Updates from Νοέμβριος, 2015 Toggle Comment Threads | Συντομεύσεις πληκτρολογίου

  • paros | antiparos 03:56 on 13/11/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , Αποστολή Πάρος, , , WTM   

    ΗΡΘΑΝ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΝΙΚΗΤΕΣ ΟΙ ΑΠΕΣΤΑΛΜΕΝΟΙ ΜΑΣ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ 

    Για ακόμη μία φορά!
    Όπως κάθε χρόνο!
    Όπως κάθε τετραετία!
    Όπως με κάθε είδους δημοτική αρχή!

    WTM 2015

    ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΘΗΚΑΜΕ με χαρά ότι όλα πήγαν τέλεια και εφέτος σε μεγάλη τουριστική έκθεση του Λονδίνου όπου συμμετείχαν εκπρόσωποι του Δήμου Πάρου. Οι πολυάριθμοι επισκέπτες αυτής της έκθεσης φέρονται να έδειξαν πολύ μεγάλο ενδιαφέρον να επισκεφτούν το Καλοκαίρι του 2016 το νησί μας, χάριν των προσπαθειών που κατέβαλαν οι αντιπρόσωποι μας που ταξίδεψαν στην Αγγλία για να μοιράσουν διαφημιστικά φυλλάδια από το κίοσκι του Δήμου Πάρου στο περίπτερο της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

    Θα θέλαμε να παρακαλέσουμε τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο, υπεύθυνο του τομέα τουρισμού για τον Δήμο Πάρου ο οποίος μετείχε της αποστολής, να μας δώσει κάποια συγκεκριμένα αριθμητικά στοιχεία από το ταξίδι του.
    Δηλαδή, πόσα ραντεβού ταξιδιωτικών πρακτόρων έκλεισε με επιχειρηματίες του τουρισμού της Πάρου, πόσες συνεντεύξεις έδωσε και σε ποια μέσα ενημέρωσης για να δώσει πληροφορίες για την Πάρο, πόσες διευθύνσεις κατέγραψε η αποστολή (και τι είδους ανά κατηγορία) για να τις παραδώσει σε τουριστικούς παράγοντες του νησιού, πόσες αποστολές διαπραγματεύτηκε να επισκεφτούν το νησί μας για να γίνει λόμπινγκ, τέτοια πράγματα…

    Δεν συμπεριλαμβάνονταν τα παραπάνω στις πληροφορίες του σχετικού δελτίου τύπου που μας απεστάλη, το οποίο και παραθέτουμε στη συνέχεια:

    Η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
    ΤΟΥ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΥ

    «Συμμετοχή του Δήμου Πάρου στην Διεθνή Έκθεση Τουρισμού
    «WTM» στο Λονδίνο.
    Δυνατή ήταν η παρουσία της Πάρου στην διεθνή έκθεση τουρισμού WTM στο Λονδίνο.

    Πάνω από 50.000 επαγγελματίες και πάνω από 3.000 δημοσιογράφοι από 186 χώρες του κόσμου συμμετείχαν σε αυτό το παγκόσμιας εμβέλειας τουριστικό γεγονός που διήρκησε από τις 2 έως τις 5 Νοεμβρίου στο εκθεσιακό κέντρο ExCel στο Λονδίνο.
    Η δυνατή καμπάνια της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου έστρεψε το παγκόσμιο ενδιαφέρον στα νησιά της περιφέρειας μας, η Πάρος συμμετείχε στο περίπτερο της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου αποσπώντας πολλά θετικά σχόλια.

    Το ενδιαφέρον για το νησί μας ήταν μεγάλο και τα μηνύματα για την τουριστική περίοδο του 2016 είναι παραπάνω από αισιόδοξα, η Πάρος έχει να περιμένει μια καλή χρονιά.
    Οι τομείς που συζητήθηκαν επί το πλείστον με τους πράκτορες, επιχειρηματίες του τουρισμού, δημοσιογράφους, bloggers αλλά και απλούς επισκέπτες ήταν οι ομορφιές του νησιού, οι παραλίες, η φύση και η παράδοσή του, η θάλασσα και τα σπορ, η ιστορία του, αλλά και σε επίπεδο καταλυμάτων υπήρξε πολύ έντονο ενδιαφέρον για πολυτελή ξενοδοχεία και επαύλεις, καθώς και την συνδεσιμότητα (ακτοπλοϊκή – αεροπορική) με άλλα νησιά και τους τρόπους μετάβασης.

    Το περίπτερό μας επισκέφτηκε η αναπληρώτρια Υπουργός Τουρισμού κ. Έλενα Κουντουρά η οποία συνομίλησε με τους εκπροσώπους της Πάρου για την τουριστική προβολή του νησιού.
    Τον Δήμο Πάρου εκπροσώπησαν ο Αντιδήμαρχος Χρήστος Χριστόφορος και η ειδική σύμβουλος Δημάρχου κ. Ελένη Τριπολιτσιώτη».

    entipa_mauro_290514

    Advertisements
     
  • paros | antiparos 22:54 on 12/11/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: 14 αεροδρόμια, , , , γερμανικά συμφέροντα,   

    ΣΤΟ ΧΕΡΙ ΤΩΝ ΓΕΡΜΑΝΙΚΩΝ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΩΝ Ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ; 

    Υποσχέσεις που δεν κρατήθηκαν από τους «αριστερούς»

    flights-airlines--olympic--620x300

    Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΣΥΡΙΖΑ/ΑΝΕΛ ενέκρινε και υπέγραψε το ξεπούλημα των πλέον προσοδοφόρων αεροδρομίων της χώρας, όπως απέδειξαν σχετικές μελέτες που έγιναν πριν προχωρήσουν οι παραχωρήσεις σε γερμανικά συμφέροντα, στα οποία μάλιστα, συμμετέχει το γερμανικό δημόσιο!

    Συνεπώς, έχουμε άλλη μία περίπτωση κατά την οποία η κυβέρνηση ξεπούλησε υποσχέσεις που είχε δώσει στον ελληνικό λαό ότι θα ακυρώσει αυτού του είδους την παραχώρηση στους χρεοκράτες εκβιαστές, ακύρωσε την αξιοπιστία χάριν της οποίας οι ψηφοφόροι θεμελίωσαν σχέσεις εμπιστοσύνης με τα κόμματα ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ από όταν ήταν στην αντιπολίτευση ακόμη, και τα μέλη της έβαλαν ευχαρίστως όσες υπογραφές χρειάζονταν για να παραδοθεί ο ακμάζων τουριστικός τομέας σε χέρια γερμανικών συμφερόντων.

    «ΜΕΤΑΡΡΥΘΜΙΣΕΙΣ»

    Οι «τρίχες» που ακούγονταν στο εσωτερικό και στο εξωτερικό ότι η συγκεκριμένη πώληση αποτελεί «μεταρρύθμιση» διότι τα αεροδρόμια θα έρθουν στα χέρια ιδιωτών που τάχα ξέρουν να τα λειτουργούν καλύτερα από το ελληνικό δημόσιο, είναι «σανός» για τα συμπαθή ζώα που πιστεύουν αυτά τα παραμύθια. Εκτός του ότι, το ανάδοχο γερμανικό, εταιρικό σχήμα εμπεριέχει το γερμανικό δημόσιο, όπως είπαμε! Και μόνη αυτή η παράμετρος ακυρώνει την μπαρουφολογία για φιλελευθερισμούς και ιδιωτικοποιήσεις.

    Επαναλαμβάνουμε: παραδώσαμε τα πλέον επικερδή περιφερειακά αεροδρόμια τουριστικού ενδιαφέροντος (αφού το αεροδρόμιο της πρωτεύουσας το έχουμε παραδώσει ήδη από χρόνια) και όχι εκείνα που θα καθίσταντο κερδοφόρα από ζημιογόνα, αν ίσως κάποιος επενδυτής τους «έριχνε» χρήματα για αναβαθμίσεις, τα οποία δεν έχει – υποτίθεται – για να επενδύσει το ελληνικό δημόσιο. Πώς να έχει, αφού πληρώνει τόκους και τοκοχρεολύσια για δάνεια που έχει ξαναπληρώσει, για χρέη τραπεζών, για υπερτιμολογήσεις εργολάβων και για προμήθειες επί προμηθειών για οπλικά συστήματα.

    ΚΟΙΜΗΣΟΥ ΕΛΛΗΝΑ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ
    ΑΛΛΑ ΞΥΠΝΑ ΚΙΟΛΑΣ…

    Το ερώτημα που τίθεται είναι πως υπολογίζουν οι Έλληνες επαγγελματίες του τουρισμού να διατηρήσουν στα χέρια τους τον τομέα (και όχι τα «ψίχουλα» του), αν οι Γερμανοί κεφαλαιοκράτες που κατέχουν ήδη τη μεγαλύτερη εταιρεία διακίνησης τουριστών στην Ευρώπη, κατέχουν και τα αεροδρόμια της χώρας;

    Όταν σε λίγο θα έχουν περιέλθει στα γερμανικά επιχειρηματικά χέρια όλα τα επιμέρους τμήματα του κλάδου, με αυτά θα ασκούν συνδυασμένες πολιτικές, ώστε:

    • να κατευθύνουν την κίνηση σε εκείνες τις περιοχές της χώρας που θα επιθυμούν (εκεί δηλαδή που θα έχουν τις πλέον εξευτελιστικές τιμές προσφοράς για τον εαυτό τους, ώστε να μεταπωλούν με μεγάλο κέρδος),
    • να επιλέγουν τι είδους τουρίστες θα έρχονται στην Ελλάδα και από ποια χώρα, ανάλογα με τα συμφέροντα τους.

    Όλα αυτά θα τα κάνουν με την τιμολογιακή πολιτική που θα ακολουθούν έναντι των αεροπορικών εταιρειών από τα αεροδρόμια που θα κατέχουν στο ελληνικό έδαφος.

    Ας πούμε για παράδειγμα, θα παρέχουν προνομιακή τιμολογιακή μεταχείριση στη Λουφτχάνσα και θα κρατούν σε απόσταση κάνοντας το αντίθετο τις ανταγωνιστικές εταιρείες. Για δούλους (όχι ότι τους πειράζει, τα λεφτά να πέφτουν) θα έχουν τους «μερακλήδες» Έλληνες επιχειρηματίες που τα τελευταία χρόνια έφτιαξαν – ασφαλώς τυχαία – το μονοπώλιο των ελληνικών αεροπορικών γραμμών, ελέω του (ξε)πατριώτη πολιτικού Χατζηδάκη και της κυβέρνησης Κ. Καραμανλή του νεότερου. Να θυμίσουμε ότι ο π. υπουργός Χατζηδάκης, πριν αποκτήσει υπουργείο με αρμοδιότητα για τον πρώην δημόσιο εθνικό αερομεταφορέα, είχε – τυχαία – υπηρετήσει ευκλεώς το ευρωπαϊκό κοινοβούλιο κατά την εποχή που ετοιμαζόταν η επιδρομή του Δ’ Ράιχ στις οικονομίες της Ευρώπης. Κάποιες γλώσσες λένε ότι χαίρει μεγάλης εκτιμήσεως από τους Γερμανούς συναδέλφους του πολιτικούς και από μερικά λόμπυ.

    ΤΑ ΠΑΝΩΠΡΟΙΚΙΑ

    Επίσης, κατέχοντας τον έλεγχο όλων των πολιτικών αεροπορικών εγκαταστάσεων, τα γερμανικά συμφέροντα θα μπορούν να ελέγχουν παράλληλα επαγγέλματα του τουρισμού, όπως την ενοικίαση αυτοκινήτων και άλλα πολλά.

    Να θυμίσουμε επίσης, ότι μεγάλος αριθμός από τα «κόκκινα» δάνεια αφορούν σε επιχειρηματικά δάνεια για μικρές και μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες ανά την Ελλάδα που δόθηκαν από τις τράπεζες τα προηγούμενα χρόνια με υποθήκευση των συγκεκριμένων εγκαταστάσεων.
    Άραγε, σε ποιών κεφαλαιούχων τα χέρια θα περιέλθουν αυτά τα ακίνητα;
    Μήπως, εκεί που θα είναι βολικό για να κλείσει η «κάθετη» κατοχή του τουριστικού τομέα της χώρας;

    Τέλος, να θυμίσουμε επίσης, ότι η μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες της χώρας που βρίσκονται ακόμη σε ελληνικά χέρια, συνιστούν έναν από τους χειρότερους βραχίονες υπεράσπισης των μνημονιακών πολιτικών των τελευταίων χρόνων από το εσωτερικό της χώρας μας. Οι Έλληνες μεγαλοξενοδόχοι ήταν αυτοί που υπαγόρευσαν στο όνομα των συμφερόντων τους ολόκληρα κεφάλαια των μνημονίων στις ελληνικές κυβερνήσεις τα μέλη των οποίων γνωρίζουν από χρόνια. Τα υπαγόρευσαν έτσι, που να «βολεύονται» οι ίδιοι αλλά και εκείνοι που κερδοσκοπούν μαζί τους από το εξωτερικό. Που δεν είναι άλλοι από τους κολοσσούς των εταιρειών διακίνησης τουριστών γερμανικών συμφερόντων (άντε και γαλλικών συμφερόντων), οι οποίοι με τη σειρά τους, έχουν σχέσεις με εκείνους τους χρεοκράτες που διαφωνούν ή συμφωνούν κατά το δοκούν για το τι θα γραφτεί και τι θα υπογραφτεί στα μνημόνια.
    Αυτά για την ώρα,
    Κωστας Ν. Δραγάτης

    Υ.Γ.1: Φιλάκια, Τζίκης, όπως λέει και ένας φίλος μου, πρώην εργαζόμενος στην Ολυμπιακή.
    Υ.Γ.2: Διαβάστε εδώ σχετική τοποθέτηση της ανεξάρτητης ευρωβουλευτή Σ. Σακοράφα, όπως την διατύπωσε σε σχετική με την ευρωπαϊκή πολιτική επί των αεροπορικών υπηρεσιών συνεδρίαση της Ευρωβουλής: Σακοράφα – Ευρωβουλή

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 19:14 on 03/03/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: υπόστεγο, , , , , , ασθενοφορο,   

    Ο ΚΩΒΑΙΟΣ ΠΗΓΕ ΣΤΟ ΒΕΛΕΝΤΖΕΙΟ ΓΙΑ ΜΑΛΛΙ… 

    …ΚΑΙ ΒΓΗΚΕ ΚΟΥΡΕΜΕΝΟΣ ΚΑΙ «ΓΥΜΝΟΣ»

    q400_4

    ΤΟ parosnews.gr αποκάλυψε χθες (02|03|15) το σχέδιο του δημάρχου Μ. Κωβαίου να «στήσει» εξιλαστήριο θύμα σχετικά με το σοβαρό ενδεχόμενο να μην λειτουργήσει από εφέτος ο νέος «ορφανός» διάδρομος στην περιοχή Βουτάκος της Πάρου, δηλαδή στο χώρο που θα κατασκευαστεί κάποτε ένα πλήρες αεροδρόμιο.

    Ανακοίνωση που δημοσίευσε το Βελέντζειο Ίδρυμα Πάρου σήμερα (03|03|15) επιβεβαιώνει εμμέσως πλην σαφώς το χθεσινό μας ρεπορτάζ (http://wp.me/pU7eZ-7rN) σχετικά με τις προαναφερθείσες προθέσεις του Μ. Κωβαίου. Βεβαίως, από την ανακοίνωση παράγεται επιπλέον η είδηση ότι τα μέλη του Ιδρύματος δέχθηκαν αμέσως να παραχωρήσουν το υπόστεγο του αεροπλάνου ασθενοφόρου, βεβαίως υπό τις προϋποθέσεις της αναγκαιότητας αυτού για τη λειτουργία του νέου διαδρόμου και της τήρησης της νομιμότητας στην παραχώρηση του.

    Άλλη μία είδηση που παράγεται από την ανακοίνωση του Βελέντζειου Ιδρύματος Πάρου είναι ότι ο Μ. Κωβαίος δεν έχει καμία μελέτη (έστω και πρόχειρη), καμία τεχνική εισήγηση, ούτε καν μία επιστολή από την οποία να προκύπτει ότι υπάρχει – έστω και ένας – αρμόδιος παράγοντας του Κράτους που να πιστεύει ότι ένα σιδερένιο υπόστεγο αποθηκευτικού τύπου, μπορεί με την αποξήλωση του να δώσει λύση, ούτε καν για το αν θα χρησιμεύσει για την επίλυση του ζητήματος για το οποίο – υποτίθεται – ότι προορίζεται.

    Λόγια του αέρα …

    Τα μέλη του Βελέντζειου Ιδρύματος, παρά τον «χύμα» πλην επιτηδευμένο τρόπο με τον οποίο προσήλθε στη χθεσινή συνάντηση ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος, αποδείχθηκε ότι αποτελούν ομάδα Παριανών με πατριωτικό αίσθημα και καλές προθέσεις έναντι των γενικότερων αναγκών της Πάρου, αφού με την πρώτη συζήτηση κιόλας συμφώνησαν να παραχωρήσουν – αν χρειαστεί – το υπόστεγο, προκειμένου να λειτουργήσει ο νέος διάδρομος στην περιοχή αεροδρομίου.
    Ωστόσο, αποδείχθηκε με πόση προσοχή και επιμέλεια εξετάζουν το κάθε θέμα, αφού στο κείμενο του δελτίου τύπου εκθέτουν λεπτομέρειες για τις τεχνικές, νομικές και άλλες προϋποθέσεις που πρέπει να υπάρχουν για να γίνει η χρήση του υπόστεγου για άλλο σκοπό, εκτός από αυτόν της στέγασης του αεροπλάνου – ασθενοφόρου.
    Στον αντίποδα, ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος πήγε στη σύσκεψη μόνο με λόγια!

    Σημειώνουμε και μία άλλη εξέλιξη που καταγράφηκε με βάση αυτή τη σύσκεψη. Είναι η πρώτη φορά που ο Μ. Κωβαίος προσέρχεται σε συνάντηση ως μέλος του Βελέντζειου, θέση που από το καταστατικού του Ιδρύματος προβλέπεται να κατέχει ο εκάστοτε δήμαρχος Πάρου, από την ημέρα που αναλαμβάνει χρέη δημάρχου.
    Ε, έξι μήνες φαίνεται ότι δεν είναι πολλοί στον κόσμο της πολιτικής αδράνειας στον οποίο ζει ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος, για να αναλάβει κάποια ευθύνη του.

    Τελικά, τζίφος!

    Το θέμα είναι πως ο δήμαρχος δεν θα μπορεί να λέει πια ότι τάχα, το Βελέντζειο τον εμποδίζει να υλοποιήσει τη φαεινή ιδέα που είχε για να λύσει το πρόβλημα – έστω και πρόχειρης – λειτουργίας του διαδρόμου στην περιοχή Βουτάκου από φέτος το Καλοκαίρι.
    Άρα, ο Μ. Κωβαίος μένει με τον «μουτζούρη» στο χέρι, αφού σε λίγους μήνες θα πρέπει να εξηγήσει στους Παριανούς γιατί ναυάγησε η μπαρούφα Χρυσοχοϊδη για τη δήθεν λειτουργία του νέου αεροδρομίου Πάρου από φέτος το Καλοκαίρι, στης οποίας την προεκλογική, μνημονιακή σκηνοθεσία συμμετείχε ο ίδιος, όσο και ο έπαρχος Κ. Μπιζάς.

    Υ.Γ: Εμείς θαυμάζουμε για τη βλακεία τους εκείνους που μπορούν να πιστέψουν ότι κάποιος μπορεί να πιστέψει πως το πρόβλημα του νέου αεροδρομίου Πάρου προκειμένου να λειτουργήσει, είναι ένα τσίγκινο υπόστεγο, αξίας 180.000 ευρώ, το οποίο μάλιστα, δεν μπορεί να αγοράσει καινούριο ούτε η αεροπορική εταιρεία που θα τα οικονομάει από τη χρήση του διαδρόμου, αλλά ούτε και η κρατική ΥΠΑ που ήδη έχει δώσει μερικά εκατομμύρια ευρώ για να κατασκευάσει ο Κόκκαλης την «ορφανή» ασφαλτοστρωμένη λακκούβα.
    Το «εγχείρημα» προπαγάνδας που εξελίσσεται είναι για τα πανηγύρια. Και όποιος έχει στηρίξει την πολιτική του καριέρα σε αυτά, είναι ο μόνος που μπορεί να το πιστέψει.

    Η Ανακοίνωση

    «Η Διαχειριστική Επιτροπή του Βελεντζείου Ιδρύματος συνεδρίασε την Δευτέρα 2 Μαρτίου 2015.
    Ο Δήμαρχος Πάρου κ.Μάρκος Κωβαίος, που μετείχε στη συνεδρίαση, ως μέλος – Αντιπρόεδρος της Δ.Ε. του Ιδρύματος, συνοδευόμενος από το νομικό σύμβουλο του Δήμου κ.Κων.Φιφλή, επικαλέσθηκε λόγους κατεπείγοντος και έθεσε προς συζήτηση, εκτός των θεμάτων ημερησίας διάταξης, το θέμα του υπόστεγου – στεγάστρου του Βελεντζείου ασθενοφόρου αεροσκάφους. Μας είπε ότι ο ίδιος ο Δήμαρχος Πάρου, μετά του υπευθύνου της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Πάρου κ.Ιωάννη Ραγκούση, που ήταν επίσης παρών στην συνεδρίαση, πρότειναν, προφορικώς, στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας την πιθανότητα παραχώρησης του υπόστεγου στέγασης αεροσκάφους, για την χρήση προσωρινών κτιριακών εγκαταστάσεων στο νέο αεροδρόμιο της Πάρου.
    Η θέση του Βελεντζείου Ιδρύματος:
    • Με δεδομένο και αδιαμφισβήτητο ότι το υπόστεγο, στο οποίο στεγάζεται το ασθενοφόρο αεροσκάφος, είναι ιδιοκτησίας του Βελεντζείου Ιδρύματος
    • Με δεδομένη την προσφορά του Βελεντζείου Ιδρύματος για την επίτευξη του γενικότερου καλού της Πάρου, και στο θέμα του νέου αεροδρομίου, το οποίο όμως είναι πρωτίστως της αρμοδιότητος και ευθύνης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και της Δημοτικής Αρχής
    Αποφάσισε ομόφωνα:
    • Να εξουσιοδοτήσει την ομάδα των ειδικευμένων τεχνικών και επιστημονικών συμβούλων του Ιδρύματος, ώστε να διερευνηθεί στις αρμόδιες διευθύνσεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας η δυνατότητα παραχώρησης και χρήσης του υπόστεγου στο οποίο στεγάζεται το Βελέντζειο ασθενοφόρο αεροσκάφος, εφόσον όμως η παραχώρηση και χρήση αυτού είναι η βασική προϋπόθεση ώστε να λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο της Πάρου στις αρχές καλοκαιριού 2015, όπως δήλωσε ο Δήμαρχος Πάρου
    • Να διερευνήσει το νομικό πλαίσιο, που θα επιτρέψει στο ίδρυμα, μία τέτοια παραχώρηση και χρήση, υπό την απαραίτητη έγκριση της εποπτεύουσας αρχής
    • Να διερευνήσει την βούληση του δωρητού κ.Δ.Κωτσάκη, ο οποίος διέθεσε τα χρήματα για τον σκοπό ανέγερσης του υπόστεγου προς στέγαση του Βελεντζείου ασθενοφόρου αεροσκάφους
    • Να διερευνήσει την οποιαδήποτε άλλη εναλλακτική δυνατότητα και λύση, σε συνεργασία με τις αρμόδιες διευθύνσεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, εντός του ισχύοντος νομικού πλαισίου, ώστε να καταστεί δυνατή η λειτουργία του νέου αεροδρομίου, υπό την σαφή όμως προϋπόθεση της έμπρακτης αναγνώρισης της αξίας και προσφοράς του Βελεντζείου Ιδρύματος και επ’ ωφελεία των σκοπών του και της κοινωφελούς δράσης του.

    Επίσης, το Βελέντζειο Ίδρυμα αποφάσισε ομόφωνα:
    • Να απευθυνθεί στην Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος με σκοπό να διαπιστωθεί ποιοι ανώνυμοι ιστότοποι του διαδικτύου επιβουλεύονται την θέση και προσφορά του Βελεντζείου Ιδρύματος στην Πάρο, όπως επίσης και την προσωπικότητα, τιμή και υπόληψη των εθελοντών – μελών της Διαχειριστικής Επιτροπής του».

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 14:26 on 02/03/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: στέγαστρο, , , , , , , νέο αεροδιάδρομος   

    ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΔΙΑΔΡΟΜΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ 

    ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕΙ ΤΟ ΠΡΟΣΕΧΕΣ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ…
    Τελευταία έξοδος ΒΕΛΕΝΤΖΕΙΟ!

    kobaios_ypografei_orkomosia_310814

     

    Του Κ. Ν. Δραγάτη
    Ο ΜΑΡΚΟΣ ΚΩΒΑΙΟΣ
    είναι τοπικός πολιτικός που παραμένει άφαντος πολιτικά, παρά του ότι υπάρχει από θέσεις εξουσίας στην πολιτική σκηνή της Πάρου τα τελευταία 9 χρόνια. Αυτό το γνωρίζαμε όσοι παρακολουθούσαμε την πολιτική από κοντά τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, ελλείψει άλλης υποψηφιότητας, οι Παριανοί εκλογείς στις τελευταίες δημοτικές εκλογές του 2014 προτίμησαν να υπερψηφίσουν έναν ανύπαρκτο πολιτικό που όμως πήγαινε στις κηδείες, στους γάμους και τις βαπτίσεις τους, παρά να κρατήσουν στη θέση του έναν οικτρά αποτυχημένο δήμαρχο με καθεστωτικές δράσεις και συμπεριφορές και αναντίστοιχες με το πολιτικό του μπόι εξάρσεις, όπως ο Χρήστος Βλαχογιάννης. Άλλωστε, ο Βλαχογιάννης, εξαιτίας της ανικανότητας του και της απρονοησίας του παρέδωσε τον Δήμο στον χαρούμενο, «καλοχαιρέτα» τουρίστα/καιροσκόπο της πολιτικής που ονομάζεται Μ.Κωβαίος.

    ΠΑΕΙ Ο ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΗΣ…
    Τώρα όμως ο Χρ. Βλαχογιάννης είναι ένα πολύ δυσάρεστο παρελθόν πια. Δεν μας νοιάζει τι έκανε, όσο και αν μας κοστίζει. Αυτό που μας νοιάζει είναι ο Κωβαίος. Έχουμε έναν δήμαρχο ο οποίος είναι κυριολεκτικά ανύπαρκτος. Δεν μπορεί να σχεδιάσει τίποτε, δεν μπορεί να παρέμβει σε τίποτε, δεν έχει στρατηγική για τίποτε. Το μόνο που τού έχει μείνει, τόσο του ιδίου όσο και των απελπισμένων συνεργατών του στη διοίκηση του Δήμου, είναι να κάνουν διαχείριση της κεκτημένης ταχύτητας του Δήμου Πάρου από παλαιότερα χρόνια και να συνεχίζουν αυτά που γίνονταν πάντα από τις υπηρεσίες του δημαρχείου με βάση τα όσα μπορούν να κάνουν οι υπάλληλοι του για να «τσουλάνε» όπως – όπως τα πράγματα. Αυτοί οι άνθρωποι το μόνο που κάνουν είναι να ακούν τους υπαλλήλους του Δήμου σε ό,τι γνωρίζουν να κάνουν για να διεκπεραιώνουν τις τυπικές υποχρεώσεις λειτουργίας του Δήμου. Κατά τα άλλα, συνεχίζουν να πηγαίνουν σε χορούς και δημόσιες εκδηλώσεις, γάμους και κηδείες.

    Ο ΝΕΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ
    Όμως ο Δήμος Πάρου είναι ένα δύσκολο ζήτημα για να το διοικήσεις και να το βάλεις να παράξει έργο δια της πολιτικής και πολιτική δια του έργου. Υπάρχουν προβλήματα παλιά και τρέχοντα, που απαιτούν σχεδιασμό, συντονισμό, συμμαχίες, ρήξεις και το κυριότερο γνώση και οργάνωση. Ο Μ. Κωβαίος και οι συνεργάτες του κινούνται σαν γκρουπούσκουλο. Όποιος περάσει από το δημαρχείο πετάει και μια μπούρδα, μια ιδέα, μια μπαρούφα και ο Μ.Κωβαίος κάθεται και τη συζητάει ή την στηρίζει αδιακρίτως, μέχρι να αποδειχτεί στην πράξη ατελέσφορη ή να καταλάβει ότι χρειάζεται πολύ δουλειά για να την υλοποιήσει, οπότε την αφήνει γιατί δεν ανταποκρίνεται στο πολιτικό του μέγεθος. Έτσι, περνάει ο καιρός με όλα τα προβλήματα ακίνητα. Στην πολιτική όμως, ότι δεν λύνεται, δεν μένει στάσιμο. Οπισθοχωρεί, λιμνάζει και τελικά κακοφορμίζει.

    Χαρακτηριστική υπόθεση είναι αυτή της φθηνής εξαγγελίας του υπουργού της μνημονιακής συγκυβέρνησης Χρυσοχοΐδη πριν τέσσερεις μήνες, ότι τάχα, με ένα σχέδιο αστραπή, χωρίς μελέτες, χωρίς εγκρίσεις, χωρίς τίποτε, θα λειτουργούσε ο νέος διάδρομος του αεροδρομίου Πάρου από φέτος το Καλοκαίρι.
    Οι «ιθαγενείς» τοπικοί πολιτικοί μας, έφαγαν αμάσητο το κουτόχορτο που έσπειρε ο Χρυσοχοΐδη για προεκλογικούς λόγους, βγήκαν φωτογραφίες μαζί του για να μοιραστούν τη δόξα του υποτιθέμενου εγχειρήματος και εξέδωσαν θριαμβευτικά δελτία τύπου για να διαβάσει ο λαός και να τους δοξάσει επειδή τάχα συμμετέχουν στην εκπλήρωση του αιτήματος να αποκτήσει η Πάρος μετά από σαράντα χρόνια ένα κανονικό αεροδρόμιο, που θα λειτουργήσει στην αρχή με ένα πλαίσιο εγκαταστάσεων τύπου ζούγκλας στην κεντρική Αφρική.

    Οι Παριανοί πολιτικοί με επικεφαλής τον δήμαρχο Κωβαίο δεν παρακολούθησαν το θέμα μετά την εξαγγελία του, δεν ήλεγξαν τίποτα, δεν πίεσαν για καμία εγγύηση. Σε αυτή την πάγια συμπεριφορά τους διαδραμάτισε ρόλο και το γεγονός ότι την ψευτοαναγγελία είχε κάνει μέλος της συγκυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας – ΠΑΣΟΚ. Τόσο ο δήμαρχος Μ.Κωβαίος, όσο και ο έπαρχος Κ.Μπιζάς είναι γνωστά πειθήνια μέλη της Νέας Δημοκρατίας, άρα, δεν είχαν το ανάστημα να ελέγξουν την μνημονιακή κυβέρνησή τους. Άλλωστε, στις τελευταίες δημοτικές εκλογές και οι δύο είχαν θέσει υποψηφιότητες με συνδυασμούς που στηρίζοντας κομματικά από τη Νέα Δημοκρατία.

    ΟΙ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ
    Η μπαρούφα Χρυσοχοΐδη τον Δεκέμβριο που μας πέρασε ξεφούσκωσε, αφού η επιτροπή δημόσιων έργων έκρινε ως παράνομη τη διαδικασία να δοθούν με απευθείας ανάθεση άλλα πέντε εκατομμύρια στην εταιρεία του Κόκκαλη που έχει τελειώσει τον διάδρομο, αφού έκρινε ως νέο έργο την κτιριακή υποδομή που χρειάζεται νέες μελέτες, νέες διαδικασίες, οι οποίες δεν προβλέπονταν στην καταστροφική ανάθεση Γ.Ραγκούση (σ.σ.:τον σωτήρ ημών δόξα) μόνο για τον διάδρομο ενός ανύπαρκτου, υπόλοιπου αεροδρομίου.

    Έτσι, οι τοπικοί μας πολιτικοί, γνωρίζοντας ότι θα βρεθούν υπόλογοι για το ότι στοιχήθηκαν ακρίτως πίσω από τις υποσχέσεις Χρυσοχοίδη, ότι τάχα θα λειτουργήσει από εφέτος ο νέος διάδρομος Πάρου, θέλησαν να πετάξουν από επάνω τους το βαρίδι, όπως – όπως, αφού το Καλοκαίρι έρχεται, αλλά ο νέος διάδρομος δεν φαίνεται ότι θα λειτουργήσει.

    Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ
    Η AEGEAN έχει κάθε συμφέρον να λειτουργήσει από εφέτος το αεροδρόμιο, ακόμη και με αντίσκηνα αντί για κτήρια αφίξεων – αναχωρήσεων. Αναζητά λοιπόν απεγνωσμένα λύση, από τη στιγμή που ναυάγησε η μπαρούφα Χρυσοχοΐδη . Έτσι, από το Δεκέμβριο 2014 στελέχη της επισκέφτηκαν για ακόμη μία φορά την Πάρο, και, αφού ενόψει εκλογών δεν υπήρχε υπουργείο να συνεννοηθούν για την εξεύρεση κάποιας λύσης, άρχισαν να συνομιλούν με το δήμαρχο Χαρχούδα, συγνώμη, με το δήμαρχο Κωβαίο.
    Ο,τι ανοησία τους πέρασε από το κεφάλι τον έβαζαν να την ρωτήσει, να την ψάξει και να την βολιδοσκοπήσει. Ο Κωβαίος, ακρίτως, άρχισε να μετατρέπεται σε μεσίτη ιδιωτικών ακινήτων που δήθεν θα ενοικιάζονταν για να λειτουργήσουν ως πύργοι ελέγχου και αίθουσες αναμονής, ακόμη και αν βρίσκονταν εκτός αεροδρομίου.
    Αφού αυτά τα σενάρια για τη σωτηρία της φετινής σεζόν απορρίφθηκαν από ειδικούς στην Αθήνα, στην εταιρεία και στον δήμαρχο Κωβαίο που αναλογίζεται τις μαζεμένες μούντζες που θα φάει από τους Παριανούς το προσεχές Καλοκαίρι, ήρθε μία ιδέα: να χρησιμοποιηθεί ως πρόχειρη εγκατάσταση πύργου ελέγχου και αίθουσας αφίξεων – αναχωρήσεων το σιδερένιο – σκέπαστρο του ασθενοφόρου – αεροπλάνου του Βελέντζειου Ιδρύματος Πάρου που βρίσκεται στο παλαιό αεροδρόμιο.

    Τέτοια μπούρδα για την πολιτική, μόνο ο Κωβαίος θα μπορούσε να προτείνει. Το συγκεκριμένο σκέπαστρο είναι σιδερένιο, είναι χωρίς μόνωση, δεν έχει παράθυρα, δεν έχει κλιματισμό, δεν έχει τουαλέτες, δεν έχει δάπεδο (στηρίζεται στο γυμνό τσιμέντο) δεν έχει μηχανολογικές εγκαταστάσεις, δεν έχει ορόφους, δε έχει τίποτε από όσα χρειάζεται μία προκάτ κατασκευή από την οποία θα περνούν καθημερινά άνθρωποι για λόγους επίσκεψης και για λόγους ασφάλειας λειτουργίας αεροδρομίου. Επιπλέον, το στέγαστρο αυτό είναι μικρό, και αν ξηλωθεί για να μετεγκατασταθεί, δεν θα μπορεί να φυλάσσεται το αεροπλάνο – ασθενοφόρο στην Πάρο, όποτε μπορέσει να ξαναπετάξει με σκοπό το να μεταφέρει ασθενείς, αφού δεν θα προφυλάσσεται από τη ζέστη και τους ανέμους.
    Ωστόσο, σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα στο γραφείο του έπαρχου Πάρου, από όσα είπε ο δήμαρχος Κωβαίος επί του θέματος, διαφάνηκε ότι σκόπιμα πρότεινε τη συγκεκριμένη παράλογη, παράνομη και ασύμφορη μπούρδα.

    ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΕΠΙΤΗΔΕΣ
    με σκοπό για να εκθέσει το διοικητικό συμβούλιο του Βελέντζειου που δεν έχει καμία δυνατότητα να πει «ναι» σε αυτή την πρόταση, για να βγει στην κοινωνία της Πάρου και να πει: «εγώ βρήκα λύση για να λειτουργήσει από εφέτος το αεροδρόμιο, αλλά με εμπόδισαν οι άνθρωποι του Βελέντζείου».

    Με αυτό τον τρόπο ο Μ.Κωβαίος υπολογίζει να πετύχει τους σκοπούς του σε οποιαδήποτε εκδοχή:
    – Αν ξηλωθεί η υποδομή του Βελέντζειου και άσχετα αν λειτουργήσει στο νέο διάδρομο, θα έχει πετύχει να επισωρεύσει άλλο ένα πρόβλημα στη λειτουργία του αεροπλάνου/ασθενοφόρου και έτσι, θα ανοίξει ο δρόμος να αναθέσει με λεφτά του Δήμου και μέσω συγκεκριμένης ασφαλιστικής εταιρείας τις υποτιθέμενες αεροδιακομιδές που δεν θα γίνονται ποτέ (εκτός από μία, δύο – που και που – την ημέρα και με καλό καιρό, για ξεκάρφωμα), αλλά η «δουλίτσα» με εργολαβία θα τρέχει για τους κομματικούς «ημέτερους»…
    – Αν αρνηθούν – με βάση τα από το καταστατικό καθήκοντα τους – τα μέλη του Βελέντζειου να καταστρέψουν και να χαρίσουν περιουσία του ιδρύματος, τότε ο Κωβαίος θα βρει την ευκαιρία να λέει στους αδαείς Παριανούς ότι το Βελέντζειο δεν τον άφησε να λειτουργήσει ο νέος διάδρομος από το φετινό Καλοκαίρι.

    ΞΕΚΑΘΑΡΙΖΟΥΜΕ: Το στέγαστρο του αεροπλάνου – ασθενοφόρου δεν μπορεί να λειτουργήσει σε καμία περίπτωση ως προσωρινή εγκατάσταση αεροδρομίου. Ακόμη και αν κάποιος το είχε τσάμπα στη διάθεσή του, θα έπρεπε να πληρώσει τόσα χρήματα για μετασκευές, ώστε θα τον συνέφερε να αγοράσει καινούριο, κατάλληλο για τη συγκεκριμένη δουλειά.
    ΞΕΚΑΘΑΡΙΖΟΥΜΕ: ότι ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος και οι συνοδοιπόροι του προτείνουν ανέφικτες, καταστροφικές μπούρδες, διότι θέλουν να αποφύγουν την ευθύνη για τη μη λειτουργία του νέου διαδρόμου του αεροδρομίου από εφέτος και τη συμμετοχή τους στον κομματικό, προεκλογικό, μνημονιακό εμπαιγμό Χρυσοχοΐδη.

    ΓΙΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΡΩΤΑΜΕ: Γιατί ο Μ. Κωβαίος δεν κατασκευάζει με χρήματα του Δήμου τις προκάτ εγκαταστάσεις του νέου αεροδρομίου, αν πρόκειται να είναι του μεγέθους του στεγάστρου του αεροπλάνου – ασθενοφόρου; Κοστίζει μόνον 180.000 ευρώ.
    Γιατί ο Μ. Κωβαίος δεν ζητά από την AEGEAN που θα τα οικονομήσει, να δώσει τα 180.000 ευρώ για το πρόχειρο στέγαστρο;
    Γιατί ο Μ. Κωβαίος δεν απαιτεί από την ΥΠΑ και το Κράτος να πληρώσει τα 180.000 ευρώ;

    ΠΙΘΑΝΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Μήπως γιατί δεν γίνεται να αποτελέσει λύση ένα στέγαστρο 180.000 ευρώ; Μήπως ο «καβγάς» γίνεται για το πολιτικό κόστος του Μ. Κωβαίου;
    Η απάντηση είναι προφανής.

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 11:31 on 17/02/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , , , η θέση του ΚΚΕ   

    ΟΧΙ ΣΤΙΣ ΑΔΕΙΕΣ ΓΙΑ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ ΛΕΕΙ Ο ΡΟΚΟΝΙΔΑΣ 

    Ναι στην αξιοποίηση της αιολικής και ηλιακής ενέργειας μόνο για τις ανάγκες της Πάρου

     

    logo_laiki_sispirosi_notiou_aigaiou

    ΣTHN σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στις 12-2-15, μετά από πρόσκληση του Δήμαρχου σχετικά με την εγκατάσταση των ανεμογεννητριών στην Πάρο, εκ μέρους του ΚΚΕ και της Λαϊκής Συσπείρωσης παρευρέθηκε ο Κώστας Ροκονίδας. Στην τοποθέτηση του μεταξύ των άλλων είπε:
    «Οι συγκεκριμένες δεσμεύσεις υπέρ των επιχειρηματικών ομίλων στις ΑΠΕ που αναφέρονται στην 6η έκθεση της ομάδας δράσης της ΕΕ για την Ελλάδα αποδεικνύουν ότι οι εξελίξεις στις ΑΠΕ φέρουν τη σφραγίδα της ΕΕ, είναι προϊόν της στρατηγικής για την απελευθέρωση και ιδιωτικοποίηση της ενέργειας . Αν δεν υπήρχε η αποδοχή αυτής της πολιτικής από όλα τα πολιτικά κόμματα- πλην ΚΚΕ -που στόχο είχε την επιχειρηματική κερδοφορία, αν δεν υπήρχε το νομοθετικό πλαίσιο για αυτές τις επενδύσεις από τις κατά καιρούς κυβερνήσεις, σήμερα δεν θα κουβεντιάζαμε για την εγκατάσταση στο τόπο μας, των αδειοδοτημένων αιολικών πάρκων. Από το 2011 προσπαθούμε να σηκώσουμε το ζήτημα αυτό σαν Λαϊκή Συσπείρωση στην Περιφέρεια και στο νησί μας, ενάντια σε αυτούς που έβαζαν πλάτη στα μεγάλα επιχειρηματικά συμφέροντα.
    Το ΚΚΕ και η Λαϊκή Συσπείρωση καταδικάζουν απερίφραστα την καταστροφή του περιβάλλοντος και την αλλαγή χρήσης γης για την κερδοφορία των εταιρειών, καταδικάζουν την απελευθέρωση της ηλεκτρικής ενέργειας, την παράδοσή της στα χέρια οικονομικών ομίλων. Αποκλειστικά δημόσιος φορέας ενέργειας για την ικανοποίηση των λαϊκών αναγκών. Ενέργεια λαϊκή περιουσία, αυτό επιβάλλει το συμφέρον των εργατικών – λαϊκών οικογενειών.
    Ειδικότερα :
    rokonidas• Είναι επένδυση που δεν έχει σχέση με τις ενεργειακές ανάγκες της Πάρου και αποβλέπει μόνο στην κερδοφορία των επενδυτών.
    • Τσιμεντοποιεί τεράστιες εκτάσεις γης καταστρέφοντας το φυσικό περιβάλλον και τη βιοποικιλότητα χωρίς αναστροφή και δυνατότητα αποκατάστασης.
    • Επιφέρει θανάσιμο πλήγμα στην οικονομία του νησιού κύρια τον τουρισμό, τον πρωτογενή τομέα, απαξιώνει τις αξίες της γης αλλάζοντας τη χρήση της.
    • Ανατρέπει την φέρουσα ικανότητα του νησιού μας και προσβάλλει βάναυσα το κυκλαδίτικο τοπίο.
    • Επιφέρει σοβαρές συνέπειες στην ανθρώπινη υγεία από τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία των ανεμογεννητριών καθώς και σημαντική όχληση από τον παραγόμενο θόρυβό τους.
    Λέμε ναι στη χρήση ηλιακής και αιολικής ενέργειας για τις ανάγκες του νησιού μας και όχι για τα ενεργειακά συμφέροντα της όποιας πολυεθνικής.
    Ζητάμε να ανακληθούν τώρα οι άδειες και οι χρηματοδοτήσεις που έχουν εγκριθεί για την κατασκευή των αιολικών στην Πάρο και τις Κυκλάδες, όπως άλλωστε απαιτούν οι κάτοικοι και οι φορείς των νησιών.

    Είναι φανερό ότι πρέπει να συγκρουστούμε με μια δρομολογημένη πολιτική και μεγάλα οικονομικά συμφέροντα για να ανατρέψουμε ειλημμένες αποφάσεις. Αυτός ο δρόμος απαιτεί την ενημέρωση του παριανού λαού που παραπληροφορείται από τις συστημένες επιστολές των επενδυτών, την αγωνιστική του ενότητα και την δυναμική του κινητοποίηση για να αποτραπεί κάθε προσπάθεια υλοποίησης των καταστροφικών αυτών σχεδίων για μας, τα παιδιά μας και τον τόπο».

    entipa_mauro_290514

    Πάρος 15-2-2015

     
  • paros | antiparos 14:17 on 11/02/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , ,   

    Σεμινάριο στην Πάρο για την προώθηση τουριστικών επιχειρήσεων 

    Δωρεάν η συμμετοχή

    strokes1

    Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου στο πλαίσιο του έργου: «Προγράμματα επαγγελματικής κατάρτησης ανέργων, εργαζόμενων και αυτοαπασχολούμενων στο νομό Κυκλάδων» υλοποιεί στην Πάρο το πρόγραμμα κατάρτισης «Προβολή τουριστικών επιχειρήσεων με σύγχρονα μέσα τεχνολογίας e – marketing».
    Το σεμινάριο θα πραγματοποιηθεί στις 14 και 15 Φεβρουαρίου, στον χώρο του Γενικού Λυκείου Πάρου. Οι ώρες εκπαίδευσης είναι:
    Σάββατο 16.00 – 21.00
    Κυριακή 10.30 – 15.30
    Εκπαιδευτής: θα είναι ο Βούρος Ιωάννης

    Θα παρουσιαστούν οι τομείς:
    – Πεδία εφαρμογής του marketing
    – Το marketing στις ΜΜΕ επιχειρήσεις
    – Ενέργειες marketing
    – Η χρήση του διαδικτύου, sms,mms στις μεθόδους του marketing
    – Αξιοποίηση facebook, twitter, blogs κτλ για την προσέλκυση νέων πελατών
    – Τρόποι γραφής στο διαδίκτυο για επιτυχημένα μηνύματα προς καταναλωτές
    Αιτήσεις συμμετοχής στο: http://www.katartisi-pnai.gr
    Για πληροφορίες στο τηλ.: 22810 85900

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 12:14 on 18/12/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , εμπλοκή στο νέο αεροδρόμιο   

    ΟΙ ΣΥΝΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΙ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟ, ΤΩΡΑ «ΚΛΑΙΝΕ» ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 

    – Πόσο στοίχημα ότι τις επόμενες ημέρες τόσο ο Κωστάκης Μπιζάς, όσο και ο Μαρκούλης Κωβαίος θα δώσουν στη δημοσιότητα σχετικές δακρύβρεχτες και «ηρωικές» επιστολές τους που θα έχουν στείλει παντού…μέχρι και στον Πρωθυπουργό!
    – Πόσο στοίχημα ότι θα ζητήσουν έκτακτη συνεδρίαση Δημοτικού Συμβουλίου για να «διασκορπίσουν τις ευθύνες τους» στους εκπροσώπους φορέων του νησιού στο μοτίβο: «Όλοι μαζί χάσαμε»
    – Πόσο στοίχημα ότι θα πάνε στον Μπαφίτη να τον παρακαλάνε να πάρει τηλέφωνο τον κουμπάρο του, τον Σαμαρά, για να «καθαρίσει» τα βρώμικα τους των τελευταίων 40 ετών!

    bizas_kostas_kobaios
    ΑΠΟ ΠΑΠΑΓΑΛΑΚΙΑ που θέλουν να ονομάζονται δημοσιογράφοι και οι οποίοι έχουν ακρίτως και έναντι μερικών ευρώ στηρίξει τους υπαίτιους για το πρόβλημα του νέου αεροδρομίου Πάρου, διέρρευσε εχθές ότι δημιουργήθηκε νομική εμπλοκή στην επέκταση εργολαβίας για την αφρικανικού τύπου λύση Χρυσοχοίδη που είχε ανακοινωθεί μόλις το Φθινόπωρο για να καλυφθεί το έγκλημα Γ. Ραγκούση με την εργολαβία των 15 εκατομμυρίων για την ασφαλτοστρωμένη εσχάτως πρώην λακκούβα. Να λειτουργήσει δηλαδή όπως – όπως ο διάδρομος σαν αεροδρόμιο με πρόχειρα κτήρια.

    Την πληροφορία τους είχαν δώσει οι ίδιοι οι υπεύθυνοι για το πρόβλημα της Πάρου, διότι διαθέτουν στο περιβάλλον τους βασικούς υπαλλήλους σε εταιρεία που έχει άμεση σχέση με το εν λόγω έργο.
    Τέτοια είναι η ξεφτίλα τους, να διακινούν με σκοπό την διάσωσή τους, την πληροφορία της αποτυχίας τους, αντί να κρύβονται.

    ΟΙ ΣΗΜΕΡΙΝΟΙ …
    Οι κατέχοντες τις τοπικές θέσεις εξουσίας αυτή την περίοδο, οι οποίοι έχουν πολιτευτεί και έχουν εκλεγεί με την υποστήριξη των τοπικών παρατάξεων και των κομμάτων που ευθύνονται για τον εμπαιγμό της Παριανής κοινωνίας επί 40 χρόνια για το νέο αεροδρόμιο της Πάρου, στο άκουσμα των συγκεκριμένων γεγονότων δημοσιοποίησαν δακρύβρεχτες και «ηρωικές» ανακοινώσεις για να συγκινήσουν το αναγνωστικό κοινό.
    Απολαύστε τις:

    ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΠΑΡΟΥ
    ΘΕΜΑ: «Κατασκευή κτηριακής υποδομής για την λειτουργία του νέου αεροδρομίου Πάρου»
    Με θλίψη και αγωνία πληροφορηθήκαμε ότι η συμπληρωματική σύμβαση που θα επέτρεπε την κατασκευή κτηριακής υποδομής για τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου Πάρου, δεν κατάφερε να εγκριθεί από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων για λόγους που δεν είμαστε σε θέση σήμερα να γνωρίζουμε. Η εξέλιξη αυτή που διέψευσε τις προσδοκίες μας για τη λειτουργία ενός ασφαλούς αεροδρομίου, που συνάμα θα προσέφερε τη δυνατότητα ανάπτυξης στην Πάρο σε καταλυτικό βαθμό, είναι πραγματικά απογοητευτική, αφού με βάση τις υπουργικές εξαγγελίες και την πολιτική βούληση που προέκυπτε από αυτές, η Παριανή κοινωνία και ο επιχειρηματικός κόσμος της Πάρου εύλογα προσδοκούσαν τα οφέλη του νέου αεροδρομίου. ΄Αλλωστε όλοι γνωρίζουμε ότι μέσα στον Ιανουάριο του 2015 θα είναι έτοιμο το πεδίο ελιγμών του νέου αεροδρομίου. Καταλήγουμε δηλαδή στο αποτέλεσμα το μεν δημόσιο να έχει καταβάλει ποσά που ξεπερνούν τα είκοσι πέντε εκατομμύρια ευρώ σε απαλλοτριώσεις και κατασκευή του πεδίου ελιγμών αλλά αεροδρόμιο να μην υπάρχει και πλέον να μην είναι ορατό το πότε θα έχουμε ένα λειτουργικό αεροδρόμιο.

    Είναι πράγματι δύσκολο να εκτιμηθεί το μέγεθος των δυσάρεστων συνεπειών αφού η Πάρος είχε ήδη αρχίσει να ζει στους ρυθμούς του νέου αεροδρομίου που θα άνοιγε σοβαρότατες προοπτικές τουριστικής ανάπτυξης στο νησί, που σήμερα εξυπηρετείται αεροπορικά με πτήσεις που έχουν δυνατότητες, καιρού επιτρέποντος, να εξυπηρετούν 50-60 άτομα ημερησίως.
    Το θέμα είναι μείζον και έτσι πρέπει ν’ αντιμετωπιστεί από όλους. Πρέπει να ενεργοποιηθούμε άμεσα ώστε η Πάρος να μη χάσει την ευκαιρία. Πρέπει το νέο αεροδρόμιο να λειτουργήσει από το 2015. Το έχει ανάγκη η Πάρος, το έχει ανάγκη η χώρα. Καλούμε κάθε υπεύθυνο να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων, ώστε να μην χαθεί η ευκαιρία. Πρέπει ν’ αποδείξουμε ότι θέλουμε και μπορούμε.
    Ο Δήμαρχος Πάρου
    Μάρκος Ι. Κωβαίος

    ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ
    ΕΠΑΡΧΟΥ ΠΑΡΟΥ
    «Θεωρούμε όλοι οι Παριανοί και Αντιπαριώτες ως ύψιστης σημασίας και άμεσης προτεραιότητας την ολοκλήρωση των εργασιών στο Νέο Αεροδρόμιο, τόσο για την Πάρο & Αντίπαρο, όσο και για τα κοντινά Κυκλαδονήσια.
    Χωρίς αμφιβολία το νέο Αεροδρόμιο Πάρου θα αποτελέσει πυλώνα αναβάθμισης του τουριστικού προϊόντος στα νησιά μας. Οι επισκέπτες δεν θα σπαταλούν χρόνο και χρήμα για να μας επισκεφτούν.

    Όλοι γνωρίζουμε ότι τα νησιά μας δεν υστερούν σε κανένα τομέα: πολιτιστική και πολιτισμική κληρονομιά, φυσικότητα τοπίου, υποδομές, υπηρεσίες, προϊόντα, κλπ. Είναι κρίμα να μην τους δώσουμε την ώθηση να ξεπεράσουν τα γεωγραφικά τους όρια, να γίνουν γνωστά σε όλο τον κόσμο, με τους πολυάριθμους επισκέπτες που ευελπιστούμε να προσέρχονται σε αυτά καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους με το νέο Αεροδρόμιο.
    Για τους παραπάνω λόγους θεωρούμε ΕΠΙΤΑΚΤΙΚΗ ΑΝΑΓΚΗ την άμεση κατασκευή των προσωρινών υποδομών του Νέου Αεροδρομίου Πάρου, έτσι ώστε να τεθεί σε λειτουργία και να εξυπηρετήσει τους χιλιάδες επισκέπτες μας.
    Οι κάτοικοι και οι θεσμικοί φορείς των νησιών μας θα πρέπει να κινηθούμε με ομόνοια, ομοψυχία και ν’ αγωνιστούμε για να ανατρέψουμε την σημερινή αρνητική εξέλιξη.
    Κώστας Μπιζάς».

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 19:08 on 10/12/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , Ειδσήσεις για Πάρο και για Αντίπαρο, , , , , θέσεις Τσίπρα   

    ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΔΙΑ ΣΤΟΜΑΤΟΣ ΤΣΙΠΡΑ 

    Υπέρ των μικρομεσαίων επιχειρήσεων του κλάδου

    tsipras_plagia

     

    ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ του ΣΥΡΙΖΑ για τον τουρισμό παρουσίασαν στους τουριστικούς φορείς ο πρόεδρος του κόμματος, Αλ. Τσίπρας και ο υπεύθυνος της Επιτροπής Ελέγχου Κοινοβουλευτικού Έργου, Μιχάλης Κριτσωτάκης. Μεταξύ άλλων, το πρόγραμμα του ΣΥΡΙΖΑ περιλαμβάνει άρση του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων, με επανεξέταση των συμβάσεων παραχώρησης που έγιναν κατά την περίοδο του μνημονίου και ανάκτηση της τουριστικής περιουσίας όπου χρειάζεται, κατάρτιση Εθνικού Σχεδίου Τουριστικής Ανάπτυξης, καθώς και δημιουργία αναπτυξιακής τράπεζας υπό δημόσιο και κοινωνικό έλεγχο.

    ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΠΟΙΟΤΙΚΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ
    Πιο συγκεκριμένα, στόχος του προγράμματος, το οποίο είναι αποτέλεσμα «μακράς και επίπονης διαβούλευσης», όπως τόνισε ο κ. Τσίπρας, είναι η ενίσχυση του ποιοτικού και εναλλακτικού τουρισμού, η τόνωση του εσωτερικού τουρισμού, με την ενίσχυση του εισοδήματος του μέσου πολίτη και την πρόσβασή του σε διακοπές και η ενίσχυση της μικρής επιχειρηματικότητας, «που είναι η ραχοκοκαλιά της τουριστικής βιομηχανίας». Ο κ. Τσίπρας είπε ότι «στόχο έχουμε να συνθέσουμε, να πείσουμε και να πειστούμε για τα αναγκαία βήματα προκειμένου να αλλάξουμε σελίδα». Ακόμη, πρόσθεσε ότι «για εμάς, το τουριστικό σύμπλεγμα αποτελεί έναν από τους πυλώνες για την αναπτυξιακή και παραγωγική ανασυγκρότηση του τόπου. Δεν θέλουμε να συνεχίσουμε, όμως, το σημερινό κορεσμένο μοντέλο εντατικής εκμετάλλευσης του τουρισμού, που ήδη εμφανίζει και σημάδια χρηματοοικονομικής κόπωσης».

    ΒΑΣΙΚΕΣ ΘΕΣΕΙΣ
    Ο πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ εστίασε στη διαφύλαξη του φυσικού περιβάλλοντος ως ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της χώρας και εξέφρασε την αντίθεση του ΣΥΡΙΖΑ με τα «all inclusive» ξενοδοχεία τα οποία αποκόπτουν τον τουρισμό από την τοπική οικονομία, καθώς και με την παραχώρηση εκτάσεων – φιλέτων για την οικοδόμηση παραθεριστικών κατοικιών και ξενοδοχειακών μονάδων σε παράκτιες περιοχές. Στο πλαίσιο αυτό, επισήμανε ότι οι προγραμματικές θέσεις για τον τουρισμό, προβλέπουν:

    • Άρση της εφαρμογής του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων των δημόσιων τουριστικών ακινήτων
    • Επανεξέταση των συμβάσεων παραχώρησης χρήσης και ιδιοκτησίας που έγιναν κατά τη διάρκεια των μνημονίων και την ανάκτηση της τουριστικής περιουσίας, όπου χρειάζεται
    • Ένταξη του τουρισμού σε ένα Εθνικό Χωροταξικό και Συνολικό Σχέδιο Ανασυγκρότησης της παραγωγικής βάσης της χώρας
    • Σταθερό, δίκαιο φορολογικό σύστημα
    • Αποκατάσταση του θεσμικού πλαισίου εργασιακών σχέσεων
    • Στήριξη της μικρομεσαίας τουριστικής επιχειρηματικότητας και ενθάρρυνση των δεσμευτικών τοπικών συμφώνων και ανάπτυξη συνεργιών
    • Δημιουργία αναπτυξιακής τράπεζας υπό δημόσιο και κοινωνικό έλεγχο, που θα στηρίζει προγράμματα ανάπτυξης του δευτερογενούς και τριτογενούς τομέα και τη χρηματοδότηση της τουριστικής ανάπτυξης

     «Να αλλάξουν οι όροι για τον τουρισμό»
    Από την πλευρά του, ο κ. Κριτσωτάκης υπογράμμισε ότι το σχέδιο για τον τουρισμό αποτελεί μέρος του γενικού προγράμματος του ΣΥΡΙΖΑ και είναι ένα προγραμματικό πλαίσιο το οποίο θα αλλάξει τους όρους για τον τουρισμό. Εθνική στρατηγική είναι «να ξαναδούμε τη διαχείριση των στρατηγικών εργαλείων κυρίως με δημόσιο έλεγχο», δήλωσε.
    Ο ίδιος υπογραμμίζοντας την αναντιστοιχία των εσόδων σε σχέση με το ρεκόρ αφίξεων το 2014 στη χώρα, έθεσε ως προτεραιότητα τη βιωσιμότητα των τουριστικών, προτείνοντας την εκτίμηση της φέρουσας ικανότητας, με επανακαθορισμό των χρήσεων γης, την κατάρτιση Εθνικού Κτηματολογίου, καθώς και Χωροταξικού Σχεδίου και Ειδικού Χωροταξικού Σχεδίου για τον Τουρισμό. Εξειδικεύοντας τις προτάσεις, αναφέρθηκε σε:
    • Ρητή αναφορά και πρόβλεψη ενίσχυσης της ήπιας τουριστικής ανάπτυξης και των ειδικών και εναλλακτικών μορφών τουρισμού στους στρατηγικούς θεματικούς στόχους της νέας προγραμματικής περιόδου (2014-2020).
    • Ίδρυση Τουριστικού Επιμελητηρίου ως ΝΠΔΔ, ή τη μετατροπή του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΞΕΕ) σε Τουριστικό Επιμελητήριο
    • Ρύθμιση οφειλών μικρών επιχειρήσεων αντί κατάσχεση περιουσιών ή επιχειρήσεων
    • Κρατική ενθάρρυνση για ποιοτική αναβάθμιση των επιχειρήσεων
    • Μείωση των συντελεστών ΦΠΑ στις άμεσα ή έμμεσα συνδεδεμένες με τον τουρισμό επιχειρήσεις. Στο πλαίσιο αυτό τόνισε την αντίθεση του ΣΥΡΙΖΑ στην πρόταση αύξησης του ΦΠΑ στη διαμονή.
    • Επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου μέσω ανάπτυξης εναλλακτικών μορφών τουρισμού (θαλάσσιος, τουρισμός υπαίθρου, τουρισμός περιπέτειας, αθλητικός, γαστρονομικός, τουρισμός υγείας και ευεξίας, τουρισμός ξεκούρασης του Σαββατοκύριακου και συνεδριακός), τόνωση του εσωτερικού τουρισμού, με θέσπιση ενιαίου πλαισίου διενέργειας όλων των προγραμμάτων κοινωνικού τουρισμού και ενίσχυση συνεργατικών εταιρικών σχημάτων κοινωνικής επιχειρηματικότητας.
    • Ακύρωση του υπάρχοντος νομικού πλαισίου αξιοποίησης αεροδρομίων και ακύρωση σχετικών συμβάσεων
    • Ίδρυση δημόσιου εθνικού αερομεταφορέα για την κάλυψη των αναγκών πρόσβασης σε όλη την Ελλάδα.
    • Ίδρυση δημόσιου – κοινωνικού φορέα παροχής ακτοπλοϊκών υπηρεσιών, που θα στοχεύει στην ήπια τουριστική ανάπτυξη.
    • Νέο θεσμικό πλαίσιο διοικητικής οργάνωσης του τουρισμού, με ενίσχυση της θεσμικής υπόστασης του υπουργείου Τουρισμού και ενδυνάμωση του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (ΕΟΤ), με στελέχωση των γραφείων εξωτερικού μέσω ΑΣΕΠ.
    • Αναβάθμιση του συστήματος τουριστικής εκπαίδευσης και κατάρτισης, με κατάργηση «voucher».

    Τα σχόλια των φορέων
    Σχολιάζοντας τις προγραμματικές θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) κ. Ανδρέας Ανδρεάδης, τόνισε ότι ο ελληνικός τουρισμός χρειάζεται «να συνθέσουμε μαζί» και σημείωσε ότι δεν διακρίνει πολλές διαφορές σε σχέση με τον Οδικό Χάρτη του ΣΕΤΕ για το 2021, επισημαίνοντας ωστόσο διαφορές στα θέματα των αεροδρομίων, της ακτοπλοΐας και των αερομεταφορών. 
    Εστιάζοντας στις επενδύσεις υπογράμμισε ότι «δεν υπάρχουν επενδύσεις τους τελευταίους έξι – επτά μήνες, καθώς ο επενδυτικός νόμος δεν λειτουργεί» και πρόσθεσε ότι προϋποθέσεις είναι «να στηθεί νέο επενδυτικό εργαλείο», αλλά και ο ΦΠΑ, ζητώντας στήριξη σε ό,τι αφορά το ενδεχόμενο αύξησης του συντελεστή στη διαμονή.
    Από την πλευρά του ο πρόεδρος του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΞΕΕ) Γιώργος Τσακίρης, σημείωσε ότι στρατηγικός στόχος του ΞΕΕ είναι η διεύρυνσή του σε Τουριστικό Επιμελητήριο και επισήμανε την ανάγκη για πολιτική σταθερότητα στη χώρα. Επίσης εστίασε σε τέσσερις άξονες για την ανάπτυξη του τουρισμού: τον εμπλουτισμό του τουριστικού προϊόντος, την αναβάθμιση των παρεχόμενων τουριστικών υπηρεσιών, τη στήριξη των ελληνικών ξενοδοχείων και την ενίσχυση των κονδυλίων για την προβολή της χώρας.
    ΠΗΓΗ: eklogika.gr

    entipa_mauro_290514

     

     
  • paros | antiparos 12:09 on 09/12/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , ,   

    ΤΑΞΙΔΙ ΓΙΑ ΧΟΡΟ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΟΝ 

    Σε Τουρ και Ναντ

     

    xon

    ΤΗ ΓΑΛΛΙΑ είχε την ευκαιρία να επισκεφθεί ο Χορευτικός Όμιλος Νάουσας Πάρου από τις 13 ως τις 18 Νοεμβρίου 2014 και να πραγματοποιήσει εμφανίσεις στις πόλεις Τουρ (Tours) και Ναντ (Nantes), έπειτα από πρόσκληση του Association Hellenique de Loire-Atlantique (AHELA) στο πλαίσιο του ελληνικού φεστιβάλ του για τα 30 χρόνια από την ίδρυσή του, παρουσιάζοντας παραδοσιακούς χορούς και τραγούδια των Κυκλάδων και του Αιγαίου.

    Μετά την άφιξη και ολιγόωρη παραμονή στο Παρίσι, η 13μελής αποστολή του Παριανού ομίλου βρέθηκε αρχικά στην Τουρ, προσκεκλημένη του τοπικού ελληνογαλλικού συλλόγου (Association Franco – Hellenique de Tours) για μια διασκεδαστική και συγκινητική βραδιά στην αίθουσά τους. Tο ταξίδι συνεχίστηκε τις επόμενες μέρες στη Ναντ, με εμφάνιση την πρώτη μέρα στο σχολείο La Perverie – Sacre Coeur, την οποία παρακολούθησαν δεκάδες μαθητές από όλες τις βαθμίδες με ιδιαίτερα θερμό ενδιαφέρον, κάτι το οποίο φάνηκε στη συζήτηση για τους ελληνικούς παραδοσιακούς χορούς και όχι μόνο, που ακολούθησε.
    (Βίντεο από την εμφάνιση στην Τουρ: https://www.youtube.com/watch?v=YkG61vvsD6M )

    Το ίδιο βράδυ πραγματοποιήθηκε σεμινάριο στην αίθουσα του AHELA, ενώ την επόμενη μέρα ο ΧΟΝ χόρεψε στην κεντρική εκδήλωση του φεστιβάλ, σε αίθουσα συνεστιάσεων της πόλης. Το κλίμα ήταν και πάλι ιδιαίτερα θερμό και το γλέντι συνεχίστηκε μέχρι πρωίας. Το ταξίδι ολοκληρώθηκε με μια διήμερη παραμονή στο Παρίσι, στη διάρκεια της οποίας η παριανή αποστολή είχε την ευκαιρία να περιηγηθεί σε διάφορα από τα διάσημα αξιοθέατα της πόλης του φωτός.
    (Βίντεο με στιγμιότυπα από την εκδήλωση εδώ: https://www.youtube.com/watch?v=-9Gv1pFEoR4 )

    Τις εμφανίσεις πλαισίωσαν μουσικά ο Μανώλης Δελέντας (βιολί) και ο Αντώνης Μπαρμπαρίγος (λαούτο – τραγούδι), ενώ τα τραγούδια ερμήνευσε η Βούλα Κρητικού. Την καλλιτεχνική επιμέλεια του προγράμματος είχε ο Παναγιώτης Σπύρου. Το ταξίδι αυτό, που ήταν το τρίτο στη χώρα αυτή για το ΧΟΝ, επεφύλασσε ιδιαίτερες συγκινήσεις και έδωσε την ευκαιρία στα μέλη του ομίλου να έρθουν σε επαφή με το ελληνικό στοιχείο των δύο πόλεων, καθώς και με τους τόσους πολλούς πραγματικά φιλέλληνες, αρκετοί εκ των οποίων μιλούν άπταιστα ελληνικά και γνωρίζουν τις ελληνικές παραδόσεις, την ιστορία και βέβαια τους ελληνικούς χορούς.

    Το parosnews.gr προβάλει πάντα τέτοιες δραστηριότητες διότι τις θεωρεί ουσιαστικές (ίσως και τις μόνες που γίνονται τα τελευταία χρόνια) για την προβολή του τουριστικού προϊόντος του νησιού μας.

     

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 10:00 on 05/12/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: παράγοντες Νότιο Αιγαίο, συντελεστές ΦΠΑ, , , ,   

    ΜΕ ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΛΟΓΩΝ Η ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΤΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΤΟΥ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΕΙΩΜΕΝΩΝ ΦΠΑ 

    ΠΑΙΖΟΥΝ ΘΕΑΤΡΟ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΣΥΜΦΩΝΙΩΝ
    Οι τοπικοί θεσμικοί εκπρόσωποι της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ,
    γιατί δεν καταγγέλουν την κυβέρνηση και μόνο που δέχεται
    τη διαπραγμάτευση του ΦΠΑ των νησιών;

     

    aigaio

    ΜΕ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ του περιφερειάρχη που στηρίχθηκε από τη Νέα Δημοκρατία στις τελευταίες αυτοδιοικητικές εκλογές του Μαΐου 2014, Γ. Χατζημάρκου, συντάχθηκε επιστολή με την οποία ζητείται από τον Πρωθυπουργό Αντ. Σαμαρά να μην καταργηθούν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου. Η επιστολή εκτιμήθηκε ως «σοβαρό» μέτρο «πίεσης» έναντι της συζήτησης που για πολλοστή φορά διαρρέεται ότι η τρόικα έχει ζητήσει από την κυβέρνηση να καταργηθούν οι ειδικοί συντελεστές στο πλαίσιο της επέκτασης των μνημονιακών μέτρων.

    Σε αυτή την επιστολή οι εκπρόσωποι φορέων (οι περισσότεροι των οποίων, αν όχι όλοι, είναι φίλα προσκείμενοι στη συγκυβέρνηση) δεν ανακοινώνουν τι θα κάνουν, αν το μέτρο περάσει, ενώ δεν ανακοινώνουν τι μέτρα έχουν πάρει τόσο χρόνια που μετέχουν στο δημόσιο βίο των νησιών μας, ώστε να θωρακιστεί το καθεστώς των φορολογικών συντελεστών με ρήτρες και τεκμηρίωση (μελέτες π.χ).

    Στην επιστολή τους οι υπογράφοντες διαπράττουν και ένα τραγικό διαπραγματευτικό λάθος (;): αντιπαραθέτουν τα προβλήματα που εντάθηκαν εξαιτίας των μνημονιακών πολιτικών κατά τελευταία χρόνια σε τομείς όπως η υγεία (και άλλα) στα νησιά μας, για να δικαιολογήσουν την ανάγκη ύπαρξης των ειδικών συντελεστών στο ΦΠΑ.
    Αν λοιπόν για μία ακόμη φορά η συζήτηση για το ενδεχόμενο της κατάργησης των ειδικών συντελεστών του ΦΠΑ έχει στηθεί για λόγους διαμόρφωσης εντυπώσεων, ώστε μετά το τέλος της δήθεν «διαπραγμάτευσης» να εμφανιστεί η συγκυβέρνηση στους νησιώτες ότι τάχα κέρδισε τη διάσωση των συντελεστών ενόψει και εκλογών, θα δικαιολογείται ο κάθε κυβερνητικός παράγοντας να απορρίπτει ή να μεταθέτει τα αιτήματα των νησιών για υγεία, σχολεία κλπ επειδή – τάχα – μας ικανοποίησαν το αίτημα να διατηρηθούν οι ειδικοί συντελεστές.

    ΕΠΕΙΔΗ στο parosnews.gr είμαστε αρκετά χρόνια στην πολιτική, δεν πιστεύουμε στις συμπτώσεις ούτε στα λάθη. Θεωρούμε ότι στην παρούσα φάση δεν πρόκειται να καταργηθούν οι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά μας.
    Η ανακοίνωση διατήρησής τους θα δοθεί ως «δωράκι» προεκλογικού χαρακτήρα στους πολιτευτές και πολιτικούς των κομμάτων του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ όλων των βαθμών εξουσίας ενόψει εκλογών.
    Γι’ αυτό και όλο το «σύστημα ΠΑΣΟΚ και ΝΔ» των νησιών μας εξαντλεί τις αντιδράσεις του σε επιστολές. Ώστε, αφενός να μην «πιέζεται» ουσιαστικά η συγκυβέρνηση και να μην αποδοκιμάζεται από τους πολίτες των νησιών, και αφεταίρου να είναι βολικές οι συνθήκες, ώστε να παρουσιαστούν ως «σωτήρες» και οι τοπικοί παράγοντες των μνημονιακών κομμάτων που συνέταξαν τις ανούσιες επιστολές και οι τοπικοί πολιτευτές των μνημονιακών κομμάτων που υποτίθεται ότι έδωσαν «μάχη» με την τρόικα για το καλό του τόπου.
    Με λίγα λόγια «τρίχες» προς εκλογική κατανάλωση.
    Ακολουθεί η «συγκινητική» επιστολή των εκπροσώπων του Νοτίου Αιγαίου:

    Η ΕΠΙΣΤΟΛΗ
    «Ρόδος, 30 Νοεμβρίου 2014
    Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ,

    Σε συσκέψεις που πραγματοποιήθηκαν ταυτόχρονα στη Ρόδο και στη Σύρο, σήμερα, μεταξύ εκπροσώπων του συνόλου των τοπικών φορέων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, συμφωνήθηκαν τα κάτωθι:
    Οι αυτοδιοικητικοί, παραγωγικοί, κοινωνικοί και επιστημονικοί φορείς του Νοτίου Αιγαίου, για μια ακόμη φορά εκφράζουμε την βαθύτατη αγωνία και ανησυχία μας για το ενδεχόμενο κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά μας, που αυτές τις ώρες και σύμφωνα με “διαρροές” και “πληροφορίες”, βρίσκεται στο τραπέζι της τελικής διαπραγμάτευσης μεταξύ κυβέρνησης και δανειστών.
    Αυτή την ύστατη ώρα δηλώνουμε προς κάθε κατεύθυνση πως το ειδικό φορολογικό καθεστώς των νησιών είναι για μας αδιαπραγμάτευτο και είμαστε αποφασισμένοι να το προασπίσουμε με κάθε τρόπο. Ως εκ τούτου, η σθεναρή και δυναμική αντίδρασή μας, είναι δεδομένη. Η τυφλή φοροεισπρακτική λογική και η αδιέξοδη πολιτική που επιβάλλεται στη χώρα, δεν μπορεί να περάσει ως οδός «σωτηρίας».
    Αδυνατούμε να αντιληφθούμε την εμμονή των δανειστών σε ένα μέτρο περιορισμένου δημοσιονομικού οφέλους, σε αντίθεση με την ανήκεστο βλάβη που θα επιφέρει στην οικονομία των νησιών.
    Ακόμη και το υποτιθέμενο δημοσιονομικό όφελος των 347 εκατ. ευρώ (που ψευδώς προβάλλεται, ενώ κάθε επιστημονική ανάλυση αποδεικνύει ότι σε καμία περίπτωση το όποιο δημοσιονομικό όφελος δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο των 45 εκατ. Ευρώ) που θα προκύψει από τυχόν κατάργηση των μειωμένων συντελεστών, θα είναι ασήμαντο, μπροστά στις επιπτώσεις που θα επιφέρει, καθώς θα αποτελέσει την ταφόπλακα κάθε παραγωγικής δραστηριότητας στα νησιά μας.
    Οι δανειστές και το οικονομικό επιτελείο που συνδιαλέγεται μαζί τους, θα πρέπει να αντιληφθούν πως οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά, δεν αποτελούν προνόμιο, αλλά ανάγκη. Δεν παραβιάζουν, αλλά αποκαθιστούν τη δικαιοσύνη.

    Το ειδικό φορολογικό καθεστώς για τα νησιά του Αιγαίου υιοθετήθηκε για να αντισταθμιστούν οι αρνητικές συνέπειες της νησιωτικότητας και ιδιαίτερα το αυξημένο κόστος διαβίωσης και δραστηριοποίησης στις νησιωτικές αυτές περιοχές. Κατά συνέπεια, δεν μπορεί να αντιμετωπίζονται ως μια συνήθης «ευνοϊκή φορολογική ρύθμιση», που ανάλογα με τις συγκυρίες τίθεται προς αμφισβήτηση.
    Είναι κρίσιμης σημασίας να γίνει αντιληπτό από εκείνους που απεργάζονται την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά, σε ποια περιοχή αναφέρονται.
    Στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου με τις δραματικές ελλείψεις στον ζωτικής σημασίας τομέα της υγείας, όπου ο αριθμός γιατρών και νοσηλευτικού προσωπικού είναι θεαματικά συρρικνωμένος σε σύγκριση με την ηπειρωτική Ελλάδα. Ανάλογες είναι οι ελλείψεις στους τομείς της παιδείας και της κοινωνικής πρόνοιας.
    Στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, όπου οι μεταφορές έχουν υποστεί ισχυρό πλήγμα, μέσω των δραστικών περιορισμών των κονδυλίων για την επιδότηση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων στις άγονες γραμμές, με συνεπακόλουθο τον περιορισμό των ακτοπλοϊκών δρομολογίων.
    Στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, πύλη και σύνορο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που καλούνται να σηκώσουν το δυσανάλογο βάρος της εισόδου παράτυπων μεταναστών και προσφύγων.
    Στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, όπου λόγω του εικονικού υπολογισμού εισοδημάτων, έχει επέλθει δραματική περικοπή των κοινοτικών πόρων για βασικά έργα υποδομής.
    Στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου όπου αυτή την ώρα υλοποιείται το μεγαλύτερο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων στη χώρα, μέσω του ΤΑΙΠΕΔ.
    Στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, που λόγω τουρισμού, είναι η κατ’ εξοχήν περιοχή που μπορεί να δώσει ελπίδα ανάκαμψης και αναπτυξιακή προοπτική σε μια συρρικνωμένη εθνική οικονομία.
    Στα νησιά του Αιγαίου, που μετά τα παραπάνω, είναι προφανές ότι μακράν απέχουν από την εικόνα της ευημερίας που τεχνηέντως καλλιεργείται.
    Κατόπιν αυτών, δηλώνουμε προς πάσα κατεύθυνση ότι δεν πρόκειται να επιτρέψουμε να συνεχιστεί αυτός ο παραλογισμός. Όλα έχουν όρια, που στην περίπτωση των νησιών μας, έχουν ξεπεραστεί προ πολλού.
    Δεν μπαίνουμε καν στη συζήτηση κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου, που σε κάθε περίπτωση δεν τίθεται σε διαπραγμάτευση.

    Αντιθέτως, δηλώνουμε ότι δεν θα ανεχθούμε άλλο καταστάσεις που διαμορφώνουν συνθήκες κατάφωρης ανισότητας των νησιών του Νοτίου Αιγαίου, σε σύγκριση με την ηπειρωτική Ελλάδα και ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ την άμεση αποκατάσταση των δυσμενών συνθηκών που διαμορφώθηκαν την τελευταία εξαετία της ύφεσης στα νησιά.

    Απαιτούμε από τους δανειστές, να εγκαταλείψουν τις παράλογες και αντιαναπτυξιακές βλέψεις τους.
    Στην απαίτηση μας αυτή, δεν θα ανεχθούμε καμία στάση υποχωρητικότητας από τους τοπικούς κοινοβουλευτικούς εκπροσώπους, που τους θέτουμε προ των ευθυνών τους και τους καθιστούμε υπεύθυνους για ό,τι συμβεί.
    Μετά από πέντε χρόνια βαθύτατης ύφεσης, ο τόπος δεν αντέχει άλλο να βυθίζεται από πολιτικές και αποφάσεις που αντιμετωπίζουν τη ζωή ως ένα σύνολο στατιστικών δεικτών. Ούτε οι αρχές της οικονομικής επιστήμης δεν μπορούν να επιβραβεύσουν την ορθότητα αυτών των εμμονών, αφού το μόνο που θα επιτευχθεί θα είναι η περαιτέρω επιδείνωση του οικονομικού κλίματος και η ενίσχυση της ύφεσης.
    Ζητάμε από την κυβέρνηση να αποσύρει από το τραπέζι των διαβουλεύσεων κάθε σκέψη ή πρόταση για παρέμβαση στο ισχύον καθεστώς ΦΠΑ και να στραφεί στην άρση των δυσμενών συνθηκών που έχουν φέρει τα νησιά σε μειονεκτική θέση έναντι της ηπειρωτικής χώρας. Σε αντίθετη περίπτωση, είμαστε έτοιμοι να αντιδράσουμε άμεσα και δυναμικά.
    Μέχρι και την τελευταία στιγμή, ευελπιστούμε να επικρατήσει η λογική.
    Με εκτίμηση,
    Γεώργιος Χατζημάρκος, Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου
    Φώτης Χατζηδιάκος, Πρόεδρος Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Νοτίου Αιγαίου
    Κύριλλος, Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Ρόδου
    Δωρόθεος Β’, Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Σύρου, Τήνου, Άνδρου, Κέας, Μυκόνου, Μήλου, Σίφνου, Σερίφου, Κιμώλου, Κύθνου, Φολεγάνδρου, Σίκινου
    Πέτρος Στεφάνου, Σεβασμιώτατος Επίσκοπος Καθολικών Σύρου
    Ιωάννης Πάππου, Πρόεδρος Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου
    Ιωάννης Ρούσσος, Πρόεδρος Επιμελητηρίου Κυκλάδων
    Σάββας Χατζησάββας, Πρόεδρος Εργατικού Κέντρου Ρόδου
    Μάρκος Βουτσίνος, Πρόεδρος Εργατικού Κέντρου Κυκλάδων
    Κωνσταντίνος Σαρρής, Πρόεδρος Δικηγορικού Συλλόγου Ρόδου
    Νικόλαος Παγίδας, Πρόεδρος Δικηγορικού Συλλόγου Σύρου
    Χρήστος Μαντάς, Πρόεδρος Ιατρικού Συλλόγου Ρόδου».


    ΕΡΩΤΗΜΑ

    Οι τοπικοί εκπρόσωποι της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ πριν καν την αναγγελία απεργιών (καράβια κλπ) εκδίδουν ανακοινώσεις με την οποία ζητούν την επίταξη ακόμη και τη δικαστική τιμωρία των απεργών.

    Γιατί δεν ζητούν τώρα την παραδειγματική τιμωρία των στελεχών της συγκυβέρνησης για τη ζημιά που συντελείται στον τουρισμό των νησιών μας και μόνο από τη συζήτηση του ενδεχόμενου να αλλάξουν οι συντελεστές ΦΠΑ;
    Είναι αλήθεια ή όχι ότι κανένας σοβαρός τουριστικός επιχειρηματικό οίκος ΔΕΝ πρόκειται να υπογράψει απολύτως τίποτε για το 2015, αν δεν κλείσει η υπόθεση του ΦΠΑ και των ειδικών συντελεστών φορολόγησης του τουρισμού;
    Ποιος θα πληρώσει την έλλειψη σταθερότητας στην οικονομία του τουρισμού που έχει προκληθεί από τις συζητήσεις και μόνο για τους συντελεστές στον τουρισμό;

    Οι πολίτες των νησιών αφήνονται να παρατηρήσουν τις «αντιθέσεις» και την υποκρισία. Θα πρέπει να σκεφτούν μήπως πρέπει να πάρουμε απόφαση ότι με τοπικούς και κοινοβουλευτικούς εκπροσώπους από τα κόμματα που οδήγησαν στην κρίση, μόνο ψέματα και πολιτικό θέατρο θα παρακολουθούμε.
    Μήπως πρέπει να μην ξαναψηφίσουμε ούτε για εξωραϊστικό σύλλογο κανέναν τους;

    Υ.Γ: Αλήθεια οι δήμαρχοι των νησιών, εκτός από επιστολές, τι άλλο κάνουν;

     

    entipa_mauro_290514

     

     
  • paros | antiparos 15:02 on 04/12/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , Μαριέττα Παπαβασιλείου, , , αντιπεριφεριάρχης τουρισμού Νοτίου Αιγαίου, ,   

    Η ΘΕΣΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΓΙΑ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΕΙΩΜΕΝΩΝ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΩΝ ΦΠΑ 

    Ευθύ πλήγμα στον τουρισμό και το σύνολο της οικονομίας η αύξηση του ΦΠΑ

     

    1.papafasileiou_foto

     

    Η ΑΝΤΙΠΑΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου τουρισμού  Μαριέττα Παπαβασιλείου με αφορμή τις πληροφορίες που θέλουν την Κυβέρνηση και την ΤΡΟΙΚΑ να συζητούν την κατάργηση του ειδικού φορολογικού καθεστώτος που ισχύει στα νησιά του Αιγαίου έκανε την ακόλουθη δήλωση:

    «H κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ θα προκαλέσει ανυπολόγιστη ζημιά στις νησιωτικές οικονομίες και θα καταφέρει μεγάλο πλήγμα στην τουριστική δραστηριότητα. Μία τέτοια προοπτική θα ήταν εφιαλτική για τα νησιά μας, τα οποία θα οδηγηθούν στον μαρασμό. Τη στιγμή που ο τουρισμός παρουσιάζει σημάδια ανάκαμψης μετά από μία δύσκολη τριετία τουλάχιστον, η αύξηση των συντελεστών ΦΠΑ θα μας καθιστούσε αφερέγγυους και αναξιόπιστους απέναντι στους συνεργάτες μας τουρ οπερέιτορς. Πάνω από όλα θα πληγεί η ανταγωνιστικότητα των νησιών μας και θα ωφεληθούν οι ξένες αγορές, οι οποίες θα καρπωθούν τη μερίδα των τουριστών που θα απομακρυνθούν από τα ελληνικά νησιά.

    Επιπλέον, οι επιχειρήσεις και πολύ περισσότερο οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, οι οποίες καταβάλουν τεράστιες προσπάθειες να ορθοποδήσουν σε ένα αντίξοο οικονομικό περιβάλλον θα αναγκαστούν να επωμισθούν την αύξηση του ΦΠΑ οι ίδιες, αφού τα συμβόλαια για την τουριστική περίοδο του 2015 έχουν ήδη υπογραφεί, οι τιμοκατάλογοι των τουρ οπερέιτορ έχουν εκδοθεί και δεν αλλάζουν. Ο τουρισμός αποτελεί βασικό δομικό στοιχείο της παραγωγικής βάσης της ελληνικής οικονομίας. Αποτελεί παραγωγικό κλάδο, ο οποίος ακόμη και στα χρόνια της κρίσης έχει μετατραπεί σε σημαντικό αιμοδότη της ελληνικής οικονομίας και οπωσδήποτε της αγοράς εργασίας. Με τα σχέδια της Κυβέρνησης όμως για την αύξηση των συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου, θα στερέψει αυτή η αιμοδοτική ικανότητα του τουρισμού, με ό,τι και αυτό συνεπάγεται.

    Το ειδικό φορολογικό καθεστώς για τα νησιά του Αιγαίου δεν αποτελεί προνόμιο. Αντίθετα θεσπίσθηκε για να αντισταθμιστούν οι αρνητικές συνέπειες της νησιωτικότητας, το αυξημένο κόστος διαβίωσης και δραστηριοποίησης στις νησιώτικες περιοχές. Συντεταγμένα λοιπόν και σε κοινή πορεία θα πρέπει όλοι μαζί να αγωνιστούμε για να αποτραπεί μία τέτοια τραγική προοπτική. Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου έχει ενώσει όλους τους ΟΤΑ και τους φορείς σε Δωδεκάνησα και σε Κυκλάδες σε μία κοινή προσπάθεια ανατροπής του εφιαλτικού σεναρίου της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.
    Αν θέλουμε να διατηρήσουμε την ανταγωνιστικότητα των νησιών μας στον τουρισμό, αν δεν θέλουμε να δούμε τα νησιά μας να μαραζώνουν, δεν έχουμε άλλη επιλογή από το να δημιουργήσουμε ένα συμπαγές μέτωπο στη μάχη της διατήρησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στο Αιγαίο.

    Η αντιπεριφερειάρχης τουρισμού
    Μαριέττα Παπαβασιλείου»

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 10:28 on 04/12/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , θέσεις για την κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ   

    ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΕΙΩΜΕΝΩΝ ΦΠΑ 

    Ανακοίνωση του Τομέα Νησιωτικής Πολιτικής για την αύξηση του ΦΠΑ
    Νησιωτική πολιτική ή η συνεχιζόμενη κυβερνητική υποκρισία

    logo_dimar

    «Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΡΙΣΤΕΡΑ διαπιστώνει ότι στη διαπραγμάτευση του νέου μνημονίου μεταξύ Ελλάδας και Τρόϊκας έπεσαν στο τραπέζι δύο θέματα που αποτελούν και τη ταφόπλακα της όποιας νησιωτικής πολιτικής υποσχέθηκε η Κυβέρνηση στις προγραμματικές δηλώσεις του 2012 δια του τότε υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου του κ. Κ.Μουσουρούλη.
    Η αύξηση του ΦΠΑ στα ξενοδοχεία αφορά κατά κύριο λόγο τη νησιωτική Ελλάδα αφού το 65% των τουριστικών κλινών συγκεντρώνονται στο 14% του ελληνικού νησιωτικού χώρου όπου υλοποιείται πάνω από το 65% των διανυκτερεύσεων. Να σημειωθεί ότι ο τουρισμός αποτελεί τη κύρια δραστηριότητα στα νησιά και είναι αυτός που διατήρησε και αύξησε τον πληθυσμό στα νησιά. Παράλληλα η κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου θα αυξήσει ακόμη περισσότερο το κόστος λειτουργίας των επιχειρήσεων που θα χάσουν ακόμη περισσότερο την ανταγωνιστικότητα τους, ενώ θα επιβαρύνει και το ήδη υψηλό κόστος διαβίωσης των νησιωτών εξ αιτίας του κόστους μεταφοράς, των μικρών αγορών και των μονοπωλιακών καταστάσεων που διαμορφώνονται.
    Εδώ και δύο χρόνια πολλά έχουν συμβεί στο πλαίσιο της μείωσης του κράτους και των κρατικών δαπανών που είχαν ως ιδιαίτερη συνέπεια τη χειροτέρευση συνθηκών λειτουργίας των νησιωτικών επιχειρήσεων και της διαβίωσης των κατοίκων παρά τις περί αντιθέτου εξαγγελίες. Θα αναφέρουμε ορισμένα από τα σημαντικότερα θέματα:
    Σε ότι αφορά στην ακτοπλοία οι σοβαρές περικοπές χρηματοδότησης αγόνων γραμμών σε μια περίοδο που η μείωση της κίνησης μετέτρεψε σε άγονες ακόμη γραμμές που είχαν οικονομικό ενδιαφέρον έχει μειώσει σημαντικά τη προσπελασιμότητα των περισσότερων νησιών, ενώ η μη εφαρμογή κοινοτικής νομοθεσίας περί υπηρεσιών δημοσίου συμφέροντος δεν επιτρέπει τον σχεδιασμό του δικτύου με διαφανή κριτήρια.
    Οι υποδομές μεταφορές αεροδρόμια και λιμάνια που αποτελούν τις μοναδικές πύλες εισόδου-εξόδου κατοίκων, επισκεπτών και εμπορευμάτων βρίσκονται σε διαδικασία παραχώρησης ή και εκποίησης (βλέπε ΟΛΠ) δημιουργώντας τουλάχιστον ανασφάλεια για το μέλλον και το κόστος των συγκοινωνιών.
    Η παρουσία του δημόσιου στα νησιά συρρικνώθηκε πριν ακόμη μπουν σε εφαρμογή η απλοποίηση των διαδικασιών και οι ηλεκτρονικές εφαρμογές με αποτέλεσμα οι νησιώτες να ταλαιπωρούνται και να ξοδεύουν μετακινούμενοι εκεί που υπάρχουν οι υποστελεχωμένες πλέον εφορίες, δημόσια ταμεία, κοινωνικές υπηρεσίες, πολεοδομίες και άλλες υπηρεσίες.
    Η υποβάθμιση των υπηρεσιών υγείας με τη συρρίκνωση του προσωπικού και τις ελλείψεις σε υποδομές, εξοπλισμό και αναλώσιμα έχουν απαξιώσει τη ζωή των νησιωτών και έχουν επιβαρύνει σε περίοδο φοβερής οικονομικής κρίσης την πρόσβαση σε αυτές.
    Δεν υπήρξε ειδική αναπτυξιακή στρατηγική για τον νησιωτικό χώρο στο υπό έγκριση ΕΣΠΑ 2014-20 παρά την υποβολή σχετικών προτάσεων με αποτέλεσμα να εφαρμόζονται οι ίδιοι στόχοι και κανόνες σε ολόκληρη τη χώρα.
    Υπήρξε παντελής αδιαφορία για την ενεργοποίηση των διατάξεων του νόμου 4150/13 που προέβλεπαν την διαδικασία ενεργοποίησης της συνταγματικής επιταγής για νησιωτική πολιτική.

    Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΡΙΣΤΕΡΑ
    ήταν το μοναδικό κόμμα που είχε παρουσιάσει στις εκλογές του 2012 ένα συνεκτικό πρόγραμμα νησιωτικής πολιτικής και στη συνέχεια προτάσεις για την ανάπτυξη των νησιών που βασίζονταν στο τρίπτυχο «Νησιά Ποιοτικά, Νησιά Πράσινα και Νησιά Ισων Ευκαιριών», αλλά και ειδικές ρυθμίσεις στις κλαδικές πολιτικές για να λάβουν υπόψη τους την νησιωτικότητα. Αν αυτού προωθούνται οι πολιτικές ενίσχυσης των ανισοτήτων μεταξύ ηπειρωτικής και νησιωτικής χώρας και η πλήρης τσιμεντοποίηση των νησιών μέσα από πολιτικές real estate.

    Μετά από όσα περιγράψαμε προηγούμενα και εφόσον συμβεί με το ΦΠΑ ότι συζητιέται προτείνουμε άλλες δύο αλλαγές:
    – Στη συζητούμενη αναθεώρηση του συντάγματος να συμπεριληφθεί η κατάργηση των άρθρων 101 και 106 που επιβάλουν την νησιωτική πολιτική για να εκλείψει η διαρκής παράβαση του συντάγματος και ο κίνδυνος να προσβληθούν νόμοι και άλλες πράξεις της διοίκησης ως αντισυνταγματικές
    – Να καταργηθούν με νομοθετική ρύθμιση τόσο τα άρθρα του 4130/13 όσο και η ΓΓΑΙΝΠ ως μη έχοντα λόγο ύπαρξης. Αλήθεια για ποιο λόγο να συγκληθεί το Συμβούλιο Νησιωτικής Πολιτικής; Για εκτόνωση των μελών του ή για την επιβεβαίωση των όσων έχουν συμβεί με τη δική τους συγκατάθεση ή χαλαρή διαμαρτυρία;
    Προτείνουμε ακόμη όπως στη συνταγματική αναθεώρηση να εξεταστεί και η αποσύνδεση των βουλευτικών εδρών από συγκεκριμένες εκλογικές περιφέρειες, δεδομένου ότι στο μόνο που χρησιμοποιούνται είναι οι ρουσφετολογικές παρεμβάσεις με καθαρό εκλογικό στόχο και όχι η υπεράσπιση του δημόσιου συμφέροντος των νησιών και των νησιωτών. Η αξιοπιστία των βουλευτών των κυβερνητικών κομμάτων έχει πλήρως καταρρακωθεί αφού άλλα δηλώνουν στα ΜΜΕ για λαϊκή κατανάλωση και άλλα πράττουν στη Βουλή για να διατηρήσουν τα οφίτσια τους. Τέλος αποτελεί υπέρτατη υποκρισία τα ψηφίσματα που εκδόθηκαν με πρωτοβουλία των περιφερειαρχών Βορείου και Νοτίου Αιγαίου που όχι μόνο εκλέχτηκαν με τις ευλογίες της ΝΔ του κ. Σαμαρά αλλά διατρανώνουν διαρκώς ότι βρίσκονται σε στενή συνεργασία μαζί του για να επιλύσουν τα προβλήματα των νησιών. Τα ψηφίσματα αυτά που προσυπογράφονται από επικεφαλείς φορέων πρόσωπα που ανήκουν στα κόμματα της συγκυβέρνησης δεν έχουν καμία αξία και απλά προσπαθούν να ρίξουν στάχτη στα μάτια των νησιωτών και να αποτρέψουν την δίκαιη κατακραυγή τους.
    Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΡΙΣΤΕΡΑ διατυπώνει σε όλους τους τόνους ότι όχι μόνο οι συζητούμενες τροποποιήσεις του ΦΠΑ δεν πρέπει να νομοθετηθούν, αλλά και ότι πρέπει να υπάρξει συντονισμένη προσπάθεια για ανατροπή της πολιτικής που μετατρέπει τους νησιώτες σε πολίτες τρίτης κατηγορίας.
    Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΡΙΣΤΕΡΑ διαθέτει πρόγραμμα και σχέδιο δράσεις και για τα νησιά».
    3/12/2014

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 10:03 on 04/12/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , αποκλεισμός βουλευτών, κατάργηση μειωμένου ΦΠΑ, καταγγελία Συρμαλένιου   

    ΣΥΡΙΖΑ: ΚΑΤΑΡΓΕΙΤΑΙ Ο ΜΕΙΩΜΕΝΟΣ ΦΠΑ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ 

    Ο νεοδημοκράτης Περιφερειάρχης Γ. Χατζημάρκος απέκλεισε τους βουλευτές της αντιπολίτευσης από την προσπάθεια αντίδρασης στη μείωση του ΦΠΑ

     


    apodeixeis567

     

    ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΥΡΙΖΑ δημοσιοποιήθηκε ανακοίνωση στις 3|12 με δηλώσεις των βουλευτών του Δημήτρη Γάκη (Δωδεκανήσου) και Νίκου Συρμαλένιου (Κυκλάδων) για τις αυξήσεις του ΦΠΑ στον τουρισμό και την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών στη νησιωτική χώρα. Στις ίδια ανακοίνωση περιέχεται και καταγγελία των βουλευτών για τη συμπεριφορά του περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου στο συγκεκριμένο θέμα:

    ΝΙΚΟΣ ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΣ, ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΚΥΚΛΑΔΩΝ
    ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΓΑΚΗΣ, ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ
    03-12-14
    ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

    Συσπείρωση ενάντια στο νέο διπλό -οικονομικό και αναπτυξιακό- χτύπημα της μνημονιακής κυβέρνησης

    «Το παιχνίδι μεταξύ τρόϊκας-κυβέρνησης μπορεί να έχει τραγικές συνέπειες στη νησιωτική χώρα. Μετά την «e-mail» πρόταση για την αύξηση του ΦΠΑ στον τουρισμό, το ενδεχόμενο κατάργησης του μειωμένου ΦΠΑ στη νησιωτική χώρα θα δώσει ένα ακόμα δυνατό χτύπημα στην οικονομία και την κοινωνική συνοχή στο Αιγαίο. Για πολλοστή φορά η συγκυβέρνηση της συμμόρφωσης και της υποταγής κάνει πίσω ολοταχώς στην πεπατημένη οδό της αποδοχής κάθε νέας εντολής της τρόϊκας.

    Εμείς, παρά τον αποκλεισμό των βουλευτών  από τις συσκέψεις που οργάνωσε η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου,  συστρατευόμαστε στον κοινό αγώνα για την υπεράσπιση των δικαίων μας αλλά και της αναπτυξιακής προοπτικής του τόπου. Οι τοπικές κοινωνίες δεν αντέχουν νέα μέτρα, οι νησιώτες δεν αντέχουν την κοροϊδία και τον εμπαιγμό. Δεν θα γίνει αποδεκτός κανένας συμβιβασμός που να υπονομεύει τη νησιωτική Ελλάδα.

    Καμιά υπαναχώρηση που να οδηγεί το Νότιο Αιγαίο σε περαιτέρω απομόνωση. Σαν να μην έφθαναν η συνεχιζόμενη υποβάθμιση της υγείας και της παιδείας και οι προβληματικές συγκοινωνίες. Σαν να μην έφτανε η φοροεπιδρομή που αφανίζει τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους και τους μικρομεσαίους. Δεν θα δεχθούμε καμία αλλαγή στο όνομα της «διαπραγμάτευσης» που να δυσχεραίνει τον τουρισμό και τη νησιωτική μας οικονομία. Οι κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις για να είναι αποτελεσματικές απαιτούν την ανάπτυξη αγωνιστικών κινητοποιήσεων, που είναι ευθύνη όλων μας. Για να μπορέσουμε να επιβάλουμε διαφορετικές πολιτικές δεν αρκεί μόνο το πρόγραμμα, χρειάζεται και στήριξη από τα κάτω. Χρειάζεται σχέδιο, όραμα και αναπτυξιακός προσανατολισμός που να σέβεται και να κινητοποιεί τις ευαίσθητες νησιωτικές κοινωνίες.

    Σε αυτή την κίνηση καλούμε όλους τους νησιώτες, τους τοπικούς και αναπτυξιακούς φορείς, την ΤΑ, τους Δωδεκανήσιους και τους Κυκλαδίτες, να συσπειρωθούν στην πρωτοβουλία για την αντιμετώπιση της σχεδιαζόμενης απομόνωσης και την καθιέρωση ρήτρας «νησιωτικότητας» με πράξεις και όχι με υποσχέσεις και ανούσιες επικοινωνιακές κινήσεις εντυπωσιασμού. Όλοι μας έχουμε τις ευθύνες μας. Και τώρα, είναι η ώρα να τις αναλάβουμε».

    entipa_mauro_290514

     

     
c
Compose new post
j
Next post/Next comment
k
Previous post/Previous comment
r
Απάντηση
e
Αλλαγή
o
Show/Hide comments
t
Go to top
l
Go to login
h
Show/Hide help
shift + esc
Ακύρωση
Αρέσει σε %d bloggers: