνα προκειμένου να συναντήσει σε γραφείο της Βουλής τους τρεις βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ των Κυκλάδων και τον αρμόδιο υπουργό για έργα υποδομής Χρήστο Σπίρτζη.

    Οι βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ βρέθηκαν στη συγκεκριμένη συνάντηση για να βγουν φωτογραφία, ώστε να διαφημίσουν ότι ενδιαφέρονται για την προώθηση της κατασκευής του «πρόχειρου» αεροδρομίου στην Πάρο, και αν προλάβει να τεθεί σε λειτουργία, να θριαμβολογήσουν ότι συνέβαλαν στην επιτυχία, επειδή έκλεισαν το ραντεβού με τον αρμόδιο υπουργό.

    Ο υπουργός «βρέθηκε» στο ραντεβού γιατί πρέπει να κάνει τα «κέφια» των ντόπιων βουλευτών για να αναπτύσσει φιλίες με «συριζαίους» μίας και, όπως είναι γνωστό, είναι «πασοκογενής» και δεν διαθέτει δημοτικότητα στο κυβερνητικό κόμμα, παρά μόνο ισχυρές φιλίες στο πρωθυπουργικό περιβάλλον.

    Από την ανακοίνωση Συρμαλένιου μαθαίνουμε τα εξής:
    α) Ο Σπίρτζης δεν παρευρέθηκε στη συνάντηση με αρμόδιους υπηρεσιακούς παράγοντες του υπουργείου ή της ΥΠΑ, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα να εκτεθούν οι θέσεις των υπηρεσιών του υπουργείου του σχετικά με το αίτημα της δημοτικής αρχής Πάρου.
    β) Ο Σπίρτζης δεν είχε ασχοληθεί με το θέμα πριν τη συνάντηση. Άκουσε τα θέματα και επιφυλάχθηκε με γλυκόλογα για τις ενέργειες του. Είναι χαρακτηριστικό ότι το υπουργείο του δεν έχει εκδώσει ανακοίνωση για τη συνάντηση, ενώ δεν υπάρχει στο δελτίο τύπου του βουλευτή Συρμαλένιου ούτε λέξη για κάποια ρητή δέσμευση που να ανέλαβε.
    γ) Το ελληνικό δημόσιο δεν έχει ούτε ένα ευρώ διαθέσιμο για τέτοια έργα, διότι «αναζητούνται» από εδώ και από εκεί τα χρήματα, όπως αναφέρει το σχετικό δελτίο τύπου, παρά του ότι στη συνάντηση παρευρισκόταν ο αρμόδιος υπουργός που διαχειρίζεται τον προϋπολογισμό του υπουργείου του.

    ΠΡΟΣΟΧΗ:
    Το parosnews.gr θεωρεί θετικό γεγονός ότι ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος πήγε – μέσω των συριζαίων βουλευτών – να συναντήσει τον αρμόδιο υπουργό Σπίρτζη. Πρέπει να λειτουργήσει γρήγορα το νέο αεροδρόμιο, ακόμη και με αντίσκηνο, λέμε εμείς.
    Μακάρι, αντί μόνο για τις χαρούμενες φωτογραφίες μαζί του, να είχε εξασφαλίσει και τις δημόσιες δεσμεύσεις του για την υπόθεση μας.

    Θεωρούμε παιδαριώδη τον τρόπο που διαχειρίστηκε προπαρασκευαστικά το ραντεβού, να μην απαιτήσει να παρευρίσκεται ένας εκπρόσωπος από την ΥΠΑ στη συνάντηση, για να διαμεσολαβήσει την υπουργική «πίεση» στην εν λόγω υπηρεσία. Ακόμη πιο παιδαριώδης, αλλά αναμενόμενη, ήταν η διαχείριση του ραντεβού, αφότου αυτό έγινε, με φωτογραφίες αυτοπροβολής και χαζοχαμόγελα, αλλά χωρίς να εξασφαλίσει συνθήκες για να πάρει δεσμεύσεις από τον υπουργό για το κρίσιμο θέμα της γρήγορης λειτουργίας – έστω – του «πρόχειρου» νέου αερολιμένα.

    Για την παρουσία Σπίρτζη δεν έχουμε να σχολιάσουμε κάτι. Δεν θα περιμέναμε κάτι περισσότερο από έναν άνθρωπο που, όταν υπέγραφε την παράδοση των 14 πιο τουριστικών αεροδρομίων σε γερμανικά συμφέροντα, δήλωνε ότι το κάνει με «μισή» καρδιά, τάχα για να το «παίξει» αριστερός. Είναι πολιτικός τυχοδιώκτης, όπως και το σύνολο του κόμματος και της κυβέρνησης του.
    Η παρουσία των κομματικών κυβερνητικών παραγόντων στη συνάντηση ήταν υποτιμητική για τους Παριανούς πολίτες και το αίτημα τους, ενώ καταδεικνύει ότι στις πολιτικές συνήθειες είναι το ίδιο «μαυρογιαλούροι» με τους προκατόχους τους.

    Περιμένουν από τις δωρεές των Παριανών να λειτουργήσει ένα τουριστικό αεροδρόμιο από το οποίο το κράτος τους θα κερδίσει χρήματα, και αν τα καταφέρουν οι Παριανοί, θα έρθουν να το εγκαινιάσουν κιόλας, ο υπουργός με τους «συντρόφους» βουλευτές Κυκλάδων, μόνο και μόνο επειδή ο πρώτος θα έχει καταφέρει να βάλει εγκαίρως τις υπογραφές του (;) και μόνο αυτές.

    ΤΟ ΔΙΑΦΩΤΙΣΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΥ

    «ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
    Συνάντηση Δημάρχου Πάρου με τον υπουργό Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων

    Πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 25/1 στη Βουλή συνάντηση του Δημάρχου Πάρου Μάρκου Κωβαίου με τον υπουργό Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων Χρήστο Σπίρτζη, παρουσία των τριών βουλευτών των Κυκλάδων Νίκου Συρμαλένιου, Αντώνη Συρίγου και Νίκου Μανιού. Στη συνάντηση συμμετείχαν επίσης ο πρόεδρος των ξενοδόχων Πάρου Γ. Μπαφίτης καθώς και ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Κυκλάδων Γ. Ρούσσος.

    Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η προώθηση αποφάσεων για την κατασκευή των κτιριακών εγκαταστάσεων καθώς και της οδικής πρόσβασης προς το νέο αεροδρόμιο Πάρου. Επίσης συζητήθηκε η δυνατότητα εύρεσης χρηματοδοτικών πόρων κυρίως μέσω ιδιωτών και ιδιωτικών εταιρειών και με συμμετοχή του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων. Κοινός τόπος αναδείχθηκε η βούληση όλων των πλευρών το νέο αεροδρόμιο να λειτουργήσει το συντομότερο, αν είναι δυνατόν ακόμα και την φετινή τουριστική περίοδο.
    26/1/2016»
    ΕΠΙΛΟΓΟΣ

    Την ίδια ημέρα, 25|01|16, ο δήμαρχος Σύρου Γ. Μαραγκός συνάντησε τον Χρ. Σπίρτζη για την επέκταση του αεροδρομίου Σύρου.
    Τον συνάντησε στο υπουργείο υποδομών.
    Τον συνάντησε μαζί με τον Γενικό Γραμματέα του υπουργείου Γ. Δέδε.
    Στον ίδιο χώρο βρίσκονταν όλοι οι αρμόδιοι για το θέμα…

    spirtzis_maragkos_sinantisi

     

     

     

     

    entipa_mauro_290514

     

     

     

     

     

     
  • paros | antiparos 14:10 on 20/11/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , Καλοκαίρι 2015, , , νέο αεροδρόμιο   

    Αερομεταφορές 2015: Η αεροπορική εταιρεία θα είναι έτοιμη με Dash Q400s 

    Το μνημονικό κράτος θα είναι;

    q400_4

    ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ που πέρασε ανακοινώθηκαν από την μοναδική ιδιωτική εταιρεία που εκτελεί αεροπορικά δρομολόγια στο νησί μας το πρόγραμμα των πτήσεων της για το 2015.
    Σημειώνουμε πως είναι πολύ θετικό γεγονός να ανακοινώνουν από νωρίς τα δρομολόγια τους οι εταιρείες μεταφορών που εξυπηρετούν τουριστικές περιοχές. Με αυτόν τον τρόπο διευκολύνονται οι επιχειρηματίες του τουρισμού να οργανώνουν ταξίδια τουριστών και άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητες που συσσωρεύουν πρόσθετη αξία στην Ελληνική τουριστική αγορά, άρα και στα νησιά μας.

    Η ΕΙΔΗΣΗ
    Όμως με την ευκαιρία της αναγγελίας των νέων δρομολογίων το parosnews.gr διατύπωσε ειδικό ερώτημα προς τη συγκεκριμένη εταιρεία σχετικά με το καλοκαίρι του 2015. Συγκεκριμένα, ρωτήσαμε τι τύπου αεροπλάνο θα πετά κατά την καλοκαιρινή περίοδο στις πτήσεις από Αθήνα προς Πάρο και το αντίστροφο, σύμφωνα με τα σχέδια που έχουν καταρτισθεί.

    Η ανταπόκριση της εταιρείας ήταν άμεση. Μας εξήγησαν ότι έχουν προβλέψει την πτήση αεροσκάφους 78 θέσεων Dash Q400s από την 1η Ιουνίου του 2015, υπό την προϋπόθεση ότι θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες για την κατασκευή όλων των προσωρινών – έστω – εγκαταστάσεων που θα μπορούν να κάνουν λειτουργικό τον διάδρομο των 1400 μέτρων που τελειώνει χωρίς κτήρια και λοιπές υποδομές, μέχρι το τέλος του έτους.

    Η διευκρίνιση της εταιρείας επιβεβαιώνει τα παλαιότερα ρεπορτάζ μας ότι η αεροπορική εταιρεία έχει μεγάλη επιχειρηματική επιθυμία να λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο της Πάρου, αφού προφανώς είναι ζημιογόνες οι γραμμές που υποχρεώνεται να συντηρεί σήμερα στο παλιό αεροδρόμιο.
    Εμείς είχαμε αναφέρει ότι οι «πιέσεις» της εταιρείας είναι αυτές που οδήγησαν τη σημερινή ηγεσία του υπουργείου ανάπτυξης να αποφασίσει την προσωρινή λύση της λειτουργίας του νέου αεροδρομίου όπως – όπως, αφού οι κανονικές εγκαταστάσεις του νέου αεροδρομίου δεν μπορούν να τελειώσουν νωρίτερα από το 2020 και πλέον, εξαιτίας της τραγικής αδιαφορίας που επέδειξαν τοπικοί πολιτικοί και οι κυβερνήσεις των τελευταίων δεκαετιών.

    ΤΑ ΝΟΥΜΕΡΑ
    Αν ευοδωθούν οι επιθυμίες της εταιρείας, οι θέσεις που θα διατεθούν για τα δρομολόγια της Πάρου από Αθήνα το 2015, θα ανέλθουν στις 99.176.
    Την τουριστική περίοδο του 2014 οι θέσεις ήταν 41.600.
    Πρόκειται για μία αύξηση 138%

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 11:59 on 12/09/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , , Χρυσοχοίδης στην Πάρο, , δικαίωση, νέο αεροδρόμιο, parosnews.gr   

    Ο Χρυσοχοίδης σε ένα απόγευμα επιβεβαίωσε 5 χρόνια δημοσιευμάτων της εφημερίδας «Τα Νέα Πάρου – Αντιπάρου» για το νέο αεροδρόμιο 

    Ξεφτιλίστηκαν οι τοπικοί πολιτικοί ψεύτες
    Ξεφτιλίστηκαν τα πληρωμένα παπαγαλάκια τους
    Ξεφτιλίστηκε το ΠΑΣΟΚ των 30 τελευταίων χρόνων και οι υποσχέσεις του για την Πάρο
    Ξεφτιλίστηκε η ΝΔ των 30 τελευταίων χρόνων και οι υποσχέσεις της για την Πάρο.

     

    xrisoxoidis_paros

    Του Κ.Ν.Δραγάτη …
    (foto: Robert van der Most)

    ΨΕΜΑΤΑ – ΨΕΜΑΤΑ κάποτε έρχεται και η ώρα της ξεφτίλας. Η εφημερίδα μας «Τα Νέα Πάρου – Αντιπάρου» και ο παρών ιστότοπος μας parosnews.gr τα τελευταία χρόνια υποστήριζαν ότι ο πολιτικά τυχοδιωκτικός τρόπος με τον οποίο ο π. υπουργός εσωτερικών Γ. Ραγκούσης υπέγραψε το «ορφανό» έργο κατασκευής του διαδρόμου μόνο από το σύνολο του έργου ενός νέου αεροδρομίου, καταδίκαζε την Πάρο στο να μην αποκτήσει αεροδρόμιο τουλάχιστον έως το 2020 με 2024 που θα άρχισαν να «πέφτουν» νέα ευρωπαϊκά χρήματα στην Ελλάδα.
    Επίσης, ξεσκεπαζόταν η αχαριστία του εν λόγω προσώπου έναντι των Παριανών και της Πάρου, ο οποίος – 5 χρόνια μετά τη θητεία του στην κεντρική πολιτική σκηνή – αποδεικνυόταν ότι δεν είχε ασχοληθεί σοβαρά ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΗΜΕΡΑ για να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες προκειμένου να δημοπρατηθεί και να υλοποιηθεί το σύνολο του νέο αεροδρομίου Πάρου.

    ΤΟΠΙΚΟΙ κοτζαμπάσηδες και ενεργούμενα του Γ. Ραγκούση όλα αυτά τα χρόνια μας λοιδορούσαν, μας πολεμούσαν αδυσώπητα στον εμπορικό τομέα λειτουργίας της επιχείρησης μας με σκοπό να πάψουμε να υπάρχουμε, να πάψει να ακούγεται ο λόγος μας.
    ΒΕΒΑΙΩΣ, αυτό δεν πρόκειται να το κατορθώσει κανένας ποτέ, γιατί απλούστατα ΕΜΑΣ ΔΕΝ ΜΑΣ ΚΡΑΤΑΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ από πουθενά!
    ΕΜΑΣ οι εργολάβοι του «ορφανού» διαδρόμου του αεροδρομίου δεν πήραν ούτε το παιδί μας στη δουλειά, ούτε, τον κουνιάδο μας …
    ΕΜΕΙΣ δεν πήγαμε στους εργολάβους του «ορφανού» διαδρόμου, της «λακκούβας», να παρακαλάμε να μας δώσουν διαφημίσεις ή διαφημιστικά έντυπα, για να εξαγοράσουν τη σιωπή μας ή να σωπάσουν την κριτική μας …
    ΕΜΕΙΣ παραμένουμε αξιοπρεπείς και όρθιοι, στο όνομα της Πάρου και των αναγνωστών μας, με οποιοδήποτε κόστος, αμέτρητα δικαστήρια, οικονομικό πόλεμο, ανάλωση προσωπικής περιουσίας και οικογενειακού χρόνου.
    ΔΕΝ ΘΑ ησυχάσουμε ποτέ και δεν θα συμβιβαστούμε ποτέ.

    ΙΔΙΩΣ όσο με χαρά θα παρακολουθούμε τους ίδιους τους πολιτικούς και ταξικούς πια αντιπάλους μας (όπως είναι ο μνημονιακός Πασοκτζής υπουργός μεταφορών Μ. Χρυσοχοίδης) να αναγκάζονται με δηλώσεις τους να επιβεβαιώνουν ΕΜΑΣ και να ξεφτιλίζουν τα ψέματα ετών των ίδιων τους των «συντρόφων», όπως είναι ο Γ. Ραγκούσης.

     


    xrisoxoidis_aerodromio_siskepsi

     (φωτο: Παριανός Δρόμος)

    ΤΙ ΕΙΠΕ ΕΧΘΕΣ ΣΤΗΝ Ο ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗΣ
    Στην Πάρο βρέθηκε εχθές (11|9) ο υπουργός μεταφορών Χρυσοχοίδης, όπως πρώτοι είχαμε ανακοινώσει το πρωί από τον ιστότοπο μας parosnews.gr, όταν άλλοι υπέθεταν ή κοιμόντουσαν.
    Στις 11 π.μ εχθές, ύστερα από ενδελεχές ρεπορτάζ στην ΥΠΑ και στο υπουργείο μεταφορών, ανακοινώσαμε κατά γράμμα όλα όσα ανακοίνωσε ο υπουργός μεταφορών πέντε ώρες μετά, στις 16:00 στην Πάρο. (Διαβάστε ΕΔΩ: http://wp.me/pU7eZ-7iI)

    Ο Χρυσοχοίδης στις 16:00 στο εργοτάξιο της «λακκούβας» του Γ. Ραγκούση είπε:
    α) Ότι δεν υπάρχουν έτοιμες μελέτες από την ΥΠΑ για να κατασκευαστούν τα κτήρια και οι υπόλοιπες υποδομές που χρειάζεται το αεροδρόμιο για να λειτουργήσει, πέραν του διαδρόμου, ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΜΟΝΟ ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥ ΕΓΡΑΦΑΝ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ
    β) Ότι δεν υπάρχουν λεφτά ούτε από τον κρατικό προϋπολογισμό, ούτε από Ευρωπαϊκά κονδύλια για να μπορέσει να χρηματοδοτηθεί το υπόλοιπο του έργου, ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΜΟΝΟ ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥ ΕΓΡΑΦΑΝ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ
    γ) Ότι η όποια προσπάθεια ένταξης τους υπόλοιπου τμήματος του έργου σε ΕΣΠΑ θα προοδεύσει μετά το 2016 (σ.σ: κάτι που σημαίνει, εγκρίσεις, αδειοδοτήσεις και εισροές χρήματος, μετά το 2020 …). ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΜΟΝΟ ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥ ΕΓΡΑΦΑΝ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ

    ΜΕ ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ Ο ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗΣ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΕ ΜΕΧΡΙ ΚΕΡΑΙΑΣ όλα όσα τα τελευταία 5 χρόνια έγραφαν «Τα Νέα Πάρου – Αντιπάρου» και ο παρών ιστότοπος parosnews.gr για τα ψέματα Γ.Ραγκούση και Χρ. Βλαχογιάννη.

    Με τις παραπάνω επίσημες, κρατικές παραδοχές πια, ο Μ.Χρυσοχοίδης ανακοίνωσε και τα παρακάτω:
    Θα κατασκευαστεί μικρό κτήριο (περίπου 500 – 600 τ.μ) για να στεγαστούν οριακά εκείνα που χρειάζονται για να λειτουργήσει ο «ορφανός» διάδρομος. Για να μην μείνει «λακκούβα» όπως είναι μέχρι σήμερα.
    Αυτό θα γίνει με μικρή οικονομική επέκταση της σύμβασης με την υπάρχουσα εργολαβική εταιρεία.
    Αυτή η προσωρινή λύση θα δοθεί και θα λειτουργεί μέχρι να βρεθούν τα λεφτά για τα υπόλοιπα κανονικά έργα και μέχρι να γίνουν οι μελέτες που πρέπει να προηγηθούν.

    ΤΟΝΙΖΟΥΜΕ ότι οι κανονικές κτηριακές ανάγκες εκτείνονταν στα 5.000 έως 7.000 τ.μ, ενώ εκτός από τον αναλογούντα ηλεκτρομηχανικό εξοπλισμό, απαιτούνταν και διαμορφώσεις σε υποδομές και οδικές αρτηρίες. Αυτά τα ξεχνάμε προς το παρόν, μέχρι νεωτέρας.

    ΕΡΩΤΗΣΗ: Γιατί δίνεται αυτή η αφρικανικού τύπου λύση για το αεροδρόμιο της Πάρου;
    ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Γιατί ο Γ.Ραγκούσης και ο Χρ. Βλαχογιάννης έλεγαν ψέματα ότι είχαν εξασφαλίσει το σύνολο του έργου, γιατί έλεγαν ψέματα σε επίσημες ανακοινώσεις τους ότι είχαν διασφαλίσει τα λεφτά για το έργο, έλεγαν ψέματα ότι είχαν δρομολογήσει την εξασφάλιση μελετών, έλεγαν ψέματα ότι είχαν εντάξει το έργο στο ΕΣΠΑ. (Διαβάστε εδώ τα ψέματα που έλεγαν: http://wp.me/pU7eZ-7iM , http://wp.me/pU7eZ-7iR)

    Για να μην καταστρέφεται ο «ορφανός» διάδρομος από την μη δυνατότητα χρήσης, για να μην πεταχτούν τα 15 εκατομμύρια ευρώ που κόστισε, αλλά κυρίως, επειδή η AEGEAN AIRLINES δεν δέχεται να μπαίνει καθημερινά μέσα από το σημερινό αεροδρόμιο της Πάρου, ο Χρυσοχοίδης ανακοίνωσε αυτήν την προσωρινή λύση.
    Ανακοίνωσε ότι την τουριστική περίοδο του 2015, θα λειτουργήσει ο διάδρομος με αυτόν τον τρόπο.

    ΓΙΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ
    Τώρα που οι μάσκες έπεσαν και που επιβεβαιωθήκαμε πλήρως, δηλώνουμε ΟΤΙ ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΜΕ ΤΡΕΛΑ που οι μεγάλοι «σωτήρες» της Πάρου, αποδείχτηκαν κοινοί πολιτικοί ψεύτες.
    Επίσης, ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΜΕ ΤΡΕΛΑ που οι διάφοροι κωλογλύφτες της τοπικού συστήματος της Πάρου έτρεχαν σαν τα φτηνοπουτανάκια της μνημονιακής δημοσιογραφίας να παρακολουθήσουν τα αφεντικά τους για να έχουν να ψελλίσουν κάτι στους Παριανούς, και τελικά, δημοσιοποίησαν στις 7 και 8 το βράδυ, αυτά που ο ιστότοπος μας parosnews.gr από τις 11 π.μ. είχε γράψει ότι θα ανακοινώσει ο Χρυσοχοίδης.
    Φαντάσου να ήμασταν στην Πάρο και να μην ήμασταν «δακτυλογράφοι» …

    ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΔΙΑΒΑΣΤΟ ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗ
    Αυτό όμως που γουστάρουμε πιο πολύ από όλα, είναι ότι, ενώ ο Χρυσοχοίδης με τις ανακοινώσεις του αποδήμησε πλήρως 5 χρόνων δημόσιες και επίσημες ανακοινώσεις του πρώην συναδέλφου του Γ. Ραγκούση για την υπόθεση του νέου αεροδρομίου Πάρου, έκανε στο τέλος της επίσκεψής του αρνητική αναφορά στην ιστοσελίδα μας για να «καλύψει» τον Γ. Ραγκούση.

    Οξύμωρο να ανακοινώνεις πρόχειρη λύση για να μην πάνε χαμένα 15 εκ. δημόσιο χρήμα, και από την άλλη να κατηγορείς το μόνο μέσο ενημέρωσης που αυτό το είχε προβλέψει 5 χρόνια πριν. Αλλά δικαιολογείται διότι ο Χρυσοχοίδης τώρα πια δεν ανταγωνίζεται τον Γ. Ραγκούση ο οποίος είναι εκτός πολιτικής, γι’ αυτό και δέχτηκε να του δώσει μία υποστήριξη επικοινωνιακής ελεημοσύνης.
    Τον καταλαβαίνουμε. Άλλωστε, μαζί έχουν υπογράψει με τα μνημόνια την καταστροφή της χώρας. Έχουν κοινά πράγματα να προστατεύσουν και η αλληλεγγύη είναι κατανοητή.
    Γνωρίζουμε και για τη σχετική τηλεφωνική τους επικοινωνία εχθές. Μας το επιβεβαίωσαν μέσα από το γραφείο του Μ. Χρυσοχοίδη.

    Εμείς πάλι, χαιρόμαστε που ακόμη και ένας υπουργός ο οποίος δεν έχει ξαναπατήσει το πόδι του στην Πάρο υπολόγισε στις δηλώσεις του μόνο το parosnews.gr και την κριτική του.
    Τον συγχωρούμε επίσης, διότι είμαστε σίγουροι ότι αναφέρθηκε στα δημοσιεύματα μας, χωρίς να τα έχει διαβάσει …
    Συνηθίζει να μην διαβάζει και να αποφασίζει ο Μ. Χρυσοχοίδης …

    entipa_mauro_290514

     

     
  • paros | antiparos 14:59 on 11/09/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: τα ψέματα, Βλαχογιάννη, , Ραγκούση, Χρυσοχοίδης, νέο αεροδρόμιο   

    Τα ψέματα Ραγκουση – Βλαχογιάννη υπόσχονταν εγκαίνεια του πλήρους και κανονικού έργου του αεροδρομίου το 2014 με λεφτά από το ΕΣΠΑ 

    – Τελικά, το 2014 ήρθε, και το μόνο που υπάρχει από τον πολυδιαφημισμένο «σχεδιασμό»
    είναι ένας διάδρομος που έχει πληρώσει το Ελληνικό Κράτος από το ταμείο του για να κάθεται!

    – Η AEGEAN με Χρυσοχοίδη δίνει τη λύση των προκάτ, λόγω ανυπαρξίας μελετών και χρημάτων.

    aerodromio_2014

    ΡΕΠΟΡΤΑΖ | Του Κ.Ν.Δραγάτη …

    ΤΙ ΕΛΕΓΑΝ ΟΤΙ ΕΙΧΑΝ «τελειώσει» ο αρχιμνημονιακός υπουργός Γ. Ραγκούσης και ο ηττημένος Χρ. Βλαχογιάννης από το 2010;
    ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Ολόκληρο το έργο ενός κανονικού αεροδρομίου και μάλιστα με δαπάνες από το ΕΣΠΑ (Ευρωπαϊκό χρήμα) χάριν των «ανατροπών» που είχε κάνει – υποτίθεται – από τις πρώτες ημέρες διακυβέρνησης το ΠΑΣΟΚ του Γ. Παπανδρέου.
    Αυτά τα ψέματα έλεγαν Ραγκούσης και Βλαχογιάννης στους Παριανούς, και υφάρπαζαν τις ψήφους και τις δημοτικές εκλογές.

    ΕΜΕΙΣ με την εφημερίδα «Τα Νέα Πάρου – Αντιπάρου» και το parosnews.gr λέγαμε ότι όλα αυτά ήταν ψέματα και ότι με τον τρόπο που είχε δρομολογήσει την υπόθεση την τελευταία στιγμή ο Γ. Ραγκούσης το έργο δεν θα μπορούσε να τελειώσει ΠΟΤΕ πριν το 2020 και αν.

    ΟΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ από την AEGEAN και τον Χρυσοχοίδη μας δικαιώνουν πλήρως:
    ΕΡΩΤΗΣΗ: Γιατί ο Χρυσοχοίδης αναγκάζεται να φτιάξει λυόμενα για να λειτουργήσει το 2015 ο διάδρομος;
    ΑΠΑΝΤΗΣΗ: (α) Γιατί όπως είχαν γράψει «Τα Νέα Πάρου – Αντιπάρου», ο Γ. Ραγκούσης κατά τα χρόνια που «έλυνε και έδενε» δεν είχε ασχοληθεί καθόλου με το να τελειώσουν οι μελέτες για τα κανονικά κτήρια (σ.σ: δεν είναι έτοιμες ακόμη και σήμερα) και (β) γιατί δεν είχε φροντίσει να ενταχθεί σε ευρωπαϊκή χρηματοδότηση το συνολικό έργο, που σημαίνει ότι από τα κρατικά λεφτά δεν θα τελείωνε ΠΟΤΕ λόγω κρίσης.
    Παρ’ όλα αυτά έγραφε και δημοσίευε με τα παπαγαλάκια του ότι όλα τα παραπάνω τα είχε κάνει!

    ΕΠΙΣΗΣ είχαμε προβλέψει ότι μόνο το ιδιωτικό συμφέρον κάποιας ενδιαφερόμενης εταιρείας θα μπορούσε να ανατρέψει τις αβελτηρίες των Γ. Ραγκούση και Χρ. Βλαχογιάννη, με εξελίξεις στην κατεύθυνση μίας λύσης.
    ΚΑΙ ΣΕ ΑΥΤΟ ΠΕΣΑΜΕ ΜΕΣΑ!
    Όλες οι πληροφορίες από το παρασκήνιο επιβεβαιώνουν ότι η ασφυκτική «πίεση» της AEGEAN (η οποία με το σημερινό αεροδρόμιο που χρησιμοποιεί μπαίνει οικονομικά μέσα) καθώς και οι επικουρικές παρεμβάσεις τεχνοκρατών στα αεροπορικά και ορισμένων επαγγελματιών του τουρισμού της Πάρου ήταν οι λόγοι για να βρει την προσωρινή λύση ο υπουργός μεταφορών την οποία ανακοίνωσε σήμερα (Βλέπε εδώ: http://wp.me/pU7eZ-7iI).

    ΠΑΡΑΘΕΤΟΥΜΕ ΤΑ ΚΕΙΜΕΝΑ ΡΑΓΚΟΥΣΗ – ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΗ
    ΔΕΙΤΕ ΤΙ ΕΓΡΑΦΑΝ
    «ΓΡΑΦΕΙΟ ΔΗΜΑΡΧΟΥ Πάρος, 5 Mαρτίου 2010
    Δημαρχείο Πάρου
    (5/3/2010)
    ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

    ΕΤΟΙΜΟ ΤΟ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ 2014 (σ.σ: ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ ΠΟΤΕ και δεν ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΑΠΟ Γ.ΡΑΓΚΟΥΣΗ ΚΑΙ ΧΡ. ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΗ)

    Την Τρίτη 2 Μαρτίου 2010 πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων το προγραμματισμένο ραντεβού του Δημάρχου Πάρου κ. Χρήστου Βλαχογιάννη με τον Υφυπουργό κ. Νίκο Σηφουνάκη παρουσία του Γ. Γραμματέα κ. Χάρη Τσιόκα και τριών υπηρεσιακών παραγόντων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.
    Το θέμα που συζητήθηκε αφορούσε την πορεία για την κατασκευή του νέου αεροδρομίου της Πάρου, τον τρόπο και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου.
    Εν αρχή υπήρξε λεπτομερής, αναλυτική ενημέρωση από μέρους της ΥΠΑ και εν συνεχεία αποφασίστηκε η διαδικασία εκτέλεσης του έργου σε δύο φάσεις.
    Η πρώτη φάση εκτέλεσης περιλαμβάνει την ανάθεση κατασκευής του διαδρόμου, προχωρώντας στην επικαιροποίηση της υπάρχουσας μελέτης και ταυτόχρονα στην άμεση εκπόνηση της ηλεκτρομηχανικής μελέτης.

    Οι ανωτέρω αναθέσεις θα γίνουν έως τις 15/03/2011 και ο ανάδοχος αναμένεται να ξεκινήσει τις εργασίες έως τις 30/06/2011. Το προβλεπόμενο μήκος του διαδρόμου θα φτάσει τα 1.400m με παράλληλη πρόβλεψη δύο ζωνών ασφαλείας στην αρχή και το τέλος του μήκους 600m, με δύο τροχοδιαδρόμους καθώς και δυνατότητα επέκτασης.

    Η δεύτερη φάση εκτέλεσης περιλαμβάνει την ανέγερση των κτηριακών υποδομών του αεροδρομίου συνολικής επιφάνειας 5.000 έως 7.000 τ.μ. και η προκαταρκτική μελέτη κατασκευής ξεκινά στις 10/04/2011 (σ.σ: ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ ΠΟΤΕ).
    Ο στόχος μας είναι ο ανάδοχος να ξεκινήσει τις εργασίες το αργότερο τον Οκτώβριο του 2011 (σ.σ: ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ ΠΟΤΕ) και το έργο να έχει ολοκληρωθεί και να παραδοθεί στο τέλος του 2014.
    Αισθάνομαι την ανάγκη να εκφράσω δημόσια τις ευχαριστίες μου προς τον αρμόδιο Υφυπουργό κ. Νίκο Σηφουνάκη, τον Υπουργό Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης κ. Γιάννη Ραγκούση καθώς και στην σημερινή κυβέρνηση συνολικά που από την πρώτη στιγμή στάθηκαν στο πλευρό του Δήμου Πάρου με θέρμη και αποφασιστικότητα ικανοποιώντας το διαχρονικό και δίκαιο αίτημα μας για την πραγματοποίηση αυτού του μεγάλου αναπτυξιακού έργου για το νησί μας.
    Ας μη λησμονούμε ότι η προηγούμενη κυβέρνηση προέβλεπε ότι τα χρήματα από το ΕΣΠΑ θα διατεθούν αποκλειστικά για την βελτίωση των 5 μεγαλύτερων αεροδρομίων της χώρας, αποκλείοντας ουσιαστικά την κατασκευή νέου αεροδρομίου στην Πάρο. Είναι η κυβέρνηση η σημερινή που ήρθε να ανατρέψει τα δεδομένα (σ.σ: ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ ΠΟΤΕ) και να δώσει κατ’ αυτόν τον τρόπο στο νησί μας την δυνατότητα να αποκτήσει επιτέλους το νέο σύγχρονο και λειτουργικό αεροδρόμιο που τόσο πολύ επιθυμούσαμε όλοι μας.
    Το ιστορικό αυτό γεγονός, το ύψιστης σημασίας για όλους τους Παριανούς, έφτασε στην κορύφωση του και μας γεμίζει υπέρμετρη ικανοποίηση και ανείπωτη χαρά.
    ΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΚΑΘΕ ΠΑΡΙΑΝΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΜΑΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ»

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 12:11 on 11/09/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , Ειδήσεις για Πάρο και για Αντίπαρο. Χρυσοχοίδης, , νέο αεροδρόμιο   

    Με τσαμπουκά της AEGEAN, o Χρυσοχοΐδης κάνει τη λακκούβα Ραγκούση λειτουργικό αεροδρόμιο 

    Ο Χρυσοχοίδης στην Πάρο σήμερα το μεσημέρι ανακοινώνει:
    – Λυόμενα κτήρια για να λειτουργήσει ο «ορφανός» διάδρομος του Γ. Ραγκούση
    – Με απαίτηση της Aegean που θέλει να μετατρέψει την παθητική γραμμή που «κληρονόμησε» σε κερδοφόρα.

    aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

    ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ | Του Κ.Ν.Δραγάτη

    ΣΥΜΦΩΝΑ με ασφαλέστατες πληροφορίες από την Αθήνα, ο αρμόδιος υπουργός μεταφορών, Μ. Χρυσοχοϊδης, σήμερα το μεσημέρι (11|9, 16:00, εκτός απροόπτου) θα βρεθεί στις εγκαταστάσεις του εργοταξίου που κατασκευάζεται ο «ορφανός» διάδρομος, το σκάμα, η λακκούβα, με σκοπό να ανακοινώσει λύση στο πρόβλημα.
    Να μπορέσει δηλαδή – έστω και με έναν προσωρινό τρόπο – να λειτουργήσει ο νέος διάδρομος, προκειμένου να μην φθείρεται αχρησιμοποίητος.

    Θα ανακοινώσει ότι με μέριμνα της ήδη υπάρχουσας κατασκευαστικής εταιρείας (Ίντρακατ) θα στηθούν μικρότερα από τα αναγκαία προκατασκευασμένα κτήρια που – έστω και οριακά – θα μπορούν να εξυπηρετήσουν τις αυξημένες ανάγκες σε επιβατική κίνηση, αλλά και να πληρούνται οι μίνιμουμ διεθνείς κανόνες ασφαλείας.
    Κάτι καλύτερο δεν μπορεί να γίνει αυτή τη στιγμή, αφού ούτε μελέτες υπάρχουν έτοιμες για τα νέα, κανονικά κτήρια, αλλά το κυριότερο, δεν υπάρχουν τα απαραίτητα κονδύλια.

    ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ

    Ο βασικός παράγοντας για τη συγκεκριμένη εξέλιξη είναι η μοναδική εταιρεία που εκτελεί πτήσεις στην Πάρο και γενικότερα στην Ελλάδα πια. Όπως είναι γνωστό η AEGEAN έχει «κληρονομήσει» την υποχρέωση να κάνει κάποιες υποχρεωτικές πτήσεις στην Πάρο, και να «μπαίνει μέσα» καθημερινά, παρά του ότι επιδοτείται κιόλας με ένα ποσοστό επί του εισιτηρίου,

    Υψηλόβαθμα στελέχη της συγκεκριμένης εταιρείας τα τελευταία χρόνια έχουν χτυπήσει όλες τις πόρτες και έχουν «πιέσει» αφόρητα, ώστε με κάθε τρόπο να βρεθεί λύση ώστε να μπορεί να λειτουργεί ο «ορφανός» διάδρομος που εγκατέλειψε για την αυτοπροβολή του ο Γ. Ραγκούσης.
    Η AEGEAN θέλει να αρχίσει να βγάζει λεφτά από την Πάρο, αντί να μπαίνει μέσα.

    Εφόσον προχωρήσουν οι συμφωνίες χωρίς προβλήματα και με δεδομένο ότι τα κτήρια είναι ελαφρός κατασκευής, αναμένεται να έχουν τελειώσει μέχρι το καλοκαίρι του 2015.
    Τις «πιέσεις» της αεροπορικής εταιρείας που διοικείται από πολύ ισχυρή οικογένεια της Κρήτης η οποία έχει αποδείξει ότι διαθέτει πολύ μεγάλες δυνατότητες επιρροής στην κυβέρνηση Σαμαρά, συνέδραμαν πολύ συγκεκριμένοι παράγοντες της Πάρου (τεχνοκράτες στα αεροπορικά και επαγγελματίες του τουρισμού).

    ΤΕΛΟΣ
    Επειδή θα οργιάσουν με ανακοινώσεις τις επόμενες ημέρες στην Πάρο οι ανίκανοι και ψεύτες που κοροιδεύοντας δημιούργησαν το αδιέξοδο, το parosnews.gr διαβεβαιώνει: ΚΑΝΕΙΣ ΤΟΠΙΚΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΤΙΠΟΤΕ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΛΥΣΗ ΠΟΥ ΘΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΕΙ ΣΗΜΕΡΑ.
    Η είδηση ασφαλώς είναι πολύ θετική και δίνει μία – έστω προσωρινή, πλην λειτουργική – διέξοδο, στο αδιέξοδο που δημιούργησαν επί 40 χρόνια πολιτικοί κερδοσκόποι και γνωστοί ψεύτες.

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 13:19 on 10/07/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , , , , αίθουσα πολλαπλών εκδηλώσεων Δημοτικού Σχολείου Μάρπησσας Αρχιλόχου, ανακοίνωση Κ. Μπιζά, , μελέτη 2ου Γυμνασίου Παροικιάς, νέο αεροδρόμιο   

    Ανακοίνωση Κ. Μπιζά | Η κολακεία για αυτοπροβολή έχει και τα όρια της! 

    Άλλαξε βιολί από την προεκλογική περίοδο και τώρα,
    εμφανίζεται γενναιόδωρος προς όλους!

     

    bizas_kostas

    ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ | Του Κ. Ν.Δραγάτη …
    ΜΑΣ ΤΡΟΜΑΖΕΙ η ταχύτητα με την οποία αλλάζουν λόγια, ύφος και θέσεις πολιτικοί παράγοντες, προκειμένου να κερδίσουν την εύνοια του απλού κόσμου αλλά και παραγόντων. Επιδιώκουν να την κεφαλαιοποιούν σε ψήφους την κατάλληλη στιγμή. Η τακτική της κολακείας προς τους πάντες μας θλίβει, ιδίως, όταν προέρχεται από ανθρώπους νέους, οι οποίοι θα έπρεπε με την ειλικρινή στάση τους και τη διατύπωση της αλήθειας να αποτελούν παράδειγμα ειλικρίνειας για να συνθλιβεί κάποτε το ψέμα και η υποκρισία που γεννούν τα ρουσφέτια και τη διαπλοκή στην χώρα μας.

    Δυστυχώς, όσο και να μας είναι συμπαθής ο Κ. Μπιζάς ως άνθρωπος, δεν μπορούμε να αποφύγουμε την κριτική όσο αφορά ανακοίνωση που δημοσιοποίησε αυτή την εβδομάδα.
    Η μελίρρυτη «μετεκλογικού ύφους» ανακοίνωση του κινείται στο πλαίσιο: «τώρα που έχει εκλεγεί η παράταξη μας (ΝΔ) στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και στο Δήμο της Πάρου, όλα θα πάνε καλύτερα. Για το παρελθόν δε, δεν φταίει κανένας!»
    Αν ο Κ. Μπιζάς προσέφερε τεκμήρια για να μας αποδείξει την πεποίθησή του ότι όλα θα πάνε καλύτερα, θα την δεχόμαστε. Αν ο ίδιος ή η παράταξή του είχε καμία σχέση με την κατάσταση που διαμορφώνεται σε δύο από τα τρία θέματα που θίγει η ανακοίνωση, επίσης θα ήταν λογικό να καπηλεύεται πολιτικά την περίπτωση και να εκδίδει ανακοινώσεις. Ακόμη όμως διοικεί η περιφερειακή αρχή υπό τον Γ. Μαχαιρίδη!

    Η ΤΕΧΝΙΚΗ
    bizas_kostasΌμως, τίποτα από αυτά δεν έχει γίνει. Ο Κ. Μπιζάς συνεχίζει την ίδια τεχνική που χρησιμοποιεί τα τελευταία οκτώ χρόνια για να κρατά αναλλοίωτο το ποσοστό αποδοχής του από την Παριανή κοινωνία, χωρίς να παίρνει κανένα απολύτως ρίσκο. Πολιτεύεται στην Περιφέρεια, όπου ο περιφερειακός σύμβουλος (το αξίωμα που κατέχει) επηρεάζει από ελάχιστα έως καθόλου τη διαμόρφωση των πολιτικών για τα νησιά μας, ενώ στο συμβούλιο που συμμετέχει δεν χρειάζεται να αντιπαρατεθεί με κανέναν για τα συμφέροντα της Πάρου ή της Αντιπάρου. Ό, τι και να πει, απλώς καταγράφεται στα πρακτικά, ενώ τα όποια λάθη του δεν μαθαίνονται από τους ψηφοφόρους, εξαιτίας απόστασης του θεσμού με τις τοπικές κοινωνίες.

    Αυτά βεβαίως, συνέβαιναν μέχρι τώρα, διότι ο Κ. Μπιζάς μετά την «απόδραση» του από το δημοτικό συμβούλιο Πάρου (πριν 8 χρόνια) είχε την πολιτική ευτυχία να συμμετέχει στην αντιπολίτευση του περιφερειακού συμβουλίου. Με λίγα λόγια, εκτός από την κόπωση των ταξιδιών για να συμμετέχει στις συνεδριάσεις των περιφερειακών συμβουλίων, ο Κ. Μπιζάς έκανε πολιτικές διακοπές 8 ετών!
    Τώρα, έχει εκλεγεί με την πλειοψηφία που κέρδισε τις εκλογές, και για κάθε τι που δεν θα γίνεται για την Πάρο, θα χρεώνεται τις πολιτικές ευθύνες, είτε φταίει είτε δεν φταίει, αφού συναίνεσε να συμμετέχει ξανά σε έναν θεσμό ο οποίος έχει άθλια πρόβλεψη εφαρμογής για τις Κυκλάδες. Με λίγα λόγια, ποιος Παριανός ή Αντιπαριώτης ξέρει τον εκ Ρόδου Χατζημάρκο που θα αναλάβει από την 1η Σεπτεμβρίου ως Περιφερειάρχης; Τον σύμβουλο της παράταξης του στην Πάρο, Κ. Μπιζά, ξέρει.

    ΕΠΙΣΗΣ, οι ανέξοδες επιστολές προς όλους για όλα τα θέματα της Πάρου ή της Αντιπάρου, τις οποίες πολύ έξυπνα επέλεγε τόσα χρόνια να αποστέλλει σε κάθε δημόσια υπηρεσία ο Κ. Μπιζάς από τη θέση του αντιπολιτευόμενου περιφερειακού συμβούλου, τις οποίες στη συνέχεια δημοσιοποιούσε στον τοπικό τύπο και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, τώρα δεν θα τις «καταπίνουν» αμάσητες οι ψηφοφόροι.
    Δεν θα υπάρχει η λογική: «Μα τι να κάνει και ο Κ. Μπιζάς από την αντιπολίτευση; Ό,τι μπορεί κάνει, διαμαρτύρεται για τα δίκαια της Πάρου …».

    Η «επιστολική πολιτική» που κάλυπτε μόνο την επικοινωνιακή ανάγκη του πολιτευόμενου Κ. Μπιζά, δεν θα έχει καμία πρακτική αξία πια για τον ίδιο. Τώρα, μόνο οι πράξεις θα μετράνε.
    Είναι μέλος της διοίκησης της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

    Είμαστε δε βέβαιοι, ότι αρκετοί πολίτες έχουν καταλάβει από καιρό ότι κανένα αποτέλεσμα δεν έχουν οι επιστολές διαμαρτυρόμενων αντιπολιτευόμενων προς περιφερειάρχες, βουλευτές, υπουργούς, κυβερνήσεις κλπ. Αυτές οι επιστολές είναι μόνο για επικοινωνιακή κατανάλωση.
    Η πολιτική μάχη με επιχειρήματα και προτάσεις (και όχι περιγραφές των προβλημάτων) και ο πολιτικός αγώνας στις γειτονιές, δίπλα στους πολίτες, έχει σημασία. Εκεί γίνεται η ανατροπή. Εκεί κερδίζεται ένα έργο. Όχι στο πληκτρολόγιο ενός κομπιούτερ και στις δημόσιες σχέσεις σε γιορτές, σχόλες και τις αγαπημένες εκκλησίες του Κ. Μπιζά που του έχουν δώσει αρκετές ψήφους μέχρι σήμερα.

    Ε, και τι έγινε λέμε εμείς;
    bizas_kostasΤι κερδίζουμε εμείς οι πολίτες με το να εκλέγεται είτε δήμαρχος ο Κωβαίος που έχει λιώσει τα σκαλιά των εκκλησιών για να καλοχαιρετά τους χριστιανούς, είτε ο Κ. Μπιζάς που έχει ρεκόρ φωτογραφίσεων με ιερωμένους, δίπλα σε εικόνες και αγήματα;
    Η μόνη αλήθεια είναι ότι ο Κ. Μπιζάς πέρασε 8 χρόνια χωρίς κανένα πολιτικό κόστος, χωρίς καμία «σύγκρουση» στο εσωτερικό της Πάρου για τα προβλήματα της. Δεν «σήκωσε» στις «πλάτες» του ούτε διοικητικό έργο για το καλό του νησιού μας, ούτε αντιπολιτευτικό έργο.
    Μόνο επιστολές.

    ΕΠΙ ΤΟΙΣ ΟΥΣΙΑΣ ΤΩΡΑ
    Στην τελευταία επίμαχη ανακοίνωσή του ο Κ. Μπιζάς θίγει τρία θέματα για το οποία – όπως αναφέρει – έχουμε «καλά νέα»!
    Πρώτα αναφέρεται στην αίθουσα γυμναστικής και εκδηλώσεων εντός της σχολικής μονάδας Αρχιλόχου – Μάρπησσας. Ο Κ. Μπιζάς δηλώνει «χαρούμενος» και τώρα, μετεκλογικά, δίνει συγχαρητήρια σε όλους τους πολιτικούς παράγοντες επειδή το έργο τελικά, μάλλον θα ενταχθεί και θα χρηματοδοτηθεί. Το ίδιο κάνει και για τη χρηματοδότηση της μελέτης με σκοπό την κατασκευή του 2ου Γυμνασίου Παροικιάς.

    Όμως, προεκλογικά, ο μόνος που είχε αμφισβητήσει το αν θα προλάβει να ενταχθεί το έργο των αιθουσών γυμναστικής στη Μάρπησσα, ήταν ο αρχικά υποψήφιος δήμαρχος και μηχανικός Γ. Μαούνης, ο οποίος μάλιστα, είχε ασκήσει δριμεία κριτική στον δήμαρχο Χρ. Βλαχογιάννη. Τον κατήγγελλε ότι το έργο που διαφήμιζε για προεκλογικούς λόγους ότι θα γίνει, κινδύνευε να χαθεί από δικές του αβελτηρίες. Βασιζόταν σε πληροφορίες και έγγραφα που είχε στείλει στο Δήμο Πάρου η Περιφέρεια προκειμένου οι υπηρεσίες του Δήμου Πάρου να στείλουν επιπλέον στοιχεία για το έργο πριν την εκπνοή των οριακών ημερομηνιών.
    Η ηττημένη σήμερα δημοτική αρχή Βλαχογιάννη, ισχυρίστηκε τότε ότι το έργο δεν κινδυνεύει και ότι ο Δήμος θα εκπληρώσει έγκαιρα τις νέες απαιτήσεις των ελεγκτικών αρχών.

    Είναι καλό να θυμηθούμε ότι ο «επικριτής» Γ. Μαούνης, τελικά προσχώρησε ως υποψήφιος δημοτικός σύμβουλος στον συνδυασμό με επικεφαλής τον δήμαρχο που κατηγορούσε, δηλαδή τον Χρ. Βλαχογιάννη.
    Είναι καλό επίσης να θυμηθούμε ότι τότε, ο Κ. Μπιζάς δεν «έψαξε» για να βρει τι ίσχυε στην πραγματικότητα για να δημοσιοποιήσει ανακοινώσεις. Εκτιμούμε ότι δεν το έκανε διότι τον «βόλευε» να ακούγεται ότι ο Βλαχογιάννης θα χάσει το έργο, αλλά κυρίως, τον «βόλευε» να υπάρχει δυσαρέσκεια για την Περιφερειακή Διοίκηση του αντιπάλου Γ. Μαχαιρίδη η οποία θα απέρριπτε έργο της Πάρου. Οι Μαρπησσαίοι θα είχαν ευκολία να ψηφίσουν τον αντίπαλο Χατζημάρκο στο συνδυασμό του οποίου ήταν υποψήφιος στην Πάρο ο Κ. Μπιζάς.

    ΤΩΡΑ, μετεκλογικά αποδείχτηκε ότι οι απαιτήσεις των ελεγκτικών υπηρεσιών ήταν τυπικές. Με αυτή την έννοια, δεν υπήρχε καμία εξέλιξη που να συνέβη τώρα! Και η υπόθεση του 2ου Γυμνασίου έχει λάβει χώρα από τις αρχές του 2014!
    Τώρα όμως, που ο Κ. Μπιζάς  βρίσκεται στην πλευρά των «νικητών» και που από 1η Σεπτεμβρίου θα χρειάζεται τη συναίνεση των παραγόντων της προηγούμενης διοίκησης της Περιφέρειας και της δημοτικής παράταξης Βλαχογιάννη, δημοσιοποιεί ανακοίνωση με συγχαρητήρια για όλους.

    Μάλιστα, για το γεγονός ότι αυτό το έργο η δημοτική αρχή Χρ. Βλαχογιάννη το έχει υποσχεθεί από τις εκλογές του 2002 (12 χρόνια πριν) και για το γεγονός ότι οι προσπάθειες για την κατασκευή του είχαν ξεκινήσει και βρίσκονταν σε καλό επίπεδο προετοιμασίας από το τέλος της δεκαετίας του 1990, ο Κ. Μπιζάς ρίχνει ευθύνες στην «ανώνυμη γραφειοκρατία»
    Κανένας τοπικός ή υπερτοπικός πολιτικός που διοικεί τη γραφειοκρατία δεν ευθύνεται κατά τον Κ. Μπιζά!

    Ακριβώς τα ίδια ισχύουν και για τη μελέτη (ΟΧΙ ΤΟ ΕΡΓΟ, τη μελέτη!) του 2ου Γυμνασίου Παροικιάς. Είκοσι χρόνια το υπόσχονται το έργο οι υποψήφιοι δήμαρχοι και – κατά τον Κ. Μπιζά – δεν φταίει κανείς πολιτικός. Φταίει η «κακούργα» η γραφειοκρατία …
    Για όλους ο Κ. Μπιζάς μοιράζει ανέξοδα καλά λόγια «σπέρνοντας», για να «θερίσει» συμπάθειες.

    ΓΙΑ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ
    bizas_kostasΕκεί όμως που η κολακεία μετατρέπεται σε λαϊκισμό, ψευδολογία και διανομή «γαλάζιας ελπίδας» (σε αντικατάσταση της «πράσινης») είναι η αναφορά που κάνει ο Κ. Μπιζάς στο ότι η μνημονιακή συγκυβέρνηση δήθεν εξασφάλισε τα χρήματα για τη συνέχιση των έργων προκειμένου να ολοκληρωθεί το νέο αεροδρόμιο Πάρου.
    Πρόκειται για πληροφορία που δεν εδράζεται απολύτως πουθενά.

    Ο Κ. Μπιζάς γνωρίζει πολύ καλά ότι ο κρατικός προϋπολογισμός για το 2014 πέρασε και μαζί και ένα ακόμη ολόκληρο έτος για πάντα, και δεν προέβλεπε ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΕΥΡΩ, όχι για την ολοκλήρωση των υπόλοιπων έργων που χρειάζεται για να υπάρξει κάποτε ΚΑΝΟΝΙΚΟ νέο αεροδρόμιο στην Πάρο, αλλά ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΕΥΡΩ για να ολοκληρωθούν και να πληρωθούν οι εργασίες για το υπό κατασκευή πεδίο ελιγμών. Τη γνωστή λακκούβα με την οποία «τάισαν» την Παριανή κοινωνία φρούδες ελπίδες οι Γ. Ραγκούσης και Χρ. Βλαχογιάννης, ότι τάχα αποτελεί το νέο αεροδρόμιο.
    Μάλιστα, είχαν δεσμευτεί με βεβαιότητα στις δημοτικές εκλογές του 2010 ότι οι πτήσεις θα ξεκινούσαν το καλοκαίρι του 2014 !!! (Υπάρχουν επίσημα δελτία τύπου).

    Ο Κ. Μπιζάς γνωρίζει ότι δεν υπάρχουν καν προμελέτες από την αρμόδια υπηρεσία ΥΠΑ για τα έργα που χρειάζεται ένα ολόκληρο αεροδρόμιο, δηλαδή τα κτηριακά, τα μηχανολογικά, τα ηλεκτρονικά και ηλεκτρολογικά, τη διαμόρφωση οδών και δρόμων έσω και έξω της περίφραξης και για πολλά άλλα.
    Άρα, και να βρεθούν χρήματα, πως θα αξιοποιηθούν;
    Ο Κ. Μπιζάς γνωρίζει πολύ καλά ότι και να τέλειωναν όλα τα παραπάνω, αυτό το νέο αεροδρόμιο δεν θα επέφερε – όπως είναι σχεδιασμένο – αλλαγές στον τουρισμό από την πλευρά της μεταφορικής δυνατότητας. Διότι με το που θα τελειώσει, όσοι γνωρίζουν και παρακολουθούν, ξέρουν ότι χρειάζεται μελέτη τροποποίησης και επέκτασης και πραγματοποίηση νέου έργου, ώστε να μπορούν να προσγειώνονται αεροσκάφη μέσου μεγέθους (και όχι μόνο μικρού) που θα επιτρέψουν την πραγματοποίηση παραπάνω πτήσεων από 3 ή 4 την ημέρα και φυσικά, τις πτήσεις τσάρτερ.

    ΕΠΙΣΗΣ, ο Κ. Μπιζάς αναφέρεται στις «πιέσεις» που άσκησαν – δήθεν – Δήμοι και Φορείς για να «επιτευχθεί» η μη υπαρκτή πληροφορία σε έγγραφα και αποφάσεις, ότι βρέθηκαν χρήματα!!!
    Δηλαδή ο Κ. Μπιζάς ισχυρίζεται ότι ακόμη και αν εκδοθεί μία σχετική ανακοίνωση από τη συγκυβέρνηση, θα έχει προκύψει από κάτι δημοτικές αρχές σαν του Χρ. Βλαχογιάννη, που από έγγραφα γνωρίζουμε ότι επτά χρόνια επισκέφτηκε την ΥΠΑ μόνο δύο φορές ή από τις επιστολές του συλλόγου ενοικιαζόμενων δωματίων «Μαντώ Μαυρογένους» ….

    ΕΜΕΙΣ ΡΩΤΑΜΕ: Αν αυτά ήταν τόσο αποτελεσματικά, γιατί δεν είχε ξεκινήσει να ολοκληρωθεί ένα κανονικό αεροδρόμιο από το 2000 εποχή κατά την οποία ήταν όλα όσο «έτοιμα» είναι και σήμερα, πλην της τελικής απόφασης για απαλλοτρίωση, που ήταν τυπική;
    Γιατί έστω, δεν ξεκίνησε για να ολοκληρωθεί ένα κανονικό αεροδρόμιο από το 2007 όπου είχε υπογραφεί και η απαλλοτρίωση;
    Οι επιστολές και οι «πιέσεις» του κώλου από τις δημοτικές αρχές, είχαν πολλάκις κατατεθεί από τότε …

    ΕΜΕΙΣ ΛΕΜΕ: Για να κερδίσει ένας τόπος μεγάλα έργα που αλλάζουν τη ζωή των πολιτών του, θα πρέπει να υπάρχει ηγετική ομάδα με σχέδιο, στρατηγική, επίμονη και συνεπή παρουσία, διπλωματία, τόλμη και δυνατότητα να γνωρίζουν τα μέλη της πότε πρέπει να μην γλύφουν τους νταβατζήδες. Κομματικούς ή επιχειρηματικούς.

    Φίλτατος ο περιφερειακός σύμβουλος Κ. Μπιζάς και χρήσιμος να υπάρχει, αλλά φιλτάτη η αλήθεια και χρησιμότερη η πολιτική πράξη, από την επικοινωνία …
    Ακολουθεί η ανακοίνωσή του:

    Η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Κ. ΜΠΙΖΑ
    bizas_kostas«ΘΕΤΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΕ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΕΡΓΑ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥ
    Α) Αίθουσα πολλαπλών χρήσεων και αθλητικών εκδηλώσεων στο χώρο του Δημοτικού Σχολείου Αρχιλόχου – Μάρπησσας.
    Η Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου με έγγραφο της με α.π.: 3655/ 4-7-2014 προς τον Δήμο Πάρου διατύπωσε την σύμφωνη γνώμη της για τα σχέδια των τευχών δημοπράτησης και τη διαδικασία σύμφωνα με την οποία θα προκηρυχθεί το υποέργο «Αίθουσα πολλαπλών χρήσεων και αθλητικών εκδηλώσεων στο χώρο του Δημοτικού Σχολείου Αρχιλόχου – Μάρπησσας», της ενταγμένης στο ΕΠ ΚΝΑ πράξης με κωδ. ΟΠΣ 457163, συνολικού προϋπολογισμού 2.110.000 €.

    Επίσης η Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου στο παραπάνω έγγραφο επισημαίνει την ανάγκη για επίσπευση των διαδικασιών δημοπράτησης και ανάθεσης σύμβασης προκειμένου η πράξη του θέματος να ολοκληρωθεί εντός της τρέχουσας προγραμματικής περιόδου.

    Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Πάρου με ομόφωνη απόφαση στις 7.7.14, αποφάσισε την διαδικασία για την προκήρυξη του έργου «Αίθουσα πολλαπλών χρήσεων και αθλητικών εκδηλώσεων στο χώρο του Δημοτικού Σχολείου Αρχιλόχου – Μάρπησσας».

    Β) Μελέτη 2ου Γυμνασίου Παροικίας Πάρου.
    Στις 02.12.2013 (αρ.πρωτ.53653/ΔΕ-6060, ΑΔΑ: ΒΛΟΧΦ-ΓΥΩ ) το Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας ( ΥΠΑΑ ) ενέκρινε την τροποποίηση στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ( ΠΔΕ) 2013, στη ΣΑΜΠ 067/3 του έργου «ΜΕΛΕΤΗ 2ου ΓΥΜΝΑΣΙΟΥ ΠΑΡΟΙΚΙΑΣ ΠΑΡΟΥ Ν.Α.ΚΥΚΛΑΔΩΝ» με το ποσό των 593.284,73 €.
    Στις 11/2/14 με το α.π. 2868/655 η Γενική Γραμματέας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου κ. Καλογήρου επικύρωσε την νομιμότητα της αριθμ. 203/2013 απόφασης του περιφερειακού Συμβουλίου της ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ, αναφορικά με την «Δωρεάν παραχώρηση αγροτεμαχίου ιδιοκτησίας Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου στο Δήμο Πάρου για την ανέγερση σχολικής στέγης», διότι η αρμοδιότητα ανέγερσης σχολικών κτιρίων έχει μεταφερθεί στους Δήμους σύμφωνα με το ν.3852/2010.

    Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Πάρου με ομόφωνη απόφαση στις 7.7.14 , αποφάσισε την αποδοχή έγκρισης φακέλου έργου μελέτης και τεύχους προκήρυξης δημοπράτησης «Μελέτη 2ου Γυμνασίου Παροικίας Πάρου».
    Προφανώς τα δύο παραπάνω έργα είναι πάρα πολύ σημαντικά για την νεολαία του νησιού μας και θα έπρεπε να είχαν υλοποιηθεί πριν πολλά χρόνια αλλά οι χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες έχουν καθυστερήσει την υλοποίηση τους.

    Όμως με συνεχή πίεση προς τις αρμόδιες υπηρεσίες επετεύχθη το μεν πρώτο (αίθουσα πολλαπλών χρήσεων) να είναι έτοιμο για δημοπράτηση της κατασκευής του ενώ το δεύτερο (Γυμνάσιο) να είναι έτοιμο για δημοπράτηση της μελέτης του.

    Αξίζουν συγχαρητήρια σε όσους έχουν συμβάλλει εδώ και πολλά χρόνια στην πορεία των παραπάνω έργων και συγκεκριμένα σε όλους τους Αυτοδιοικητικούς Φορείς και παράγοντες 1ου και 2ου βαθμού, στις Τεχνικές Υπηρεσίες των παραπάνω οργάνων καθώς και στην Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για την συνεχή παρακολούθηση και αξιολόγηση των έργων.

    Γ) Νέο Αεροδρόμιο Πάρου
    Με έγγραφο που είχα αποστείλει στις 14.03.2014 προς τους Προέδρους των Δημοτικών Συμβουλίων Πάρου και Αντιπάρου ανέφερα τα παρακάτω:
    « …Τα πράγματα δεν είναι ευχάριστα για το νέο αεροδρόμιο της Πάρου διότι στον τομέα των μεταφορών η βασική προτεραιότητα του Υπουργείου Υποδομών είναι η βελτίωση του σιδηροδρομικού δικτύου και η σύνδεση του με τα διαμετακομιστικά λιμάνια και τα μεγάλα αστικά λιμάνια.
    Άρα οι Δήμοι των νησιών μας θα πρέπει να κινηθούν πολιτικά και να διεκδικήσουν την υλοποίηση του δεύτερου σταδίου στο νέο αεροδρόμιο Πάρου που αφορά κυρίως τα κτιριακά έργα….»

    Σύμφωνα με νεότερες όμως πληροφορίες το Υπουργείο Υποδομών, προφανώς κατόπιν πιέσεων που δέχτηκαν από τους Δήμους και τους φορείς των νησιών μας, εξασφάλισε τους απαραίτητους πόρους για την ολοκλήρωση των αναγκαίων έργων στα αεροδρόμια που δεν βρίσκονται στην λίστα του ΤΑΙΠΕΔ (Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου) και συγκεκριμένα για τα νησιά Πάρο, Νάξο, Σύρο και Μήλο. Η παραπάνω εξέλιξη κρίνεται απόλυτα ικανοποιητική για τα νησιά μας και εφόσον γίνει πραγματικότητα θα συμβάλλει τα μέγιστα στην τουριστική τους προοπτική και ευημερία.

    Με εκτίμηση,
    Κώστας Ν. Μπιζάς
    Περιφερειακός Σύμβουλος Νοτίου Αιγαίου»

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 21:02 on 27/11/2013 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: "πρωτοβουλίες", , , , , , νέο αεροδρόμιο   

    ΑΝΤΙΠΑΡΟΣ | Ψάχνοντας τις μεγάλες «πρωτοβουλίες» Γ. Λεβεντάκη για το νέο αεροδρόμιο 

    antiparos_foto

    ΣΤΙΣ 25|10 η «απίθανη» παρέα Λεβεντάκη που δυστυχεί η Αντίπαρος να έχει για διοίκηση του αντίστοιχου Δήμου, δημοσιοποίησε την ανακοίνωση που παραθέτουμε ακολούθως. Το ότι οι ανακοινώσεις της διοίκησης του Δήμου Αντιπάρου συνήθως περιέχουν μπαρούφες και ενίοτε ψευτιές το έχουμε εμπεδώσει τα τελευταία χρόνια. Γι’ αυτό το λόγο μερικές φορές, όταν έχουμε φόρτο εργασίας δεν τους δίνουμε ιδιαίτερη σημασία…
    (More …)

     
  • paros | antiparos 18:53 on 14/11/2013 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , , , , νέα ανακοίνωση, νέο αεροδρόμιο   

    ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΠΑΡΟΥ | Νέα ανακοίνωση δημάρχου ή … Έξεστιν Κλαζομενίοις ασχημονείν 

     

    blaxogiannis_anakoinwsi_foto

     

     


    ΤΟΝ ΔΗΜΑΡΧΟ Πάρου Χρ. Βλαχογιάννη δεν τον ενδιαφέρει ούτε η αλήθεια, ούτε η πολιτική ανυπαρξία του στις προσπάθειες κατασκευής του νέου αεροδρομίου, ούτε τα δημόσια έγγραφα που δημοσιεύτηκαν στο προηγούμενο φύλλο της εφημερίδας μας, που αποδεικνύουν την τραγική εμπλοκή όλων (τοπικών πολιτικών και κυβερνήσεων) και τα ψέματα τους. Τον ενδιαφέρει μόνο η φραστική κατασκευή κάποιων δήθεν αντιπάλων που «πολεμούν» το αεροδρόμιο. Ακόμα και εκείνους τους συμπολίτες μας που έχουν υπογράψει κείμενα και προσφυγές ενάντια στην κατασκευή του νέου αεροδρομίου, τους «θωπεύει» στην νέα του ανακοίνωση….

    (More …)

     
  • paros | antiparos 18:35 on 24/10/2013 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , απάντηση σε ανακοίνωση Ρ. Μακρή, νέο αεροδρόμιο   

    ΕΚΤΑΚΤΟ 2 | Ανακοίνωση απάντησης σε βουλευτή Ρ. Μακρή, από Γ. Μπαφίτη 

    20131021-211956.jpg

    ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ της Ένωσης Ξενοδόχων λάβαμε πριν από λίγα λεπτά ανακοίνωση με την οποία απαντά στην ανακοίνωση της βουλευτή Ρ. Μακρή την οποία δημοσιεύσαμε νωρίτερα. Ακολουθεί το σχετικό κείμενο:
    (More …)

     
  • paros | antiparos 21:30 on 10/06/2013 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: ψευτή Γιαννης, , , , , νέο αεροδρόμιο   

    Όπου φύγει – φύγει ο «ψευτηςΓιάννης» … 

    Lepus-europaeus10

     

    Κωλοτούμπα και άτακτη υποχώρηση αναγκάστηκαν να κάνουν ο «ψευτηςΓιάννης» και συν αυτώ, μετά τη χθεσινή απάντηση μας (Διαβάστε: http://wp.me/pU7eZ-5kM) στη γεμάτη ψέματα ανακοίνωσή του, για τη δήθεν απόβαση στο λιμάνι της Πάρου 9|06|13 «ακόμα 20 ΤΕΡΑΤΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ που θα προσθέτονταν στις εργασίες …» της λακκούβας του, που δεν ήταν άλλα από παρόμοια με αυτά που είχαν αποσυρθεί πριν 4 μήνες από τις εργασίες της «λακκούβας» του, λόγω του ότι δεν είχαν πληρωθεί καθόλου ο εργολάβος και οι υπεργολάβοι των σχετικών εργασιών.
    Γι’ αυτό και οι εργασίες είχαν σχεδόν σταματήσει ή «σέρνονταν» με τρία μόνο μηχανήματα στο εργοτάξιο.
    Στη σημερινή του ανακοίνωση ο «ψευτηςΓιάννης» και οι συν αυτώ, έχουν …

    (More …)

     
  • paros | antiparos 20:30 on 21/04/2013 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , παύση εργασιών, συκοφαντίες, , , , , δήθεν, δεν υπάρχουν λεφτά, , , νέο αεροδρόμιο   

    Κοροϊδεύουν τον Παριανό λαό | Τρεμοσβήνουν οι εργασίες έστω και για την «λακκούβα» του Βουτάκου 

    ΣΤΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΣΤΟ ΒΟΥΤΑΚΟ
    στη «Λακκούβα» του μελλοντικού αεροδρομίου

    ΕΙΣΤΕ ΧΥΔΑΙΟΙ ΨΕΥΤΕΣ
    Ξελύσαξαν οι «σωτήρες», οι προσκυνημένοι τους, το υπηρετικό προσωπικό τους, οι λούστροι τους, οι δημοδίαιτοι χαφιέδες τους, εναντίον της εφημερίδας μας.

    IMG_2221

    Ρεπορτάζ από την εφημερίδα «Τα Νέα Πάρου – Αντιπάρου» της 06|04|13

    ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΗΜΕΡΕΣ αφότου ο δήµαρχος Πάρου συκοφαντούσε την εφηµερίδα µας στο Δηµοτικό Συµβούλιο επειδή κάνει τη δουλεία της ενηµερώνοντας τον παριανό λαό για την αλήθεια περί το αεροδρόµιο. Ελάχιστα εικοσιτετράωρα µετά την εξαπόλυση µίας συντονισµένης, χυδαίας, φασιστικής και λαϊκίστικης επίθεσης ενάντια στην εφηµερίδα µας και του εκδότη της επειδή αποκάλυψε την αλήθεια για τα τραγικά κατορθώµατα του καθεστώτος που διαχειρίζεται τα δηµόσια πράγµατα του νησιού µας τα τελευταία χρόνια και τις καταστροφικές επιλογές που έχει κάνει στην υπόθεση του νέου αεροδροµίου Πάρου… προέκυψε άλλη µία τρανή δικαίωση για την εφηµερίδα µας.

     

    Η εξέλιξη: Λεφτά δεν υπάρχουν!

    Εξαιτίας της µη ροής χρηµατοδότησης του έργου από το Κράτος, την προηγούµενη εβδοµάδα αποχώρησε από το εργοτάξιο της «λακκούβας» ο ένας από τους δύο βασικούς εργολάβους – κατασκευαστές στις εργασίες. Επειδή πλήρωνε από την τσέπη του εδώ και καιρό τις εργασίες, δήλωσε αδυναµία να…
    (More …)

     
  • paros | antiparos 05:00 on 15/02/2013 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: προμελέτη κτηρίων, , , , έγκριση, νέο αεροδρόμιο   

    Η ΝΔ για νέο αεροδρόμιο και πίτα 

    aerodromio_parou_diadromos
    Ανακοίνωση με πληροφορία από το Υπουργείο Ανάπτυξης δημοσιοποίησε η Τοπική Επιτροπή ΝΔ Πάρου – Αντιπάρου. Σύμφωνα με την ανακοίνωση έχουμε ένα θετικό βήμα στην υπόθεση εξέλιξης του ουσιαστικού σκέλους του νέου αεροδρομίου Πάρου, των νέων κτηριακών υποδομών. Η ανακοίνωση της ΝΔ λέει:

    «Σύμφωνα με πληροφορίες μας από το Υπουργείο Ανάπτυξης και τον Υπουργό κ. Χατζηδάκη,  τον τελευταίο χρόνο προωθήθηκε και εγκρίθηκε η προμελέτη των κτηριακών εγκαταστάσεων του Νέου Αεροδρομίου Πάρου.  Η Δημ. Τοπ. Επιτροπή Πάρου Αντιπάρου θα παρακολουθεί την εξέλιξη του έργου και θα ασκεί κάθε φιλική πίεση, όπου είναι δυνατόν, για την ολοκλήρωση του έργου».

    Επιπλέον, με άλλη ανακοίνωση η ΝΔ Πάρου – Αντιπάρου ενημέρωσε ότι την προσεχή Κυριακή στις 17 -2 -2013 στις 11.30 στον Αρχίλοχο στην Παροικία, θα πραγματοποιηθεί η εκδήλωση κοπής της πίτας της τοπικής επιτροπής του κόμματος. Θα παρευρεθεί ο υποδιοικητής της Περιφέρειας Πειραιώς και νήσων Αιγαίου Περικλής Αλεβίζος. Επίσης, θα γίνει ενημέρωση από στέλεχος του ΥΠΑΝ για τις εμπορικές και τουριστικές επιχειρήσεις για το Ε.Σ.Π.Α.  «Η πρόσκληση είναι ανοικτή προς όλους. Πάντα με συνεργασία και καλή διάθεση, όλα μπορούν να γίνουν» αναφέρει η σχετική ανακοίνωση την οποία υπογράφει ο πρόεδρος Κ. Ροδίτης.
    logo_nd

     
c
Compose new post
j
Next post/Next comment
k
Previous post/Previous comment
r
Απάντηση
e
Αλλαγή
o
Show/Hide comments
t
Go to top
l
Go to login
h
Show/Hide help
shift + esc
Ακύρωση
Αρέσει σε %d bloggers: