Tagged: αεροπλάνο Toggle Comment Threads | Συντομεύσεις πληκτρολογίου

  • paros | antiparos 19:14 on 03/03/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: υπόστεγο, , , , , , ασθενοφορο, αεροπλάνο   

    Ο ΚΩΒΑΙΟΣ ΠΗΓΕ ΣΤΟ ΒΕΛΕΝΤΖΕΙΟ ΓΙΑ ΜΑΛΛΙ… 

    …ΚΑΙ ΒΓΗΚΕ ΚΟΥΡΕΜΕΝΟΣ ΚΑΙ «ΓΥΜΝΟΣ»

    q400_4

    ΤΟ parosnews.gr αποκάλυψε χθες (02|03|15) το σχέδιο του δημάρχου Μ. Κωβαίου να «στήσει» εξιλαστήριο θύμα σχετικά με το σοβαρό ενδεχόμενο να μην λειτουργήσει από εφέτος ο νέος «ορφανός» διάδρομος στην περιοχή Βουτάκος της Πάρου, δηλαδή στο χώρο που θα κατασκευαστεί κάποτε ένα πλήρες αεροδρόμιο.

    Ανακοίνωση που δημοσίευσε το Βελέντζειο Ίδρυμα Πάρου σήμερα (03|03|15) επιβεβαιώνει εμμέσως πλην σαφώς το χθεσινό μας ρεπορτάζ (http://wp.me/pU7eZ-7rN) σχετικά με τις προαναφερθείσες προθέσεις του Μ. Κωβαίου. Βεβαίως, από την ανακοίνωση παράγεται επιπλέον η είδηση ότι τα μέλη του Ιδρύματος δέχθηκαν αμέσως να παραχωρήσουν το υπόστεγο του αεροπλάνου ασθενοφόρου, βεβαίως υπό τις προϋποθέσεις της αναγκαιότητας αυτού για τη λειτουργία του νέου διαδρόμου και της τήρησης της νομιμότητας στην παραχώρηση του.

    Άλλη μία είδηση που παράγεται από την ανακοίνωση του Βελέντζειου Ιδρύματος Πάρου είναι ότι ο Μ. Κωβαίος δεν έχει καμία μελέτη (έστω και πρόχειρη), καμία τεχνική εισήγηση, ούτε καν μία επιστολή από την οποία να προκύπτει ότι υπάρχει – έστω και ένας – αρμόδιος παράγοντας του Κράτους που να πιστεύει ότι ένα σιδερένιο υπόστεγο αποθηκευτικού τύπου, μπορεί με την αποξήλωση του να δώσει λύση, ούτε καν για το αν θα χρησιμεύσει για την επίλυση του ζητήματος για το οποίο – υποτίθεται – ότι προορίζεται.

    Λόγια του αέρα …

    Τα μέλη του Βελέντζειου Ιδρύματος, παρά τον «χύμα» πλην επιτηδευμένο τρόπο με τον οποίο προσήλθε στη χθεσινή συνάντηση ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος, αποδείχθηκε ότι αποτελούν ομάδα Παριανών με πατριωτικό αίσθημα και καλές προθέσεις έναντι των γενικότερων αναγκών της Πάρου, αφού με την πρώτη συζήτηση κιόλας συμφώνησαν να παραχωρήσουν – αν χρειαστεί – το υπόστεγο, προκειμένου να λειτουργήσει ο νέος διάδρομος στην περιοχή αεροδρομίου.
    Ωστόσο, αποδείχθηκε με πόση προσοχή και επιμέλεια εξετάζουν το κάθε θέμα, αφού στο κείμενο του δελτίου τύπου εκθέτουν λεπτομέρειες για τις τεχνικές, νομικές και άλλες προϋποθέσεις που πρέπει να υπάρχουν για να γίνει η χρήση του υπόστεγου για άλλο σκοπό, εκτός από αυτόν της στέγασης του αεροπλάνου – ασθενοφόρου.
    Στον αντίποδα, ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος πήγε στη σύσκεψη μόνο με λόγια!

    Σημειώνουμε και μία άλλη εξέλιξη που καταγράφηκε με βάση αυτή τη σύσκεψη. Είναι η πρώτη φορά που ο Μ. Κωβαίος προσέρχεται σε συνάντηση ως μέλος του Βελέντζειου, θέση που από το καταστατικού του Ιδρύματος προβλέπεται να κατέχει ο εκάστοτε δήμαρχος Πάρου, από την ημέρα που αναλαμβάνει χρέη δημάρχου.
    Ε, έξι μήνες φαίνεται ότι δεν είναι πολλοί στον κόσμο της πολιτικής αδράνειας στον οποίο ζει ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος, για να αναλάβει κάποια ευθύνη του.

    Τελικά, τζίφος!

    Το θέμα είναι πως ο δήμαρχος δεν θα μπορεί να λέει πια ότι τάχα, το Βελέντζειο τον εμποδίζει να υλοποιήσει τη φαεινή ιδέα που είχε για να λύσει το πρόβλημα – έστω και πρόχειρης – λειτουργίας του διαδρόμου στην περιοχή Βουτάκου από φέτος το Καλοκαίρι.
    Άρα, ο Μ. Κωβαίος μένει με τον «μουτζούρη» στο χέρι, αφού σε λίγους μήνες θα πρέπει να εξηγήσει στους Παριανούς γιατί ναυάγησε η μπαρούφα Χρυσοχοϊδη για τη δήθεν λειτουργία του νέου αεροδρομίου Πάρου από φέτος το Καλοκαίρι, στης οποίας την προεκλογική, μνημονιακή σκηνοθεσία συμμετείχε ο ίδιος, όσο και ο έπαρχος Κ. Μπιζάς.

    Υ.Γ: Εμείς θαυμάζουμε για τη βλακεία τους εκείνους που μπορούν να πιστέψουν ότι κάποιος μπορεί να πιστέψει πως το πρόβλημα του νέου αεροδρομίου Πάρου προκειμένου να λειτουργήσει, είναι ένα τσίγκινο υπόστεγο, αξίας 180.000 ευρώ, το οποίο μάλιστα, δεν μπορεί να αγοράσει καινούριο ούτε η αεροπορική εταιρεία που θα τα οικονομάει από τη χρήση του διαδρόμου, αλλά ούτε και η κρατική ΥΠΑ που ήδη έχει δώσει μερικά εκατομμύρια ευρώ για να κατασκευάσει ο Κόκκαλης την «ορφανή» ασφαλτοστρωμένη λακκούβα.
    Το «εγχείρημα» προπαγάνδας που εξελίσσεται είναι για τα πανηγύρια. Και όποιος έχει στηρίξει την πολιτική του καριέρα σε αυτά, είναι ο μόνος που μπορεί να το πιστέψει.

    Η Ανακοίνωση

    «Η Διαχειριστική Επιτροπή του Βελεντζείου Ιδρύματος συνεδρίασε την Δευτέρα 2 Μαρτίου 2015.
    Ο Δήμαρχος Πάρου κ.Μάρκος Κωβαίος, που μετείχε στη συνεδρίαση, ως μέλος – Αντιπρόεδρος της Δ.Ε. του Ιδρύματος, συνοδευόμενος από το νομικό σύμβουλο του Δήμου κ.Κων.Φιφλή, επικαλέσθηκε λόγους κατεπείγοντος και έθεσε προς συζήτηση, εκτός των θεμάτων ημερησίας διάταξης, το θέμα του υπόστεγου – στεγάστρου του Βελεντζείου ασθενοφόρου αεροσκάφους. Μας είπε ότι ο ίδιος ο Δήμαρχος Πάρου, μετά του υπευθύνου της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Πάρου κ.Ιωάννη Ραγκούση, που ήταν επίσης παρών στην συνεδρίαση, πρότειναν, προφορικώς, στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας την πιθανότητα παραχώρησης του υπόστεγου στέγασης αεροσκάφους, για την χρήση προσωρινών κτιριακών εγκαταστάσεων στο νέο αεροδρόμιο της Πάρου.
    Η θέση του Βελεντζείου Ιδρύματος:
    • Με δεδομένο και αδιαμφισβήτητο ότι το υπόστεγο, στο οποίο στεγάζεται το ασθενοφόρο αεροσκάφος, είναι ιδιοκτησίας του Βελεντζείου Ιδρύματος
    • Με δεδομένη την προσφορά του Βελεντζείου Ιδρύματος για την επίτευξη του γενικότερου καλού της Πάρου, και στο θέμα του νέου αεροδρομίου, το οποίο όμως είναι πρωτίστως της αρμοδιότητος και ευθύνης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και της Δημοτικής Αρχής
    Αποφάσισε ομόφωνα:
    • Να εξουσιοδοτήσει την ομάδα των ειδικευμένων τεχνικών και επιστημονικών συμβούλων του Ιδρύματος, ώστε να διερευνηθεί στις αρμόδιες διευθύνσεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας η δυνατότητα παραχώρησης και χρήσης του υπόστεγου στο οποίο στεγάζεται το Βελέντζειο ασθενοφόρο αεροσκάφος, εφόσον όμως η παραχώρηση και χρήση αυτού είναι η βασική προϋπόθεση ώστε να λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο της Πάρου στις αρχές καλοκαιριού 2015, όπως δήλωσε ο Δήμαρχος Πάρου
    • Να διερευνήσει το νομικό πλαίσιο, που θα επιτρέψει στο ίδρυμα, μία τέτοια παραχώρηση και χρήση, υπό την απαραίτητη έγκριση της εποπτεύουσας αρχής
    • Να διερευνήσει την βούληση του δωρητού κ.Δ.Κωτσάκη, ο οποίος διέθεσε τα χρήματα για τον σκοπό ανέγερσης του υπόστεγου προς στέγαση του Βελεντζείου ασθενοφόρου αεροσκάφους
    • Να διερευνήσει την οποιαδήποτε άλλη εναλλακτική δυνατότητα και λύση, σε συνεργασία με τις αρμόδιες διευθύνσεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, εντός του ισχύοντος νομικού πλαισίου, ώστε να καταστεί δυνατή η λειτουργία του νέου αεροδρομίου, υπό την σαφή όμως προϋπόθεση της έμπρακτης αναγνώρισης της αξίας και προσφοράς του Βελεντζείου Ιδρύματος και επ’ ωφελεία των σκοπών του και της κοινωφελούς δράσης του.

    Επίσης, το Βελέντζειο Ίδρυμα αποφάσισε ομόφωνα:
    • Να απευθυνθεί στην Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος με σκοπό να διαπιστωθεί ποιοι ανώνυμοι ιστότοποι του διαδικτύου επιβουλεύονται την θέση και προσφορά του Βελεντζείου Ιδρύματος στην Πάρο, όπως επίσης και την προσωπικότητα, τιμή και υπόληψη των εθελοντών – μελών της Διαχειριστικής Επιτροπής του».

    entipa_mauro_290514

     

  • paros | antiparos 14:26 on 02/03/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: στέγαστρο, , , , , αεροπλάνο, , νέο αεροδιάδρομος   

    ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΔΙΑΔΡΟΜΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ 

    ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕΙ ΤΟ ΠΡΟΣΕΧΕΣ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ…
    Τελευταία έξοδος ΒΕΛΕΝΤΖΕΙΟ!

    kobaios_ypografei_orkomosia_310814

     

    Του Κ. Ν. Δραγάτη
    Ο ΜΑΡΚΟΣ ΚΩΒΑΙΟΣ     είναι τοπικός πολιτικός που παραμένει άφαντος πολιτικά, παρά του ότι υπάρχει από θέσεις εξουσίας στην πολιτική σκηνή της Πάρου τα τελευταία 9 χρόνια. Αυτό το γνωρίζαμε όσοι παρακολουθούσαμε την πολιτική από κοντά τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, ελλείψει άλλης υποψηφιότητας, οι Παριανοί εκλογείς στις τελευταίες δημοτικές εκλογές του 2014 προτίμησαν να υπερψηφίσουν έναν ανύπαρκτο πολιτικό που όμως πήγαινε στις κηδείες, στους γάμους και τις βαπτίσεις τους, παρά να κρατήσουν στη θέση του έναν οικτρά αποτυχημένο δήμαρχο με καθεστωτικές δράσεις και συμπεριφορές και αναντίστοιχες με το πολιτικό του μπόι εξάρσεις, όπως ο Χρήστος Βλαχογιάννης. Άλλωστε, ο Βλαχογιάννης, εξαιτίας της ανικανότητας του και της απρονοησίας του παρέδωσε τον Δήμο στον χαρούμενο, «καλοχαιρέτα» τουρίστα/καιροσκόπο της πολιτικής που ονομάζεται Μ.Κωβαίος.

    ΠΑΕΙ Ο ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΗΣ…
    Τώρα όμως ο Χρ. Βλαχογιάννης είναι ένα πολύ δυσάρεστο παρελθόν πια. Δεν μας νοιάζει τι έκανε, όσο και αν μας κοστίζει. Αυτό που μας νοιάζει είναι ο Κωβαίος. Έχουμε έναν δήμαρχο ο οποίος είναι κυριολεκτικά ανύπαρκτος. Δεν μπορεί να σχεδιάσει τίποτε, δεν μπορεί να παρέμβει σε τίποτε, δεν έχει στρατηγική για τίποτε. Το μόνο που τού έχει μείνει, τόσο του ιδίου όσο και των απελπισμένων συνεργατών του στη διοίκηση του Δήμου, είναι να κάνουν διαχείριση της κεκτημένης ταχύτητας του Δήμου Πάρου από παλαιότερα χρόνια και να συνεχίζουν αυτά που γίνονταν πάντα από τις υπηρεσίες του δημαρχείου με βάση τα όσα μπορούν να κάνουν οι υπάλληλοι του για να «τσουλάνε» όπως – όπως τα πράγματα. Αυτοί οι άνθρωποι το μόνο που κάνουν είναι να ακούν τους υπαλλήλους του Δήμου σε ό,τι γνωρίζουν να κάνουν για να διεκπεραιώνουν τις τυπικές υποχρεώσεις λειτουργίας του Δήμου. Κατά τα άλλα, συνεχίζουν να πηγαίνουν σε χορούς και δημόσιες εκδηλώσεις, γάμους και κηδείες.

    Ο ΝΕΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ
    Όμως ο Δήμος Πάρου είναι ένα δύσκολο ζήτημα για να το διοικήσεις και να το βάλεις να παράξει έργο δια της πολιτικής και πολιτική δια του έργου. Υπάρχουν προβλήματα παλιά και τρέχοντα, που απαιτούν σχεδιασμό, συντονισμό, συμμαχίες, ρήξεις και το κυριότερο γνώση και οργάνωση. Ο Μ. Κωβαίος και οι συνεργάτες του κινούνται σαν γκρουπούσκουλο. Όποιος περάσει από το δημαρχείο πετάει και μια μπούρδα, μια ιδέα, μια μπαρούφα και ο Μ.Κωβαίος κάθεται και τη συζητάει ή την στηρίζει αδιακρίτως, μέχρι να αποδειχτεί στην πράξη ατελέσφορη ή να καταλάβει ότι χρειάζεται πολύ δουλειά για να την υλοποιήσει, οπότε την αφήνει γιατί δεν ανταποκρίνεται στο πολιτικό του μέγεθος. Έτσι, περνάει ο καιρός με όλα τα προβλήματα ακίνητα. Στην πολιτική όμως, ότι δεν λύνεται, δεν μένει στάσιμο. Οπισθοχωρεί, λιμνάζει και τελικά κακοφορμίζει.

    Χαρακτηριστική υπόθεση είναι αυτή της φθηνής εξαγγελίας του υπουργού της μνημονιακής συγκυβέρνησης Χρυσοχοΐδη πριν τέσσερεις μήνες, ότι τάχα, με ένα σχέδιο αστραπή, χωρίς μελέτες, χωρίς εγκρίσεις, χωρίς τίποτε, θα λειτουργούσε ο νέος διάδρομος του αεροδρομίου Πάρου από φέτος το Καλοκαίρι.
    Οι «ιθαγενείς» τοπικοί πολιτικοί μας, έφαγαν αμάσητο το κουτόχορτο που έσπειρε ο Χρυσοχοΐδη για προεκλογικούς λόγους, βγήκαν φωτογραφίες μαζί του για να μοιραστούν τη δόξα του υποτιθέμενου εγχειρήματος και εξέδωσαν θριαμβευτικά δελτία τύπου για να διαβάσει ο λαός και να τους δοξάσει επειδή τάχα συμμετέχουν στην εκπλήρωση του αιτήματος να αποκτήσει η Πάρος μετά από σαράντα χρόνια ένα κανονικό αεροδρόμιο, που θα λειτουργήσει στην αρχή με ένα πλαίσιο εγκαταστάσεων τύπου ζούγκλας στην κεντρική Αφρική.

    Οι Παριανοί πολιτικοί με επικεφαλής τον δήμαρχο Κωβαίο δεν παρακολούθησαν το θέμα μετά την εξαγγελία του, δεν ήλεγξαν τίποτα, δεν πίεσαν για καμία εγγύηση. Σε αυτή την πάγια συμπεριφορά τους διαδραμάτισε ρόλο και το γεγονός ότι την ψευτοαναγγελία είχε κάνει μέλος της συγκυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας – ΠΑΣΟΚ. Τόσο ο δήμαρχος Μ.Κωβαίος, όσο και ο έπαρχος Κ.Μπιζάς είναι γνωστά πειθήνια μέλη της Νέας Δημοκρατίας, άρα, δεν είχαν το ανάστημα να ελέγξουν την μνημονιακή κυβέρνησή τους. Άλλωστε, στις τελευταίες δημοτικές εκλογές και οι δύο είχαν θέσει υποψηφιότητες με συνδυασμούς που στηρίζοντας κομματικά από τη Νέα Δημοκρατία.

    ΟΙ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ
    Η μπαρούφα Χρυσοχοΐδη τον Δεκέμβριο που μας πέρασε ξεφούσκωσε, αφού η επιτροπή δημόσιων έργων έκρινε ως παράνομη τη διαδικασία να δοθούν με απευθείας ανάθεση άλλα πέντε εκατομμύρια στην εταιρεία του Κόκκαλη που έχει τελειώσει τον διάδρομο, αφού έκρινε ως νέο έργο την κτιριακή υποδομή που χρειάζεται νέες μελέτες, νέες διαδικασίες, οι οποίες δεν προβλέπονταν στην καταστροφική ανάθεση Γ.Ραγκούση (σ.σ.:τον σωτήρ ημών δόξα) μόνο για τον διάδρομο ενός ανύπαρκτου, υπόλοιπου αεροδρομίου.

    Έτσι, οι τοπικοί μας πολιτικοί, γνωρίζοντας ότι θα βρεθούν υπόλογοι για το ότι στοιχήθηκαν ακρίτως πίσω από τις υποσχέσεις Χρυσοχοίδη, ότι τάχα θα λειτουργήσει από εφέτος ο νέος διάδρομος Πάρου, θέλησαν να πετάξουν από επάνω τους το βαρίδι, όπως – όπως, αφού το Καλοκαίρι έρχεται, αλλά ο νέος διάδρομος δεν φαίνεται ότι θα λειτουργήσει.

    Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ
    Η AEGEAN έχει κάθε συμφέρον να λειτουργήσει από εφέτος το αεροδρόμιο, ακόμη και με αντίσκηνα αντί για κτήρια αφίξεων – αναχωρήσεων. Αναζητά λοιπόν απεγνωσμένα λύση, από τη στιγμή που ναυάγησε η μπαρούφα Χρυσοχοΐδη . Έτσι, από το Δεκέμβριο 2014 στελέχη της επισκέφτηκαν για ακόμη μία φορά την Πάρο, και, αφού ενόψει εκλογών δεν υπήρχε υπουργείο να συνεννοηθούν για την εξεύρεση κάποιας λύσης, άρχισαν να συνομιλούν με το δήμαρχο Χαρχούδα, συγνώμη, με το δήμαρχο Κωβαίο.
    Ο,τι ανοησία τους πέρασε από το κεφάλι τον έβαζαν να την ρωτήσει, να την ψάξει και να την βολιδοσκοπήσει. Ο Κωβαίος, ακρίτως, άρχισε να μετατρέπεται σε μεσίτη ιδιωτικών ακινήτων που δήθεν θα ενοικιάζονταν για να λειτουργήσουν ως πύργοι ελέγχου και αίθουσες αναμονής, ακόμη και αν βρίσκονταν εκτός αεροδρομίου.
    Αφού αυτά τα σενάρια για τη σωτηρία της φετινής σεζόν απορρίφθηκαν από ειδικούς στην Αθήνα, στην εταιρεία και στον δήμαρχο Κωβαίο που αναλογίζεται τις μαζεμένες μούντζες που θα φάει από τους Παριανούς το προσεχές Καλοκαίρι, ήρθε μία ιδέα: να χρησιμοποιηθεί ως πρόχειρη εγκατάσταση πύργου ελέγχου και αίθουσας αφίξεων – αναχωρήσεων το σιδερένιο – σκέπαστρο του ασθενοφόρου – αεροπλάνου του Βελέντζειου Ιδρύματος Πάρου που βρίσκεται στο παλαιό αεροδρόμιο.

    Τέτοια μπούρδα για την πολιτική, μόνο ο Κωβαίος θα μπορούσε να προτείνει. Το συγκεκριμένο σκέπαστρο είναι σιδερένιο, είναι χωρίς μόνωση, δεν έχει παράθυρα, δεν έχει κλιματισμό, δεν έχει τουαλέτες, δεν έχει δάπεδο (στηρίζεται στο γυμνό τσιμέντο) δεν έχει μηχανολογικές εγκαταστάσεις, δεν έχει ορόφους, δε έχει τίποτε από όσα χρειάζεται μία προκάτ κατασκευή από την οποία θα περνούν καθημερινά άνθρωποι για λόγους επίσκεψης και για λόγους ασφάλειας λειτουργίας αεροδρομίου. Επιπλέον, το στέγαστρο αυτό είναι μικρό, και αν ξηλωθεί για να μετεγκατασταθεί, δεν θα μπορεί να φυλάσσεται το αεροπλάνο – ασθενοφόρο στην Πάρο, όποτε μπορέσει να ξαναπετάξει με σκοπό το να μεταφέρει ασθενείς, αφού δεν θα προφυλάσσεται από τη ζέστη και τους ανέμους.
    Ωστόσο, σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα στο γραφείο του έπαρχου Πάρου, από όσα είπε ο δήμαρχος Κωβαίος επί του θέματος, διαφάνηκε ότι σκόπιμα πρότεινε τη συγκεκριμένη παράλογη, παράνομη και ασύμφορη μπούρδα.

    ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΕΠΙΤΗΔΕΣ         με σκοπό για να εκθέσει το διοικητικό συμβούλιο του Βελέντζειου που δεν έχει καμία δυνατότητα να πει «ναι» σε αυτή την πρόταση, για να βγει στην κοινωνία της Πάρου και να πει: «εγώ βρήκα λύση για να λειτουργήσει από εφέτος το αεροδρόμιο, αλλά με εμπόδισαν οι άνθρωποι του Βελέντζείου».
    Με αυτό τον τρόπο ο Μ.Κωβαίος υπολογίζει να πετύχει τους σκοπούς του σε οποιαδήποτε εκδοχή:
    – Αν ξηλωθεί η υποδομή του Βελέντζειου και άσχετα αν λειτουργήσει στο νέο διάδρομο, θα έχει πετύχει να επισωρεύσει άλλο ένα πρόβλημα στη λειτουργία του αεροπλάνου/ασθενοφόρου και έτσι, θα ανοίξει ο δρόμος να αναθέσει με λεφτά του Δήμου και μέσω συγκεκριμένης ασφαλιστικής εταιρείας τις υποτιθέμενες αεροδιακομιδές που δεν θα γίνονται ποτέ (εκτός από μία, δύο – που και που – την ημέρα και με καλό καιρό, για ξεκάρφωμα), αλλά η «δουλίτσα» με εργολαβία θα τρέχει για τους κομματικούς «ημέτερους»…
    – Αν αρνηθούν – με βάση τα από το καταστατικό καθήκοντα τους – τα μέλη του Βελέντζειου να καταστρέψουν και να χαρίσουν περιουσία του ιδρύματος, τότε ο Κωβαίος θα βρει την ευκαιρία να λέει στους αδαείς Παριανούς ότι το Βελέντζειο δεν τον άφησε να λειτουργήσει ο νέος διάδρομος από το φετινό Καλοκαίρι.

    ΞΕΚΑΘΑΡΙΖΟΥΜΕ: Το στέγαστρο του αεροπλάνου – ασθενοφόρου δεν μπορεί να λειτουργήσει σε καμία περίπτωση ως προσωρινή εγκατάσταση αεροδρομίου. Ακόμη και αν κάποιος το είχε τσάμπα στη διάθεσή του, θα έπρεπε να πληρώσει τόσα χρήματα για μετασκευές, ώστε θα τον συνέφερε να αγοράσει καινούριο, κατάλληλο για τη συγκεκριμένη δουλειά.
    ΞΕΚΑΘΑΡΙΖΟΥΜΕ: ότι ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος και οι συνοδοιπόροι του προτείνουν ανέφικτες, καταστροφικές μπούρδες, διότι θέλουν να αποφύγουν την ευθύνη για τη μη λειτουργία του νέου διαδρόμου του αεροδρομίου από εφέτος και τη συμμετοχή τους στον κομματικό, προεκλογικό, μνημονιακό εμπαιγμό Χρυσοχοΐδη.

    ΓΙΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΡΩΤΑΜΕ: Γιατί ο Μ. Κωβαίος δεν κατασκευάζει με χρήματα του Δήμου τις προκάτ εγκαταστάσεις του νέου αεροδρομίου, αν πρόκειται να είναι του μεγέθους του στεγάστρου του αεροπλάνου – ασθενοφόρου; Κοστίζει μόνον 180.000 ευρώ.
    Γιατί ο Μ. Κωβαίος δεν ζητά από την AEGEAN που θα τα οικονομήσει, να δώσει τα 180.000 ευρώ για το πρόχειρο στέγαστρο;
    Γιατί ο Μ. Κωβαίος δεν απαιτεί από την ΥΠΑ και το Κράτος να πληρώσει τα 180.000 ευρώ;

    ΠΙΘΑΝΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Μήπως γιατί δεν γίνεται να αποτελέσει λύση ένα στέγαστρο 180.000 ευρώ; Μήπως ο «καβγάς» γίνεται για το πολιτικό κόστος του Μ. Κωβαίου;
    Η απάντηση είναι προφανής.

    entipa_mauro_290514

     

  • paros | antiparos 14:10 on 20/11/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , Καλοκαίρι 2015, , αεροπλάνο,   

    Αερομεταφορές 2015: Η αεροπορική εταιρεία θα είναι έτοιμη με Dash Q400s 

    Το μνημονικό κράτος θα είναι;

    q400_4

    ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ που πέρασε ανακοινώθηκαν από την μοναδική ιδιωτική εταιρεία που εκτελεί αεροπορικά δρομολόγια στο νησί μας το πρόγραμμα των πτήσεων της για το 2015.
    Σημειώνουμε πως είναι πολύ θετικό γεγονός να ανακοινώνουν από νωρίς τα δρομολόγια τους οι εταιρείες μεταφορών που εξυπηρετούν τουριστικές περιοχές. Με αυτόν τον τρόπο διευκολύνονται οι επιχειρηματίες του τουρισμού να οργανώνουν ταξίδια τουριστών και άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητες που συσσωρεύουν πρόσθετη αξία στην Ελληνική τουριστική αγορά, άρα και στα νησιά μας.

    Η ΕΙΔΗΣΗ
    Όμως με την ευκαιρία της αναγγελίας των νέων δρομολογίων το parosnews.gr διατύπωσε ειδικό ερώτημα προς τη συγκεκριμένη εταιρεία σχετικά με το καλοκαίρι του 2015. Συγκεκριμένα, ρωτήσαμε τι τύπου αεροπλάνο θα πετά κατά την καλοκαιρινή περίοδο στις πτήσεις από Αθήνα προς Πάρο και το αντίστροφο, σύμφωνα με τα σχέδια που έχουν καταρτισθεί.

    Η ανταπόκριση της εταιρείας ήταν άμεση. Μας εξήγησαν ότι έχουν προβλέψει την πτήση αεροσκάφους 78 θέσεων Dash Q400s από την 1η Ιουνίου του 2015, υπό την προϋπόθεση ότι θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες για την κατασκευή όλων των προσωρινών – έστω – εγκαταστάσεων που θα μπορούν να κάνουν λειτουργικό τον διάδρομο των 1400 μέτρων που τελειώνει χωρίς κτήρια και λοιπές υποδομές, μέχρι το τέλος του έτους.

    Η διευκρίνιση της εταιρείας επιβεβαιώνει τα παλαιότερα ρεπορτάζ μας ότι η αεροπορική εταιρεία έχει μεγάλη επιχειρηματική επιθυμία να λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο της Πάρου, αφού προφανώς είναι ζημιογόνες οι γραμμές που υποχρεώνεται να συντηρεί σήμερα στο παλιό αεροδρόμιο.
    Εμείς είχαμε αναφέρει ότι οι «πιέσεις» της εταιρείας είναι αυτές που οδήγησαν τη σημερινή ηγεσία του υπουργείου ανάπτυξης να αποφασίσει την προσωρινή λύση της λειτουργίας του νέου αεροδρομίου όπως – όπως, αφού οι κανονικές εγκαταστάσεις του νέου αεροδρομίου δεν μπορούν να τελειώσουν νωρίτερα από το 2020 και πλέον, εξαιτίας της τραγικής αδιαφορίας που επέδειξαν τοπικοί πολιτικοί και οι κυβερνήσεις των τελευταίων δεκαετιών.

    ΤΑ ΝΟΥΜΕΡΑ
    Αν ευοδωθούν οι επιθυμίες της εταιρείας, οι θέσεις που θα διατεθούν για τα δρομολόγια της Πάρου από Αθήνα το 2015, θα ανέλθουν στις 99.176.
    Την τουριστική περίοδο του 2014 οι θέσεις ήταν 41.600.
    Πρόκειται για μία αύξηση 138%

    entipa_mauro_290514

     

  • paros | antiparos 18:30 on 27/03/2013 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , , , , αεροπλάνο, , μεταφορά ασθενών   

    Καταγγέλλει το «Συντονιστικό», αλλά για Δήμο και Βελέντζειο κουβέντα!!! 

    Εξοπλίζεται ο Αναχρονισμός

    Και νέο καΐκι για τις μεταφορές ασθενών τύπου 1950 στη Σύρο

    cf88ceb1cf81ceb1ceb4ceb9cebacebf009-cebccf80cebfcebbceba1
    Ρεπορτάζ από την εφημερίδα «Τα Νέα Πάρου – Αντιπάρου» της 16|03|13
    Ανακοινωση δηµοσιοποίησε στις 12|03|13 το «Συντονιστικό» που ασχολείται µε την επίλυση των προβληµάτων του Κέντρου Υγείας. Αφορµή στάθηκε η καταγραφή και νέου πλοιαρίου το οποίο ξεκίνησε από το Σάββατο 9|3 να πραγµατοποιεί δροµολόγια µε έκτακτα περιστατικά ασθενών από το Κέντρο Υγείας Πάρου µε σκοπό την µεταφορά τους στη Σύρο.
    Ακολουθεί η ανακοίνωση:

    (More …)

     

  • paros | antiparos 09:08 on 07/03/2013 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , Ακάλεστος, , , , , , αεροπλάνο   

    Για το αεροπλάνο υγείας Πάρου… 

    aerplano_asthenoforo_sx-bpm

    Οι υπεύθυνοι,έγιναν διαδηλωτές

    Τώρα ο κ. Βλαχογιάννης ο κ. Ραγκούσης και η «ΕΝΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ» ανακάλυψαν ξανά τον πιλότο του αεροπλάνου υγείας Ευριπίδη Ακάλεστο

    Ρεπορτάζ από την εφημερίδα Τα Νέα πάρου – Αντιπάρου της 23|02|13

    Η παρΑταξη των Χρ. Βλαχογιάννη και Γ. Ραγκούση που λοιδόρησε όσο κανέναν άλλο στις δηµοτικές εκλογές του 2010 τον δηµοτικό σύµβουλο της παράταξης «Πάρος ΑΞΙΑ» και πιλότο του αεροπλάνου υγείας της Πάρου Ευ. Ακάλεστο, τον άνθρωπο που είχε την ιδέα για το αεροπλάνο της Πάρου, τον άνθρωπο που έκανε έρευνα αγοράς για να βρει το αεροπλάνο, τον άνθρωπο που έφερε από την Αµερική το αεροπλάνο, τώρα, εκµεταλλεύεται τη δηµοσιότητα που προκάλεσε η φετινή προσπάθεια του «Συντονιστικού» φορέων Πάρου για να αποκοµίσει πολιτικά οφέλη.
    Θυμίζουμε ότι το 2010… (More …)
     

  • paros | antiparos 13:09 on 29/06/2011 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , τα προβλήματα στα δρομολόγια πλοίων και αεροπλάνων για Πάρο κατά τη διάρκεια της απεργίας 29 και 29 Ιουνίου, , , αεροπλάνο   

    Οι μεταφορές κατά τη γενική απεργία 

    Η γενική απεργία κατά των νέων μέτρων που ψηφίζονται σήμερα (29/6) στη Βουλή κατά το πρώτο και το δεύτερο 24ωρο της (28 – 29/6) που διανύουμε σήμερα, έχει λειτουργήσει στο λιμάνι του Πειραιά. Έτσι, από εχτές το πρωί δεν έχει αποπλεύσει κανένα πλοίο από το λιμάνι του Πειραιά για τα λιμάνια των νησιών των Κυκλάδων. Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες πριν την έναρξη των απεργιακών κινητοποιήσεων
    κοινοποίησαν τις δηλώσεις των πληρωμάτων τους ότι δεν απεργούν. Καταδείκνυαν εμμέσως πλην σαφώς στις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες ότι θα πρέπει να προστατέψουν την πλεύση των πλοίων. Όμως τα σωματεία που απεργούσαν βρίσκονταν στο λιμάνι του Πειραιά και στους καταπέλτες των πλοίων που θα αναχωρούσαν και δεν επέτρεψαν την κίνηση τους από την έναρξη της απεργίας. Η αστυνομία επιτηρούσε την τάξη, χωρίς να εμπλακεί στις ενέργειες των απεργών.
    Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία δεν μετείχε στο πρώτο μέρος των απεργιακών κινητοποιήσεων. Το λιμάνι του Πειραιά μπλοκαρίστηκε από τους απεργούς 2 σωματίων από εκείνα που μετέχουν στην ΠΝΟ.

    Ωστόσο, για αύριο 30/6 ανακοινώθηκε απεργία και από την ΠΝΟ γεγονός που επεκτείνει τον αποκλεισμό των ταξιδιωτών από τα πλοία για ακόμα 24 ώρες, από τις 48 της γενικής απεργίας.
    (More …)

     

c
Compose new post
j
Next post/Next comment
k
Previous post/Previous comment
r
Απάντηση
e
Αλλαγή
o
Show/Hide comments
t
Πήγαινε στην κορυφή
l
Go to login
h
Show/Hide help
shift + esc
Ακύρωση
Αρέσει σε %d bloggers: