Updates from Δεκέμβριος, 2016 Toggle Comment Threads | Συντομεύσεις πληκτρολογίου

  • paros | antiparos 00:39 on 06/12/2016 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , , , Συνέδριο ΚΕΔΕ, Τάσος Φαρούπος, απουσίες   

    Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ ΣΥΜΜΕΤΕΙΧΕ ΣΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΗΣ ΚΕΔΕ 

    Ο δήμαρχος Πάρου κ. Κωβαίος δεν πήγε!

    20161202_160745

    ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ να μπορούμε να δημοσιογραφούμε τα τελευταία 26 χρόνια, μεταξύ άλλων, για τα θέματα της τοπικής αυτοδιοίκησης και τους δήμους, παρακολουθούμε σχεδόν ανελλιπώς τα συνέδρια της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ). Τουλάχιστον, τα τακτικά συνέδρια (σ.σ: δηλαδή εκείνα που είναι έγκαιρα προγραμματισμένα και που λαμβάνουν αποφάσεις για όλα τα σοβαρά θέματα), όπως αυτό που πραγματοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη από 1/12 έως 3/12.

    Μάλιστα, παρακολουθούμε τα συνέδρια, τα οποία γίνονται συνήθως μακριά από την Πάρο ή την Αθήνα, χωρίς να έχουμε τη δυνατότητα να μας πληρώνει το ελληνικό δημόσιο ή ο δήμος ή κάποιο “αφεντικό” τα έξοδα του εκάστοτε ταξιδιού και της παραμονής μας. Ένα ευεργέτημα που έχουν οι δήμαρχοι και οι δημοτικοί σύμβουλοι.

    Το ζήτημα που προκύπτει από αυτή την αναφορά είναι, πως εμείς θεωρούμε καθήκον μας να ενημερωνόμαστε για τις εξελίξεις, προκειμένου μόνο να γράφουμε υπεύθυνα.
    Οι δημοτικοί παράγοντες, ιδίως των δημοτικών αρχών, πρέπει να είναι ενημερωμένοι για τις εξελίξεις στον τομέα τους διότι έχουν να διοικήσουν. Έχουν να αποφασίσουν και να εργαστούν για την επίλυση ζητημάτων που αφορούν στις ζωές των δημοτών τους.


    ΑΝΤΙΠΑΡΟΣ


    Στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας στη Θεσσαλονίκη είχαμε τη χαρά να συναντήσουμε τον δήμαρχο Αντιπάρου Τ. Φαρούπο. Τον παρατηρήσαμε να παρακολουθεί τις συνεδριάσεις, να προσπαθεί να δώσει το χέρι σε όποιον μπορούσε να γνωρίσει και να συνομιλήσει στο περιθώριο του συνεδρίου, προφανώς για να ανταλλάξει απόψεις και πληροφορίες.
    Χαρήκαμε με το ενδιαφέρον του.
    Αν θα αξιοποιήσει και πως το ταξίδι που πραγματοποίησε για το καλό των υποθέσεων του δήμου τον οποίο υπηρετεί, δεν το γνωρίζουμε. Είναι δική του υποχρέωση και ευθύνη.

    ΠΑΡΟΣ

    Στο καίριο συνέδριο της Θεσσαλονίκης δεν είδαμε πουθενά κανένα μέλος του δημοτικού συμβουλίου Πάρου, ούτε καν τον δήμαρχο Μ. Κωβαίο.
    Υποθέτουμε ότι στην Πάρο οι δημοτικοί παράγοντες τα γνωρίζουν όλα.
    Ίσως αυτός να είναι ο λόγος που ο τόπος μας πηγαίνει από το καλό, στο καλύτερο.

    Advertisements
     
  • paros | antiparos 13:51 on 15/06/2016 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , Μπάιλας, , , κατακραυγη΄   

    ΚΑΤΑΚΡΑΥΓΗ ΚΑΤΑ ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΥ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΑΡΟ 

    …ξεπέρασαν εκείνοι που κυνηγούν τους συριζαίους, εκείνους που κυνηγούσαν τους πασοκτζήδες

    lagos

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     
    Ο ΠΡΩΗΝ νομάρχης Κυκλάδων και νυν πολιτευτής Κυκλάδων της Δημοκρατικής Συμπαράταξης (ΠΑΣΟΚ – ΔΗΜ.ΑΡ), Δ. Μπάιλας με ανακοίνωσή του ενημέρωσε τα ΜΜΕ για την κατακραυγή εναντίον του βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ των Κυκλάδων κατά τη διάρκεια ημερίδας που έγινε το Σάββατο 11/6 στην Αντίπαρο.

    Με θαυμασμό παρακολουθούμε το ότι ο ΣΥΡΙΖΑ Πάρου δεν μας έχει ακόμη ενημερώσει για το γεγονός, για το οποίο πρόλαβε να μας ενημερώσει υποψήφιος βουλευτής του ΠΑΣΟΚ.
    Δηλαδή, η κατάσταση έφτασε σε τέτοιο επίπεδο, οι πολίτες να «κράζουν» τους βουλευτές της «αριστεράς» και όχι τους πολιτευτές του ΠΑΣΟΚ.

    Ακολουθεί το σχετικό κείμενο:

    «ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΣΥΜΠΑΡΑΤΑΞΗ
    ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ 13/6/2016

    Η ημερίδα για την υγεία που διοργάνωσε η Ένωση Κυκλαδικού Τύπου στην Αντίπαρο, σε συνεργασία με τον Δήμο Αντιπάρου το Σάββατο 11/6/2016, μετετράπη σε μια κατακραυγή κατά της Κυβέρνησης, της οποίας αποδέκτης έγινε ο κυβερνητικός βουλευτής Νίκος Συρμαλένιος, ο οποίος παρά την προσπάθεια που έκανε για να υπερασπιστεί το κόμμα του, δέχτηκε έντονες διαμαρτυρίες από τους παραβρισκόμενους, και δύο φορές παραλίγο να σταματήσει την ομιλία του και να αποχωρήσει, αλλά διασώθηκε με παρέμβαση του Δημάρχου Αντιπάρου του οποίου το πρόσωπο το σεβάστηκαν όλοι οι παραβρισκόμενοι.

    Μετά τον Κο Συρμαλένιο, τον λόγο πήρε ο πρώην Νομάρχης Κυκλάδων  Δημήτρης Μπάιλας, ο οποίος συμφώνησε σχεδόν με όλες τις προτάσεις του Ιατρικού Συλλόγου Κυκλάδων, όπως τις εξέφρασε ο ιατρός Κος Πανοηλίας, αφού όπως είπε ήταν προτάσεις του ιδίου και των Νομαρχιακών Συμβουλίων, με τις οποίες συμφωνούσε και υπερθεμάτιζε και Κος Συρμαλένιος όταν ήταν Νομαρχιακός Σύμβουλος.

    Κατηγόρησε ευθέως τον Κο Συρμαλένιο ότι έχει μεταλλαχτεί Πολιτικά και έχει υποταχτεί στις εντολές του κόμματος, εμφανιζόμενος σαν να μην ήταν Νομαρχιακός Σύμβουλος, και σαν να μη ξέρει τίποτε για την επικρατούσα απαράδεκτή κατάσταση στα νησιά. Μάλιστα ήταν από τους πιο σκληρούς πολιτικά απέναντι στην τότε Νομαρχιακή αρχή, η οποία είχε επιτύχει σε όλους τους τομείς πολύ περισσότερα από αυτά που υπάρχουν σήμερα.!!!

    Αυτοί που είχαν κάνει σημαία την νησιωτικότητα την έχουν ισοπεδώσει και αυτή η ισοπέδωση στο τομέα τις υγείας στοιχίζει ανθρώπινες ζωές.!!!

    ΑΠΟ ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗΣ ΣΥΜΠΑΡΑΤΑΞΗΣ»

    dragatis_ad

     
  • paros | antiparos 14:45 on 31/03/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , σύλλογος Εργαζομένων Ο.Τ.Α. Πάρου - Αντιπάρου, , , ,   

    ΜΕ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΥΓΕΙΑ Ο ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΤΑ ΠΑΡΟΥ – ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ 

    Την ίδια στιγμή ο Δήμος, το Επαρχείο και οι παρατάξεις του
    δεν έχουν καταθέσει τίποτε, παρά μόνο αποσπασματικές προτάσεις

     

     

    OLYMPUS DIGITAL CAMERA

     

    ΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΗΜΕΡΕΣ βρίσκεται σε εξέλιξη μία νέα προσπάθεια να αναθερμανθεί η δραστηριότητα του Συντονιστικού Φορέων Πάρου για την υγεία, προκειμένου να αντιμετωπισθούν αφενός οι πάγιες ελλείψεις του Κέντρου Υγείας των τελευταίων 5 ετών, αφετέρου οι νέες ελλείψεις που έχουν προκύψει από τη φθίνουσα πορεία που συνεχίζουν να προκαλούν τα μνημόνια και οι πολιτικές που εκπορεύονται από αυτά.

    Η δραστηριότητες του Συντονιστικού ξεκίνησαν με το ραντεβού που είχαν εκπρόσωποι της Πάρου με τον αναπληρωτή υπουργό υγείας κ. Ξανθό (ο ιστότοπος μας, ο μόνος που βρισκόταν στη συνάντηση δεν έχει σκοπίμως αναφερθεί ακόμη στη συνάντηση αυτή, ετοιμάζοντας πλήρη δημοσιογραφική εργασία) και συνεχίστηκε στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας με συνεδρίαση κατοίκων και μελών στο πλαίσιο του Συντονιστικού για να ληφθούν νέες αποφάσεις για την πορεία των διεκδικήσεων.

    Ο Σύλλογος Εργαζομένων των Δήμων Πάρου – Αντιπάρου κατέθεσε γραπτώς δέσμη θέσεων και προτάσεων επάνω στο θέμα. Παραθέτουμε το κείμενο που έδωσε στη δημοσιότητα. Δεν αποδεχόμαστε όλες τις προτάσεις που κατατίθενται, όμως εκτιμούμε ότι πρόκειται για εργασία που συνεισφέρει με το σωστό τρόπο στο δημόσιο διάλογο (έγκαιρα, γραπτά και δημόσια) και στις δημοκρατικές διαδικασίες μίας κοινωνίας που επιθυμεί να έχει ενεργούς πολίτες και ελπίδες.

    ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ

    ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ Ο.Τ.Α.
    ΠΑΡΟΥ – ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ
    Πάρος 27-3-2015
    Προς: Συντονιστικό για την υγεία

    Ψήφισμα για την υγεία

    Νομίζουμε ότι είναι κατανοητό πλέον ότι οι αντικειμενικές πολεμικές συνθήκες που βιώνουμε σήμερα δεν επιτρέπουν τις λύσεις που αποζητάμε. Αυτό δε σημαίνει ότι εγκαταλείπουμε τον αγώνα για την αυτονόητη διεκδίκηση της ζωής. Αρκεί να συνειδητοποιήσουμε ότι η κεντρική διοίκηση πέθανε και να αναθεωρήσουμε τις λογικές που διέπουν μορφές διεκδίκησης που αναπαράγουν πρότυπα που θέλουμε να ανατρέψουμε, όχι για λόγους εγωιστικής επικράτησης απόψεων αλλά από ανάγκη.
    Ήρθε η ώρα, σήμερα, ύστερα από τη δεδομένη χρεοκοπία της χώρας, η Τοπική Αυτοδιοίκηση να αναδυθεί από τα βάθη της απαξίωσής της και να ασκήσει τα μέγιστα καθήκοντά της απέναντι στους πολίτες της. Εμείς εκείνο που οφείλουμε να κάνουμε ως πολίτες, από όποια θέση κι αν βρισκόμαστε, είναι να βάλουμε στην άκρη τα προσωπικά ή συντεχνιακά συμφέροντά μας, να άρουμε τα εγωιστικά συμπλέγματα που έχουμε ως πεπερασμένες υπάρξεις και να καταθέσουμε τον οβολό μας είτε από το περίσσευμα είτε από το υστέρημά μας, για να πετύχουμε. Οι προτάσεις μας προς αυτή την κατεύθυνση είναι οι παρακάτω:
    Καταρχάς, πλήρης διαχωρισμός του Δήμου από το συντονιστικό. Είναι διαφορετικοί οι ρόλοι που έχουν να επιτελέσουν και αυτοί πρέπει να είναι διακριτοί και ξεκάθαροι.

    Για το Δήμο:
    – Άμεση στελέχωση του Αυτοτελούς Τμήματος Κοινωνικής Μέριμνας, με ιδιαίτερη βαρύτητα στο Γραφείο Προστασίας και Προαγωγής της Δημόσιας Υγείας και Πρόνοιας, που προβλέπονται στον ΟΕΥ του Δήμου.
    – Τροποποίηση του ΟΕΥ και δημιουργία Γραφείου διαχείρισης εθελοντών στο πλαίσιο της αλληλεγγύης ενταγμένο στο παραπάνω τμήμα.
    – Άμεση δημιουργία Δημοτικού Πολυιατρείου, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία.
    – Άμεση δημιουργία Κοινωνικού Φαρμακείου. Υπάρχει ήδη στα χέρια μας καταστατικό και κανονισμός λειτουργίας του κοινωνικού φαρμακείου καθώς και οι προϋποθέσεις που χρειάζονται για τη λειτουργία του.
    – Άμεση δημιουργία διαπαραταξιακής επιτροπής, η οποία θα είναι επιφορτισμένη, σε συνεργασία με το Δήμαρχο και όποιον άλλο μπορεί να βοηθήσει, να πράξει τις απαραίτητες ενέργειες προς διερεύνηση και υλοποίηση όλων των παραπάνω. Εμείς από την πλευρά μας μπορούμε να υποστηρίξουμε γραμματειακά την εν λόγω επιτροπή, όποτε χρειαστεί.
    – Συμμετοχή της διαπαραταξιακής στο συντονιστικό.
    – Άμεση αγορά ασθενοφόρου και πρόσληψη του απαραίτητου πληρώματος, ώστε σε συνεργασία με το ΚΥ να καλυφθεί το κενό που υπάρχει εκεί σε ό,τι αφορά τις βάρδιες.
    – Δημιουργία ιατρικής κατοικίας.

    Για το συντονιστικό:
    – Ενημέρωση της τοπικής κοινωνίας για όλα τα παραπάνω (ανοιχτή συνέλευση πολιτών).
    – Άμεση επαφή με όλους τους κοινωνικούς φορείς που εμπλέκονται με την υγεία.
    – Συζήτηση για εξασφάλιση εθελοντών στο πλαίσιο της αλληλεγγύης.
    – Επαφή με ιδιώτες γιατρούς και διαγνωστικά κέντρα για συμμετοχή τους στον ΕΟΠΥΥ.
    – Πίεση στο αρμόδιο υπουργείο για άμεση πληρωμή των συμμετεχόντων στον ΕΟΠΥΥ.
    – Έλεγχος με συμμετοχή σε όλα τα όργανα για την πορεία των εξελίξεων.
    – Καθορισμός δράσεων, όταν και όποτε κρίνει ότι χρειάζεται.
    – Δέσμευση ότι η λειτουργία του θα συνεχιστεί όλες τις εποχές, μέχρι την λύση του προβλήματος.
    – Ένταξη του τουρισμού στην εν λόγω προσπάθεια, μετατρέποντάς τον σε κοινωνό του θέματος σε όλες τις γωνιές του κόσμου.
    – Έναρξη επαφών με τα υπόλοιπα νησιά, συντονισμός.

    Κλείνοντας, θέλουμε ακόμα να καταθέσουμε ετούτο. Εδώ και πέντε χρόνια η χώρα βρίσκεται σε πόλεμο με καταγεγραμμένες καθημερινές απώλειες σε κοινωνικοοικονομικό και ανθρωπιστικό επίπεδο. Εμείς ως δημόσιοι υπάλληλοι παρόλες τις μνημονιακές επιθέσεις που έχουμε δεχτεί παραμένουμε οι «προνομιούχοι» εργαζόμενοι. Ανεξάρτητα από το τι πιστεύει ο καθένας, οι ιδιαίτερες συνθήκες που έχουν δημιουργηθεί σήμερα μας υποχρεώνουν να σηκώσουμε το βάρος ευθύνης που μας αναλογεί ως πολίτες και ως εργαζόμενοι αυτού του τόπου. Ευθύνες οι οποίες δεν εκπορεύονται από δικές μας παραλείψεις και λάθη, αλλά αναδύονται από την αντικειμενική εξαθλίωση που υπάρχει γύρω μας. Ως δημόσιοι υπάλληλοι λοιπόν, θα μπορούσαμε να καταθέσουμε ως ένδειξη κοινωνικής ευθύνης και ευαισθησίας στο πλαίσιο της αλληλεγγύης καθημερινή κοινωνική εργασία δύο (2) ωρών, εκτός ωραρίου ανά άτομο το μήνα, από όσους εθελοντικά θέλουν να συμμετέχουν σε διοικητικό επίπεδο σε οτιδήποτε αφορά τη δωρεάν παροχή δημόσιας υγείας στους πολίτες της Πάρου. Για να υλοποιηθεί η παραπάνω πρόταση, χρειάζεται να δηλώσουν συμμετοχή περίπου 25 άτομα. Αγαπητοί συνάδελφοι και συμπολίτες, σε όποια θέση κι αν βρίσκεστε, ιδού η Πάρος ιδού και το πήδημα. Όταν η χώρα βρίσκεται σε εμπόλεμη κατάσταση τότε οι άξιοι πολίτες της οφείλουν με κάθε τρόπο να τη διαφυλάξουν καταθέτοντας ότι μπορούν από τον εαυτό τους. Οι υπόλοιποι ας ορθώσουν τους δείκτες των χεριών τους και ας κρυφτούν πίσω τους.

    Από το ΔΣ του Σ.Ε.ΟΤΑ.Π.Α.

     

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 13:14 on 31/03/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , , , εκστρατεία,   

     ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΑΡΟ 

    Χωρίς προσωπικό …

    farasi_skitso

    Από το Δήμο Αντιπάρου ανακοινώθηκε ότι ενόψει του Πάσχα και του κόσμου που πρόκειται να έρθει για τις πρώτες ημέρες της σεζόν στο νησί, οργανώνεται καθαρισμός των κοινόχρηστων χώρων του χωριού στον οποίο θα συμμετέχουν στελέχη του Δήμου (πολιτικοί και προσωπικό) καθώς και όσοι πολίτες του νησιού θα προσέλθουν εθελοντικά.
    Η εκστρατεία θα ξεκινήσει την Πέμπτη 2|4 και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή 3|4. Το σημείο συνάντησης έχει ορισθεί στην πλατεία Αντιπάρου στις 9 η ώρα το πρωί.

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 10:59 on 06/03/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: 4ος Αγώνας Υγείας, προϋποθέσεις, , , Εν Πλω, αθλητικός σύλλογος αντιπάρου   

    Αγώνας Υγείας Αντιπάρου τον Μάιο 

    Οι λεπτομέρειες

    antiparos_enplo_agones

    Ο ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ και πολιτιστικός σύλλογος «Αντίπαρος Εν Πλω» δημοσιοποίησε τις προδιαγραφές για τη διεξαγωγή του «4ου Αγώνα Υγείας Αντιπάρου 24,4 χιλιομέτρων» που θα διεξαχθεί το Σάββατο 16 Μαΐου 2015 στο νησί της Αντιπάρου.
    Παράλληλα με τον αγώνα δρόμου 24,4 χλμ θα πραγματοποιηθούν:
    • Αγώνας δρόμου 10 χλμ.
    • Περιπατητική διαδρομή 10 χλμ (μη αγωνιστικός)
    • Αγώνας 2 χλμ παιδιών (Fun Race).

    Αναλυτικά:
    Τόπος διεξαγωγής: Αντίπαρος
    Ημερομηνία: Σάββατο 16.05.2015
    Ώρα εκκίνησης: 17:00 μμ
    Μέγιστη διάρκεια αγώνα: 3,5 ώρες.
    Τόπος εκκίνησης/τερματισμού: Λιμάνι Αντιπάρου, Παλαιός Μώλος.
    Απόσταση αγώνα: 24.4 χλμ., 10 χλμ.
    • Διαδρομή: Πρόκειται για μια όμορφη διαδρομή που ξεκινά από το λιμάνι και διασχίζει το χωριό , συνεχίζει δίπλα στη θάλασσα έως τον οικισμό του Αγίου Γεωργίου με θέα το Δεσποτικό και επιστροφή (επί ασφάλτου). Σε αυτό το σημείο είναι και το σημείο ελέγχου των αθλητών (-τριών).
    • Ώρα προσέλευσης: Παρακαλούνται οι συμμετέχοντες να προσέλθουν ως μισή ώρα πριν την έναρξη του αγώνα.
    • Σταθμοί τροφοδοσίας: Θα υπάρχουν 6 σταθμοί ανεφοδιασμού, στο 5ο χλμ. στο 8,5 χλμ. στο 12,2 χμ (Αι Γιώργης) που αποτελεί και σημείο χρονομέτρησης, στο 16ο χλμ. στο 19,5 χλμ και στο 22ο χλμ. Κάθε σταθμός θα είναι εφοδιασμένος με νερό, μπανάνες και ισοτονικά ποτά.
    • Κόστος συμμετοχής: 5 ευρώ

    Παράλληλοι αγώνες:
    Αγώνας 10 χλμ. : Η διαδρομή ξεκινά από το λιμάνι και διασχίζει το χωριό, συνεχίζει δίπλα στη θάλασσα ως τη Περιοχή Γλυφά όπου και επιστρέφει από τον ίδιο δρόμο.
    Περιπατητική διαδρομή 10 χλμ: Η εκκίνηση θα γίνει από το λιμάνι και η διαδρομή θα είναι κυκλική γύρω από το χωριό. Οι συμμετέχοντες καλούνται να έχουν μαζί του σακίδιο πλάτης, κατάλληλα παπούτσια, καπέλο και νερό.
    Αγώνας 2 χλμ. (Fun Race): Το σημείο εκκίνησης θα είναι ίδιο με τους δρομείς της απόστασης των 24.4 χλμ.
    Δηλώσεις συμμετοχής:
    Οι δηλώσεις συμμετοχής για όλους τους αγώνες θα γίνονται στη σελίδα του συλλόγου http://www.antiparosenplo.blogspot.com μέχρι την Παρασκευή 8 Μαΐου. Οι εγγραφές μπορούν να γίνουν και με αποστολή της σχετικής φόρμας (ελληνικά , αγγλικά) στην ηλεκτρονική διεύθυνση: antiparosenplo@gmail.com ή με φαξ στο 22840 – 61111 καθώς και από την facebook σελίδα του συλλόγου.
    Οι αθλητές από Πάρο-Αντίπαρο μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή έως το μεσημέρι της ημέρας του αγώνα. Οι εγγραφές θα πραγματοποιηθούν στην Αφετηρία (Εστιατόριο Ανάργυρος) πριν την έναρξη του αγώνα από τις 14:00 πμ. έως 16:00 μμ.
    Συμμετοχή: Σκοπός του συλλόγου Αντίπαρος Εν Πλω είναι η διεξαγωγή μιας ξεχωριστής αθλητικής εμπειρίας όχι μόνο για τους δρομείς αλλά και για κάθε συμμετέχοντα εθελοντή, περιπατητή και πολίτη. Η συμμετοχή στον αγώνα γίνεται με ατομική ευθύνη του καθενός ενώ οι αθλητές κάτω των 18 ετών συμμετέχουν με ευθύνη των γονέων τους.
    Έπαθλα: Κύπελλα θα απονεμηθούν στους 3 πρώτους νικητές για τις κατηγορίες γυναικών και ανδρών ενώ θα δοθούν μετάλλια σε όλους τους συμμετέχοντες.
    Στον αγώνα fun race κύπελλα θα απονεμηθούν αναμνηστικά μετάλλια για όλα τα παιδιά.
    Επικοινωνία και ενημερώσεις: Για καθημερινές ενημερώσεις, νέα και πληροφορίες για πρόγραμμα του αγώνα μπορείτε να επισκέπτεστε την σελίδα και τα social media του συλλόγου.
    Web: http://antiparosenplo.blogspot.gr/
    Facebook: http://www.facebook.com/antiparos.en.plo
    Twitter: https://twitter.com/antiparosenplo
    Google+: https://plus.google.com/+AntiparosEnPlo

    Επίσης, μπορείτε να επικοινωνείτε με την ομάδα του Αντίπαρος Εν Πλω στα παρακάτω τηλέφωνα επικοινωνίας: Δανιηλίδης Γιώργος 6973853790, Αργυράκης Γιώργος 6951933179, Σταθερό 22840 61012 Κυριακοπούλου Βίκυ.

    entipa_mauro_290514

     

     
  • paros | antiparos 19:14 on 03/03/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: υπόστεγο, , , , , , ασθενοφορο,   

    Ο ΚΩΒΑΙΟΣ ΠΗΓΕ ΣΤΟ ΒΕΛΕΝΤΖΕΙΟ ΓΙΑ ΜΑΛΛΙ… 

    …ΚΑΙ ΒΓΗΚΕ ΚΟΥΡΕΜΕΝΟΣ ΚΑΙ «ΓΥΜΝΟΣ»

    q400_4

    ΤΟ parosnews.gr αποκάλυψε χθες (02|03|15) το σχέδιο του δημάρχου Μ. Κωβαίου να «στήσει» εξιλαστήριο θύμα σχετικά με το σοβαρό ενδεχόμενο να μην λειτουργήσει από εφέτος ο νέος «ορφανός» διάδρομος στην περιοχή Βουτάκος της Πάρου, δηλαδή στο χώρο που θα κατασκευαστεί κάποτε ένα πλήρες αεροδρόμιο.

    Ανακοίνωση που δημοσίευσε το Βελέντζειο Ίδρυμα Πάρου σήμερα (03|03|15) επιβεβαιώνει εμμέσως πλην σαφώς το χθεσινό μας ρεπορτάζ (http://wp.me/pU7eZ-7rN) σχετικά με τις προαναφερθείσες προθέσεις του Μ. Κωβαίου. Βεβαίως, από την ανακοίνωση παράγεται επιπλέον η είδηση ότι τα μέλη του Ιδρύματος δέχθηκαν αμέσως να παραχωρήσουν το υπόστεγο του αεροπλάνου ασθενοφόρου, βεβαίως υπό τις προϋποθέσεις της αναγκαιότητας αυτού για τη λειτουργία του νέου διαδρόμου και της τήρησης της νομιμότητας στην παραχώρηση του.

    Άλλη μία είδηση που παράγεται από την ανακοίνωση του Βελέντζειου Ιδρύματος Πάρου είναι ότι ο Μ. Κωβαίος δεν έχει καμία μελέτη (έστω και πρόχειρη), καμία τεχνική εισήγηση, ούτε καν μία επιστολή από την οποία να προκύπτει ότι υπάρχει – έστω και ένας – αρμόδιος παράγοντας του Κράτους που να πιστεύει ότι ένα σιδερένιο υπόστεγο αποθηκευτικού τύπου, μπορεί με την αποξήλωση του να δώσει λύση, ούτε καν για το αν θα χρησιμεύσει για την επίλυση του ζητήματος για το οποίο – υποτίθεται – ότι προορίζεται.

    Λόγια του αέρα …

    Τα μέλη του Βελέντζειου Ιδρύματος, παρά τον «χύμα» πλην επιτηδευμένο τρόπο με τον οποίο προσήλθε στη χθεσινή συνάντηση ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος, αποδείχθηκε ότι αποτελούν ομάδα Παριανών με πατριωτικό αίσθημα και καλές προθέσεις έναντι των γενικότερων αναγκών της Πάρου, αφού με την πρώτη συζήτηση κιόλας συμφώνησαν να παραχωρήσουν – αν χρειαστεί – το υπόστεγο, προκειμένου να λειτουργήσει ο νέος διάδρομος στην περιοχή αεροδρομίου.
    Ωστόσο, αποδείχθηκε με πόση προσοχή και επιμέλεια εξετάζουν το κάθε θέμα, αφού στο κείμενο του δελτίου τύπου εκθέτουν λεπτομέρειες για τις τεχνικές, νομικές και άλλες προϋποθέσεις που πρέπει να υπάρχουν για να γίνει η χρήση του υπόστεγου για άλλο σκοπό, εκτός από αυτόν της στέγασης του αεροπλάνου – ασθενοφόρου.
    Στον αντίποδα, ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος πήγε στη σύσκεψη μόνο με λόγια!

    Σημειώνουμε και μία άλλη εξέλιξη που καταγράφηκε με βάση αυτή τη σύσκεψη. Είναι η πρώτη φορά που ο Μ. Κωβαίος προσέρχεται σε συνάντηση ως μέλος του Βελέντζειου, θέση που από το καταστατικού του Ιδρύματος προβλέπεται να κατέχει ο εκάστοτε δήμαρχος Πάρου, από την ημέρα που αναλαμβάνει χρέη δημάρχου.
    Ε, έξι μήνες φαίνεται ότι δεν είναι πολλοί στον κόσμο της πολιτικής αδράνειας στον οποίο ζει ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος, για να αναλάβει κάποια ευθύνη του.

    Τελικά, τζίφος!

    Το θέμα είναι πως ο δήμαρχος δεν θα μπορεί να λέει πια ότι τάχα, το Βελέντζειο τον εμποδίζει να υλοποιήσει τη φαεινή ιδέα που είχε για να λύσει το πρόβλημα – έστω και πρόχειρης – λειτουργίας του διαδρόμου στην περιοχή Βουτάκου από φέτος το Καλοκαίρι.
    Άρα, ο Μ. Κωβαίος μένει με τον «μουτζούρη» στο χέρι, αφού σε λίγους μήνες θα πρέπει να εξηγήσει στους Παριανούς γιατί ναυάγησε η μπαρούφα Χρυσοχοϊδη για τη δήθεν λειτουργία του νέου αεροδρομίου Πάρου από φέτος το Καλοκαίρι, στης οποίας την προεκλογική, μνημονιακή σκηνοθεσία συμμετείχε ο ίδιος, όσο και ο έπαρχος Κ. Μπιζάς.

    Υ.Γ: Εμείς θαυμάζουμε για τη βλακεία τους εκείνους που μπορούν να πιστέψουν ότι κάποιος μπορεί να πιστέψει πως το πρόβλημα του νέου αεροδρομίου Πάρου προκειμένου να λειτουργήσει, είναι ένα τσίγκινο υπόστεγο, αξίας 180.000 ευρώ, το οποίο μάλιστα, δεν μπορεί να αγοράσει καινούριο ούτε η αεροπορική εταιρεία που θα τα οικονομάει από τη χρήση του διαδρόμου, αλλά ούτε και η κρατική ΥΠΑ που ήδη έχει δώσει μερικά εκατομμύρια ευρώ για να κατασκευάσει ο Κόκκαλης την «ορφανή» ασφαλτοστρωμένη λακκούβα.
    Το «εγχείρημα» προπαγάνδας που εξελίσσεται είναι για τα πανηγύρια. Και όποιος έχει στηρίξει την πολιτική του καριέρα σε αυτά, είναι ο μόνος που μπορεί να το πιστέψει.

    Η Ανακοίνωση

    «Η Διαχειριστική Επιτροπή του Βελεντζείου Ιδρύματος συνεδρίασε την Δευτέρα 2 Μαρτίου 2015.
    Ο Δήμαρχος Πάρου κ.Μάρκος Κωβαίος, που μετείχε στη συνεδρίαση, ως μέλος – Αντιπρόεδρος της Δ.Ε. του Ιδρύματος, συνοδευόμενος από το νομικό σύμβουλο του Δήμου κ.Κων.Φιφλή, επικαλέσθηκε λόγους κατεπείγοντος και έθεσε προς συζήτηση, εκτός των θεμάτων ημερησίας διάταξης, το θέμα του υπόστεγου – στεγάστρου του Βελεντζείου ασθενοφόρου αεροσκάφους. Μας είπε ότι ο ίδιος ο Δήμαρχος Πάρου, μετά του υπευθύνου της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Πάρου κ.Ιωάννη Ραγκούση, που ήταν επίσης παρών στην συνεδρίαση, πρότειναν, προφορικώς, στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας την πιθανότητα παραχώρησης του υπόστεγου στέγασης αεροσκάφους, για την χρήση προσωρινών κτιριακών εγκαταστάσεων στο νέο αεροδρόμιο της Πάρου.
    Η θέση του Βελεντζείου Ιδρύματος:
    • Με δεδομένο και αδιαμφισβήτητο ότι το υπόστεγο, στο οποίο στεγάζεται το ασθενοφόρο αεροσκάφος, είναι ιδιοκτησίας του Βελεντζείου Ιδρύματος
    • Με δεδομένη την προσφορά του Βελεντζείου Ιδρύματος για την επίτευξη του γενικότερου καλού της Πάρου, και στο θέμα του νέου αεροδρομίου, το οποίο όμως είναι πρωτίστως της αρμοδιότητος και ευθύνης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και της Δημοτικής Αρχής
    Αποφάσισε ομόφωνα:
    • Να εξουσιοδοτήσει την ομάδα των ειδικευμένων τεχνικών και επιστημονικών συμβούλων του Ιδρύματος, ώστε να διερευνηθεί στις αρμόδιες διευθύνσεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας η δυνατότητα παραχώρησης και χρήσης του υπόστεγου στο οποίο στεγάζεται το Βελέντζειο ασθενοφόρο αεροσκάφος, εφόσον όμως η παραχώρηση και χρήση αυτού είναι η βασική προϋπόθεση ώστε να λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο της Πάρου στις αρχές καλοκαιριού 2015, όπως δήλωσε ο Δήμαρχος Πάρου
    • Να διερευνήσει το νομικό πλαίσιο, που θα επιτρέψει στο ίδρυμα, μία τέτοια παραχώρηση και χρήση, υπό την απαραίτητη έγκριση της εποπτεύουσας αρχής
    • Να διερευνήσει την βούληση του δωρητού κ.Δ.Κωτσάκη, ο οποίος διέθεσε τα χρήματα για τον σκοπό ανέγερσης του υπόστεγου προς στέγαση του Βελεντζείου ασθενοφόρου αεροσκάφους
    • Να διερευνήσει την οποιαδήποτε άλλη εναλλακτική δυνατότητα και λύση, σε συνεργασία με τις αρμόδιες διευθύνσεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, εντός του ισχύοντος νομικού πλαισίου, ώστε να καταστεί δυνατή η λειτουργία του νέου αεροδρομίου, υπό την σαφή όμως προϋπόθεση της έμπρακτης αναγνώρισης της αξίας και προσφοράς του Βελεντζείου Ιδρύματος και επ’ ωφελεία των σκοπών του και της κοινωφελούς δράσης του.

    Επίσης, το Βελέντζειο Ίδρυμα αποφάσισε ομόφωνα:
    • Να απευθυνθεί στην Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος με σκοπό να διαπιστωθεί ποιοι ανώνυμοι ιστότοποι του διαδικτύου επιβουλεύονται την θέση και προσφορά του Βελεντζείου Ιδρύματος στην Πάρο, όπως επίσης και την προσωπικότητα, τιμή και υπόληψη των εθελοντών – μελών της Διαχειριστικής Επιτροπής του».

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 14:26 on 02/03/2015 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: στέγαστρο, , , , , , , νέο αεροδιάδρομος   

    ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΔΙΑΔΡΟΜΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ 

    ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕΙ ΤΟ ΠΡΟΣΕΧΕΣ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ…
    Τελευταία έξοδος ΒΕΛΕΝΤΖΕΙΟ!

    kobaios_ypografei_orkomosia_310814

     

    Του Κ. Ν. Δραγάτη
    Ο ΜΑΡΚΟΣ ΚΩΒΑΙΟΣ
    είναι τοπικός πολιτικός που παραμένει άφαντος πολιτικά, παρά του ότι υπάρχει από θέσεις εξουσίας στην πολιτική σκηνή της Πάρου τα τελευταία 9 χρόνια. Αυτό το γνωρίζαμε όσοι παρακολουθούσαμε την πολιτική από κοντά τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, ελλείψει άλλης υποψηφιότητας, οι Παριανοί εκλογείς στις τελευταίες δημοτικές εκλογές του 2014 προτίμησαν να υπερψηφίσουν έναν ανύπαρκτο πολιτικό που όμως πήγαινε στις κηδείες, στους γάμους και τις βαπτίσεις τους, παρά να κρατήσουν στη θέση του έναν οικτρά αποτυχημένο δήμαρχο με καθεστωτικές δράσεις και συμπεριφορές και αναντίστοιχες με το πολιτικό του μπόι εξάρσεις, όπως ο Χρήστος Βλαχογιάννης. Άλλωστε, ο Βλαχογιάννης, εξαιτίας της ανικανότητας του και της απρονοησίας του παρέδωσε τον Δήμο στον χαρούμενο, «καλοχαιρέτα» τουρίστα/καιροσκόπο της πολιτικής που ονομάζεται Μ.Κωβαίος.

    ΠΑΕΙ Ο ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΗΣ…
    Τώρα όμως ο Χρ. Βλαχογιάννης είναι ένα πολύ δυσάρεστο παρελθόν πια. Δεν μας νοιάζει τι έκανε, όσο και αν μας κοστίζει. Αυτό που μας νοιάζει είναι ο Κωβαίος. Έχουμε έναν δήμαρχο ο οποίος είναι κυριολεκτικά ανύπαρκτος. Δεν μπορεί να σχεδιάσει τίποτε, δεν μπορεί να παρέμβει σε τίποτε, δεν έχει στρατηγική για τίποτε. Το μόνο που τού έχει μείνει, τόσο του ιδίου όσο και των απελπισμένων συνεργατών του στη διοίκηση του Δήμου, είναι να κάνουν διαχείριση της κεκτημένης ταχύτητας του Δήμου Πάρου από παλαιότερα χρόνια και να συνεχίζουν αυτά που γίνονταν πάντα από τις υπηρεσίες του δημαρχείου με βάση τα όσα μπορούν να κάνουν οι υπάλληλοι του για να «τσουλάνε» όπως – όπως τα πράγματα. Αυτοί οι άνθρωποι το μόνο που κάνουν είναι να ακούν τους υπαλλήλους του Δήμου σε ό,τι γνωρίζουν να κάνουν για να διεκπεραιώνουν τις τυπικές υποχρεώσεις λειτουργίας του Δήμου. Κατά τα άλλα, συνεχίζουν να πηγαίνουν σε χορούς και δημόσιες εκδηλώσεις, γάμους και κηδείες.

    Ο ΝΕΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ
    Όμως ο Δήμος Πάρου είναι ένα δύσκολο ζήτημα για να το διοικήσεις και να το βάλεις να παράξει έργο δια της πολιτικής και πολιτική δια του έργου. Υπάρχουν προβλήματα παλιά και τρέχοντα, που απαιτούν σχεδιασμό, συντονισμό, συμμαχίες, ρήξεις και το κυριότερο γνώση και οργάνωση. Ο Μ. Κωβαίος και οι συνεργάτες του κινούνται σαν γκρουπούσκουλο. Όποιος περάσει από το δημαρχείο πετάει και μια μπούρδα, μια ιδέα, μια μπαρούφα και ο Μ.Κωβαίος κάθεται και τη συζητάει ή την στηρίζει αδιακρίτως, μέχρι να αποδειχτεί στην πράξη ατελέσφορη ή να καταλάβει ότι χρειάζεται πολύ δουλειά για να την υλοποιήσει, οπότε την αφήνει γιατί δεν ανταποκρίνεται στο πολιτικό του μέγεθος. Έτσι, περνάει ο καιρός με όλα τα προβλήματα ακίνητα. Στην πολιτική όμως, ότι δεν λύνεται, δεν μένει στάσιμο. Οπισθοχωρεί, λιμνάζει και τελικά κακοφορμίζει.

    Χαρακτηριστική υπόθεση είναι αυτή της φθηνής εξαγγελίας του υπουργού της μνημονιακής συγκυβέρνησης Χρυσοχοΐδη πριν τέσσερεις μήνες, ότι τάχα, με ένα σχέδιο αστραπή, χωρίς μελέτες, χωρίς εγκρίσεις, χωρίς τίποτε, θα λειτουργούσε ο νέος διάδρομος του αεροδρομίου Πάρου από φέτος το Καλοκαίρι.
    Οι «ιθαγενείς» τοπικοί πολιτικοί μας, έφαγαν αμάσητο το κουτόχορτο που έσπειρε ο Χρυσοχοΐδη για προεκλογικούς λόγους, βγήκαν φωτογραφίες μαζί του για να μοιραστούν τη δόξα του υποτιθέμενου εγχειρήματος και εξέδωσαν θριαμβευτικά δελτία τύπου για να διαβάσει ο λαός και να τους δοξάσει επειδή τάχα συμμετέχουν στην εκπλήρωση του αιτήματος να αποκτήσει η Πάρος μετά από σαράντα χρόνια ένα κανονικό αεροδρόμιο, που θα λειτουργήσει στην αρχή με ένα πλαίσιο εγκαταστάσεων τύπου ζούγκλας στην κεντρική Αφρική.

    Οι Παριανοί πολιτικοί με επικεφαλής τον δήμαρχο Κωβαίο δεν παρακολούθησαν το θέμα μετά την εξαγγελία του, δεν ήλεγξαν τίποτα, δεν πίεσαν για καμία εγγύηση. Σε αυτή την πάγια συμπεριφορά τους διαδραμάτισε ρόλο και το γεγονός ότι την ψευτοαναγγελία είχε κάνει μέλος της συγκυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας – ΠΑΣΟΚ. Τόσο ο δήμαρχος Μ.Κωβαίος, όσο και ο έπαρχος Κ.Μπιζάς είναι γνωστά πειθήνια μέλη της Νέας Δημοκρατίας, άρα, δεν είχαν το ανάστημα να ελέγξουν την μνημονιακή κυβέρνησή τους. Άλλωστε, στις τελευταίες δημοτικές εκλογές και οι δύο είχαν θέσει υποψηφιότητες με συνδυασμούς που στηρίζοντας κομματικά από τη Νέα Δημοκρατία.

    ΟΙ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ
    Η μπαρούφα Χρυσοχοΐδη τον Δεκέμβριο που μας πέρασε ξεφούσκωσε, αφού η επιτροπή δημόσιων έργων έκρινε ως παράνομη τη διαδικασία να δοθούν με απευθείας ανάθεση άλλα πέντε εκατομμύρια στην εταιρεία του Κόκκαλη που έχει τελειώσει τον διάδρομο, αφού έκρινε ως νέο έργο την κτιριακή υποδομή που χρειάζεται νέες μελέτες, νέες διαδικασίες, οι οποίες δεν προβλέπονταν στην καταστροφική ανάθεση Γ.Ραγκούση (σ.σ.:τον σωτήρ ημών δόξα) μόνο για τον διάδρομο ενός ανύπαρκτου, υπόλοιπου αεροδρομίου.

    Έτσι, οι τοπικοί μας πολιτικοί, γνωρίζοντας ότι θα βρεθούν υπόλογοι για το ότι στοιχήθηκαν ακρίτως πίσω από τις υποσχέσεις Χρυσοχοίδη, ότι τάχα θα λειτουργήσει από εφέτος ο νέος διάδρομος Πάρου, θέλησαν να πετάξουν από επάνω τους το βαρίδι, όπως – όπως, αφού το Καλοκαίρι έρχεται, αλλά ο νέος διάδρομος δεν φαίνεται ότι θα λειτουργήσει.

    Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ
    Η AEGEAN έχει κάθε συμφέρον να λειτουργήσει από εφέτος το αεροδρόμιο, ακόμη και με αντίσκηνα αντί για κτήρια αφίξεων – αναχωρήσεων. Αναζητά λοιπόν απεγνωσμένα λύση, από τη στιγμή που ναυάγησε η μπαρούφα Χρυσοχοΐδη . Έτσι, από το Δεκέμβριο 2014 στελέχη της επισκέφτηκαν για ακόμη μία φορά την Πάρο, και, αφού ενόψει εκλογών δεν υπήρχε υπουργείο να συνεννοηθούν για την εξεύρεση κάποιας λύσης, άρχισαν να συνομιλούν με το δήμαρχο Χαρχούδα, συγνώμη, με το δήμαρχο Κωβαίο.
    Ο,τι ανοησία τους πέρασε από το κεφάλι τον έβαζαν να την ρωτήσει, να την ψάξει και να την βολιδοσκοπήσει. Ο Κωβαίος, ακρίτως, άρχισε να μετατρέπεται σε μεσίτη ιδιωτικών ακινήτων που δήθεν θα ενοικιάζονταν για να λειτουργήσουν ως πύργοι ελέγχου και αίθουσες αναμονής, ακόμη και αν βρίσκονταν εκτός αεροδρομίου.
    Αφού αυτά τα σενάρια για τη σωτηρία της φετινής σεζόν απορρίφθηκαν από ειδικούς στην Αθήνα, στην εταιρεία και στον δήμαρχο Κωβαίο που αναλογίζεται τις μαζεμένες μούντζες που θα φάει από τους Παριανούς το προσεχές Καλοκαίρι, ήρθε μία ιδέα: να χρησιμοποιηθεί ως πρόχειρη εγκατάσταση πύργου ελέγχου και αίθουσας αφίξεων – αναχωρήσεων το σιδερένιο – σκέπαστρο του ασθενοφόρου – αεροπλάνου του Βελέντζειου Ιδρύματος Πάρου που βρίσκεται στο παλαιό αεροδρόμιο.

    Τέτοια μπούρδα για την πολιτική, μόνο ο Κωβαίος θα μπορούσε να προτείνει. Το συγκεκριμένο σκέπαστρο είναι σιδερένιο, είναι χωρίς μόνωση, δεν έχει παράθυρα, δεν έχει κλιματισμό, δεν έχει τουαλέτες, δεν έχει δάπεδο (στηρίζεται στο γυμνό τσιμέντο) δεν έχει μηχανολογικές εγκαταστάσεις, δεν έχει ορόφους, δε έχει τίποτε από όσα χρειάζεται μία προκάτ κατασκευή από την οποία θα περνούν καθημερινά άνθρωποι για λόγους επίσκεψης και για λόγους ασφάλειας λειτουργίας αεροδρομίου. Επιπλέον, το στέγαστρο αυτό είναι μικρό, και αν ξηλωθεί για να μετεγκατασταθεί, δεν θα μπορεί να φυλάσσεται το αεροπλάνο – ασθενοφόρο στην Πάρο, όποτε μπορέσει να ξαναπετάξει με σκοπό το να μεταφέρει ασθενείς, αφού δεν θα προφυλάσσεται από τη ζέστη και τους ανέμους.
    Ωστόσο, σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα στο γραφείο του έπαρχου Πάρου, από όσα είπε ο δήμαρχος Κωβαίος επί του θέματος, διαφάνηκε ότι σκόπιμα πρότεινε τη συγκεκριμένη παράλογη, παράνομη και ασύμφορη μπούρδα.

    ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΕΠΙΤΗΔΕΣ
    με σκοπό για να εκθέσει το διοικητικό συμβούλιο του Βελέντζειου που δεν έχει καμία δυνατότητα να πει «ναι» σε αυτή την πρόταση, για να βγει στην κοινωνία της Πάρου και να πει: «εγώ βρήκα λύση για να λειτουργήσει από εφέτος το αεροδρόμιο, αλλά με εμπόδισαν οι άνθρωποι του Βελέντζείου».

    Με αυτό τον τρόπο ο Μ.Κωβαίος υπολογίζει να πετύχει τους σκοπούς του σε οποιαδήποτε εκδοχή:
    – Αν ξηλωθεί η υποδομή του Βελέντζειου και άσχετα αν λειτουργήσει στο νέο διάδρομο, θα έχει πετύχει να επισωρεύσει άλλο ένα πρόβλημα στη λειτουργία του αεροπλάνου/ασθενοφόρου και έτσι, θα ανοίξει ο δρόμος να αναθέσει με λεφτά του Δήμου και μέσω συγκεκριμένης ασφαλιστικής εταιρείας τις υποτιθέμενες αεροδιακομιδές που δεν θα γίνονται ποτέ (εκτός από μία, δύο – που και που – την ημέρα και με καλό καιρό, για ξεκάρφωμα), αλλά η «δουλίτσα» με εργολαβία θα τρέχει για τους κομματικούς «ημέτερους»…
    – Αν αρνηθούν – με βάση τα από το καταστατικό καθήκοντα τους – τα μέλη του Βελέντζειου να καταστρέψουν και να χαρίσουν περιουσία του ιδρύματος, τότε ο Κωβαίος θα βρει την ευκαιρία να λέει στους αδαείς Παριανούς ότι το Βελέντζειο δεν τον άφησε να λειτουργήσει ο νέος διάδρομος από το φετινό Καλοκαίρι.

    ΞΕΚΑΘΑΡΙΖΟΥΜΕ: Το στέγαστρο του αεροπλάνου – ασθενοφόρου δεν μπορεί να λειτουργήσει σε καμία περίπτωση ως προσωρινή εγκατάσταση αεροδρομίου. Ακόμη και αν κάποιος το είχε τσάμπα στη διάθεσή του, θα έπρεπε να πληρώσει τόσα χρήματα για μετασκευές, ώστε θα τον συνέφερε να αγοράσει καινούριο, κατάλληλο για τη συγκεκριμένη δουλειά.
    ΞΕΚΑΘΑΡΙΖΟΥΜΕ: ότι ο δήμαρχος Μ. Κωβαίος και οι συνοδοιπόροι του προτείνουν ανέφικτες, καταστροφικές μπούρδες, διότι θέλουν να αποφύγουν την ευθύνη για τη μη λειτουργία του νέου διαδρόμου του αεροδρομίου από εφέτος και τη συμμετοχή τους στον κομματικό, προεκλογικό, μνημονιακό εμπαιγμό Χρυσοχοΐδη.

    ΓΙΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΡΩΤΑΜΕ: Γιατί ο Μ. Κωβαίος δεν κατασκευάζει με χρήματα του Δήμου τις προκάτ εγκαταστάσεις του νέου αεροδρομίου, αν πρόκειται να είναι του μεγέθους του στεγάστρου του αεροπλάνου – ασθενοφόρου; Κοστίζει μόνον 180.000 ευρώ.
    Γιατί ο Μ. Κωβαίος δεν ζητά από την AEGEAN που θα τα οικονομήσει, να δώσει τα 180.000 ευρώ για το πρόχειρο στέγαστρο;
    Γιατί ο Μ. Κωβαίος δεν απαιτεί από την ΥΠΑ και το Κράτος να πληρώσει τα 180.000 ευρώ;

    ΠΙΘΑΝΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Μήπως γιατί δεν γίνεται να αποτελέσει λύση ένα στέγαστρο 180.000 ευρώ; Μήπως ο «καβγάς» γίνεται για το πολιτικό κόστος του Μ. Κωβαίου;
    Η απάντηση είναι προφανής.

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 10:00 on 23/12/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση  

    Ο ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΩΝ ΠΑΡΟΥ – ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ ΧΑΙΡΕΤΙΖΕΙ ΕΚΕΙΝΟΥΣ ΠΟΥ ΑΝΤΕΧΟΥΝ 

    Απεργία του κλάδου για το μέτρο της «αυτοαξιολόγησης»

    sxolio

    ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ με την οποία ενθαρρύνει τα μέλη του δημοσιοποίησε ο σύλλογος διδασκόντων Πάρου – Αντιπάρου για τους αγώνες και τις κινητοποιήσεις που δίνει ο κλάδος εναντίον ψευτομεταρρυθμίσεων της μνημονιακής συγκυβέρνησης. Ακολουθεί η ανακοίνωση:

    ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ
    «Θέμα: Ανακοίνωση – Χαιρετισμός του Δ.Σ. του Συλλόγου Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Πάρου – Αντιπάρου «Παναγιώτης Καλλιέρος» για τα σχολεία που συμμετέχουν στην απεργία- αποχή

    Χαιρετίζουμε θερμά,
    την απόφαση των Συλλόγων Διδασκόντων 3 Σχολείων σε Πάρο-Αντιπάρο να συμμετάσχουν στην απεργία- αποχή που έχει κηρύξει η Ομοσπονδία μας, ως αντίσταση στην προωθούμενη «αυτοαξιολόγηση» – κατηγοριοποίηση των σχολείων μας.
    Ταυτόχρονα, χαιρετίζουμε και όλους τους συναδέλφους εκπαιδευτικούς στα υπόλοιπα σχολεία του νησιού που ατομικά συμμετέχουν στον αγώνα που δίνει ο κλάδος μας και δε συναινούν στον κατακερματισμό του δημοσίου σχολείου.
    Καλούμε και τους συλλόγους των υπόλοιπων σχολείων να συνταχθούν με τον κλάδο και να πάρουν αγωνιστικές αποφάσεις, κόντρα στην καλλιέργεια φόβου που συχνά επιχειρείται με θεμιτά ή και αθέμιτα μέσα.
    Η συμμετοχή στην ΑΠΕΡΓΙΑ- ΑΠΟΧΗ πρέπει να είναι ΜΑΖΙΚΗ ώστε να ρίξουμε το μανδύα «αυτοαξιολόγηση» – «αξιολόγηση» που κρύβει από πίσω την υποβάθμιση της παιδείας, την υποχρηματοδότηση των σχολείων, τη μετάθεση ευθυνών από την Κυβέρνηση στους εκπαιδευτικούς (με το στιγματισμό μας στο κοινωνικό σύνολο ως αποκλειστικούς υπεύθυνους για τα “κακώς κείμενα” της εκπαίδευσης) και εν τέλει την επιδίωξη για πλήρη χειραγώγηση της παιδαγωγικής διαδικασίας και του έργου μας.

    Το Δ.Σ. του συλλόγου μας επιμένει πως η συμμετοχή ή μη στην αξιολόγηση αποτελεί προέκταση της στάσης ζωής μας».

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 12:14 on 18/12/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , εμπλοκή στο νέο αεροδρόμιο   

    ΟΙ ΣΥΝΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΙ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟ, ΤΩΡΑ «ΚΛΑΙΝΕ» ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ 

    – Πόσο στοίχημα ότι τις επόμενες ημέρες τόσο ο Κωστάκης Μπιζάς, όσο και ο Μαρκούλης Κωβαίος θα δώσουν στη δημοσιότητα σχετικές δακρύβρεχτες και «ηρωικές» επιστολές τους που θα έχουν στείλει παντού…μέχρι και στον Πρωθυπουργό!
    – Πόσο στοίχημα ότι θα ζητήσουν έκτακτη συνεδρίαση Δημοτικού Συμβουλίου για να «διασκορπίσουν τις ευθύνες τους» στους εκπροσώπους φορέων του νησιού στο μοτίβο: «Όλοι μαζί χάσαμε»
    – Πόσο στοίχημα ότι θα πάνε στον Μπαφίτη να τον παρακαλάνε να πάρει τηλέφωνο τον κουμπάρο του, τον Σαμαρά, για να «καθαρίσει» τα βρώμικα τους των τελευταίων 40 ετών!

    bizas_kostas_kobaios
    ΑΠΟ ΠΑΠΑΓΑΛΑΚΙΑ που θέλουν να ονομάζονται δημοσιογράφοι και οι οποίοι έχουν ακρίτως και έναντι μερικών ευρώ στηρίξει τους υπαίτιους για το πρόβλημα του νέου αεροδρομίου Πάρου, διέρρευσε εχθές ότι δημιουργήθηκε νομική εμπλοκή στην επέκταση εργολαβίας για την αφρικανικού τύπου λύση Χρυσοχοίδη που είχε ανακοινωθεί μόλις το Φθινόπωρο για να καλυφθεί το έγκλημα Γ. Ραγκούση με την εργολαβία των 15 εκατομμυρίων για την ασφαλτοστρωμένη εσχάτως πρώην λακκούβα. Να λειτουργήσει δηλαδή όπως – όπως ο διάδρομος σαν αεροδρόμιο με πρόχειρα κτήρια.

    Την πληροφορία τους είχαν δώσει οι ίδιοι οι υπεύθυνοι για το πρόβλημα της Πάρου, διότι διαθέτουν στο περιβάλλον τους βασικούς υπαλλήλους σε εταιρεία που έχει άμεση σχέση με το εν λόγω έργο.
    Τέτοια είναι η ξεφτίλα τους, να διακινούν με σκοπό την διάσωσή τους, την πληροφορία της αποτυχίας τους, αντί να κρύβονται.

    ΟΙ ΣΗΜΕΡΙΝΟΙ …
    Οι κατέχοντες τις τοπικές θέσεις εξουσίας αυτή την περίοδο, οι οποίοι έχουν πολιτευτεί και έχουν εκλεγεί με την υποστήριξη των τοπικών παρατάξεων και των κομμάτων που ευθύνονται για τον εμπαιγμό της Παριανής κοινωνίας επί 40 χρόνια για το νέο αεροδρόμιο της Πάρου, στο άκουσμα των συγκεκριμένων γεγονότων δημοσιοποίησαν δακρύβρεχτες και «ηρωικές» ανακοινώσεις για να συγκινήσουν το αναγνωστικό κοινό.
    Απολαύστε τις:

    ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΠΑΡΟΥ
    ΘΕΜΑ: «Κατασκευή κτηριακής υποδομής για την λειτουργία του νέου αεροδρομίου Πάρου»
    Με θλίψη και αγωνία πληροφορηθήκαμε ότι η συμπληρωματική σύμβαση που θα επέτρεπε την κατασκευή κτηριακής υποδομής για τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου Πάρου, δεν κατάφερε να εγκριθεί από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων για λόγους που δεν είμαστε σε θέση σήμερα να γνωρίζουμε. Η εξέλιξη αυτή που διέψευσε τις προσδοκίες μας για τη λειτουργία ενός ασφαλούς αεροδρομίου, που συνάμα θα προσέφερε τη δυνατότητα ανάπτυξης στην Πάρο σε καταλυτικό βαθμό, είναι πραγματικά απογοητευτική, αφού με βάση τις υπουργικές εξαγγελίες και την πολιτική βούληση που προέκυπτε από αυτές, η Παριανή κοινωνία και ο επιχειρηματικός κόσμος της Πάρου εύλογα προσδοκούσαν τα οφέλη του νέου αεροδρομίου. ΄Αλλωστε όλοι γνωρίζουμε ότι μέσα στον Ιανουάριο του 2015 θα είναι έτοιμο το πεδίο ελιγμών του νέου αεροδρομίου. Καταλήγουμε δηλαδή στο αποτέλεσμα το μεν δημόσιο να έχει καταβάλει ποσά που ξεπερνούν τα είκοσι πέντε εκατομμύρια ευρώ σε απαλλοτριώσεις και κατασκευή του πεδίου ελιγμών αλλά αεροδρόμιο να μην υπάρχει και πλέον να μην είναι ορατό το πότε θα έχουμε ένα λειτουργικό αεροδρόμιο.

    Είναι πράγματι δύσκολο να εκτιμηθεί το μέγεθος των δυσάρεστων συνεπειών αφού η Πάρος είχε ήδη αρχίσει να ζει στους ρυθμούς του νέου αεροδρομίου που θα άνοιγε σοβαρότατες προοπτικές τουριστικής ανάπτυξης στο νησί, που σήμερα εξυπηρετείται αεροπορικά με πτήσεις που έχουν δυνατότητες, καιρού επιτρέποντος, να εξυπηρετούν 50-60 άτομα ημερησίως.
    Το θέμα είναι μείζον και έτσι πρέπει ν’ αντιμετωπιστεί από όλους. Πρέπει να ενεργοποιηθούμε άμεσα ώστε η Πάρος να μη χάσει την ευκαιρία. Πρέπει το νέο αεροδρόμιο να λειτουργήσει από το 2015. Το έχει ανάγκη η Πάρος, το έχει ανάγκη η χώρα. Καλούμε κάθε υπεύθυνο να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων, ώστε να μην χαθεί η ευκαιρία. Πρέπει ν’ αποδείξουμε ότι θέλουμε και μπορούμε.
    Ο Δήμαρχος Πάρου
    Μάρκος Ι. Κωβαίος

    ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ
    ΕΠΑΡΧΟΥ ΠΑΡΟΥ
    «Θεωρούμε όλοι οι Παριανοί και Αντιπαριώτες ως ύψιστης σημασίας και άμεσης προτεραιότητας την ολοκλήρωση των εργασιών στο Νέο Αεροδρόμιο, τόσο για την Πάρο & Αντίπαρο, όσο και για τα κοντινά Κυκλαδονήσια.
    Χωρίς αμφιβολία το νέο Αεροδρόμιο Πάρου θα αποτελέσει πυλώνα αναβάθμισης του τουριστικού προϊόντος στα νησιά μας. Οι επισκέπτες δεν θα σπαταλούν χρόνο και χρήμα για να μας επισκεφτούν.

    Όλοι γνωρίζουμε ότι τα νησιά μας δεν υστερούν σε κανένα τομέα: πολιτιστική και πολιτισμική κληρονομιά, φυσικότητα τοπίου, υποδομές, υπηρεσίες, προϊόντα, κλπ. Είναι κρίμα να μην τους δώσουμε την ώθηση να ξεπεράσουν τα γεωγραφικά τους όρια, να γίνουν γνωστά σε όλο τον κόσμο, με τους πολυάριθμους επισκέπτες που ευελπιστούμε να προσέρχονται σε αυτά καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους με το νέο Αεροδρόμιο.
    Για τους παραπάνω λόγους θεωρούμε ΕΠΙΤΑΚΤΙΚΗ ΑΝΑΓΚΗ την άμεση κατασκευή των προσωρινών υποδομών του Νέου Αεροδρομίου Πάρου, έτσι ώστε να τεθεί σε λειτουργία και να εξυπηρετήσει τους χιλιάδες επισκέπτες μας.
    Οι κάτοικοι και οι θεσμικοί φορείς των νησιών μας θα πρέπει να κινηθούμε με ομόνοια, ομοψυχία και ν’ αγωνιστούμε για να ανατρέψουμε την σημερινή αρνητική εξέλιξη.
    Κώστας Μπιζάς».

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 16:11 on 09/12/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , , , αποχώρηση,   

    ΑΠΟΧΩΡΗΣΗ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗ ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ 

    Ο Β. Φαρούπος διαφωνεί με την αντιπολιτευτική τακτική

     

    faroupos_b
    ΔΗΛΩΣΗ ανεξαρτητοποίησης είχαμε σήμερα (09|12|14) στην Αντίπαρο. Ο δημοτικός σύμβουλος της μειοψηφίας Β. Φαρούπος δημοσιοποίησε ανακοίνωση με την οποία δήλωσε την αποχώρησή του από το συνδυασμό με τον οποίο είχε εκλεγεί μόλις πριν έξι μήνες.
    Ακολουθεί το σχετικό κείμενο:

    Η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
    Αντιπαρος, 09-12-2014

    ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΠΟΙΗΣΗΣ

    ΠΡΟΣ: κ. Δήμαρχο Αντιπάρου
    Πρόεδρο & μέλη Δημοτικού Συμβουλίου

    κ.πρόεδρε,
    Με την επιστολή αυτή, σας γνωστοποιώ την ανεξαρτητοποίηση μου από την παράταξη στην οποία πρόσκειμαι και την παραμονή μου στο δημοτικό συμβούλιο ως ανεξάρτητος δημοτικός σύμβουλος.
    Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Γιάννη Λεβεντάκη για την συμμετοχή μου στην παράταξή του, τονίζοντας ότι τα Έργα Υποδομής που έκανε στο νησί της Αντιπάρου θα πρέπει να είναι παράδειγμα για οποιαδήποτε Δημοτική Αρχή .
    Η ανεξαρτητοποίησή μου έγκειται στην διαφωνία μου σχετικά με την αντιπολιτευτική γραμμή της παράταξης και διαφοροποίησής μου από αυτην.

    Με τιμή,
    Ο Δημοτικός Σύμβουλος
    ΦΑΡΟΥΠΟΣ Βασίλειος

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 14:10 on 20/11/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , Καλοκαίρι 2015, , ,   

    Αερομεταφορές 2015: Η αεροπορική εταιρεία θα είναι έτοιμη με Dash Q400s 

    Το μνημονικό κράτος θα είναι;

    q400_4

    ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ που πέρασε ανακοινώθηκαν από την μοναδική ιδιωτική εταιρεία που εκτελεί αεροπορικά δρομολόγια στο νησί μας το πρόγραμμα των πτήσεων της για το 2015.
    Σημειώνουμε πως είναι πολύ θετικό γεγονός να ανακοινώνουν από νωρίς τα δρομολόγια τους οι εταιρείες μεταφορών που εξυπηρετούν τουριστικές περιοχές. Με αυτόν τον τρόπο διευκολύνονται οι επιχειρηματίες του τουρισμού να οργανώνουν ταξίδια τουριστών και άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητες που συσσωρεύουν πρόσθετη αξία στην Ελληνική τουριστική αγορά, άρα και στα νησιά μας.

    Η ΕΙΔΗΣΗ
    Όμως με την ευκαιρία της αναγγελίας των νέων δρομολογίων το parosnews.gr διατύπωσε ειδικό ερώτημα προς τη συγκεκριμένη εταιρεία σχετικά με το καλοκαίρι του 2015. Συγκεκριμένα, ρωτήσαμε τι τύπου αεροπλάνο θα πετά κατά την καλοκαιρινή περίοδο στις πτήσεις από Αθήνα προς Πάρο και το αντίστροφο, σύμφωνα με τα σχέδια που έχουν καταρτισθεί.

    Η ανταπόκριση της εταιρείας ήταν άμεση. Μας εξήγησαν ότι έχουν προβλέψει την πτήση αεροσκάφους 78 θέσεων Dash Q400s από την 1η Ιουνίου του 2015, υπό την προϋπόθεση ότι θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες για την κατασκευή όλων των προσωρινών – έστω – εγκαταστάσεων που θα μπορούν να κάνουν λειτουργικό τον διάδρομο των 1400 μέτρων που τελειώνει χωρίς κτήρια και λοιπές υποδομές, μέχρι το τέλος του έτους.

    Η διευκρίνιση της εταιρείας επιβεβαιώνει τα παλαιότερα ρεπορτάζ μας ότι η αεροπορική εταιρεία έχει μεγάλη επιχειρηματική επιθυμία να λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο της Πάρου, αφού προφανώς είναι ζημιογόνες οι γραμμές που υποχρεώνεται να συντηρεί σήμερα στο παλιό αεροδρόμιο.
    Εμείς είχαμε αναφέρει ότι οι «πιέσεις» της εταιρείας είναι αυτές που οδήγησαν τη σημερινή ηγεσία του υπουργείου ανάπτυξης να αποφασίσει την προσωρινή λύση της λειτουργίας του νέου αεροδρομίου όπως – όπως, αφού οι κανονικές εγκαταστάσεις του νέου αεροδρομίου δεν μπορούν να τελειώσουν νωρίτερα από το 2020 και πλέον, εξαιτίας της τραγικής αδιαφορίας που επέδειξαν τοπικοί πολιτικοί και οι κυβερνήσεις των τελευταίων δεκαετιών.

    ΤΑ ΝΟΥΜΕΡΑ
    Αν ευοδωθούν οι επιθυμίες της εταιρείας, οι θέσεις που θα διατεθούν για τα δρομολόγια της Πάρου από Αθήνα το 2015, θα ανέλθουν στις 99.176.
    Την τουριστική περίοδο του 2014 οι θέσεις ήταν 41.600.
    Πρόκειται για μία αύξηση 138%

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 20:11 on 18/11/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: υγειονομικό αεροπλάνο, , , ,   

    Γιατί ο Κ.Αργουζής εχθρεύεται το υγειονομικό αεροπλάνο 

    Δικαιολογείται η στάση του επάνω σε αυτό το θέμα;

    20130210_103406

    ΕΔΩ ΚΑΙ ΜΕΡΙΚΕΣ ΕΒΔΟΜΑΔΕΣ έχει ξεκινήσει μία νέα, εντεινόμενη προσπάθεια κριτικής εναντίον των συμπολιτών μας που εθελοντικά συμμετέχουν στο διοικητικό συμβούλιο του Βελέντζειου Ιδρύματος Πάρου. Το επίκεντρο της κριτικής είναι το αεροπλάνο δωρεάν διακομιδών ασθενών της Πάρου του οποίου την ευθύνη διαχείρισης έχει το διοικητικό συμβούλιο του Ιδρύματος.

    Ο κύριος «τροφοδότης» αυτής της κριτικής είναι ο πρώην δήμαρχος Πάρου Κ.Αργουζής.
    Το parosnews.gr δεν αντιτίθεται στο δικαίωμα κριτικής που ασκεί ο εν λόγω πρώην πολιτικός. Θεωρούμε ότι όλοι όσοι ασχολούνται με τα κοινά, θα πρέπει να υπόκεινται σε έλεγχο. Κορυφαίο «εργαλείο» του ελέγχου είναι η κριτική. Ωστόσο, είμαστε απολύτως υπέρ του δόγματος: «και οι κρίνοντες, κρίνονται». Με αυτό το επιχείρημα, το παρόν κείμενο κατατίθεται για προβληματισμό, ακόμη και προς τον ίδιο τον Κ. Αργουζή.

    ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΒΕΛΕΝΤΖΕΙΟ;
    Το Ίδρυμα είναι ένας οργανισμός που υπάρχει γύρω από ένα περιουσιακό σύνολο το οποίο στοιχειοθετήθηκε από έναν ιδιώτη – ευεργέτη (τον αείμνηστο Βελέντζα) που έζησε στο παρελθόν, ο οποίος, όταν βρισκόταν ακόμη εν ζωή, αποφάσισε οι καρποί του περιουσιακού του στοιχείου να διατίθενται εσαεί για το καλό συγκεκριμένων λειτουργιών που ενυπάρχουν στην κοινωνία της Πάρου. Κυρίως, να ενισχύονται άμεσα ή επικουρικά με πράξεις και χρήματα τομείς γύρω από τη δημόσια υγεία, αλλά και διασταλτικά ερμηνευμένοι σκοποί γύρω από το καλό των ανθρώπων της Πάρου.
    Ο άνθρωπος προέβλεψε ότι δεν θα ζήσει αιώνια και γι’ αυτό όρισε ο ίδιος εγγράφως, ότι συμπατριώτες του, με καλή πρόθεση και εθελοντική συμμετοχή θα φροντίζουν, ώστε το ίδρυμα που θα διαχειρίζεται την περιουσία του, θα μπορεί να την προστατεύει, ώστε να παράγονται «καρποί», δηλαδή έσοδα, ώστε να μπορούν να δίνονται για τους καλούς σκοπούς επιβοήθησης της Παριανής κοινωνίας που αναφέραμε προηγούμενα.

    Από τα παραπάνω κρατάμε ότι: τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου, σύμβουλοι κλπ, είναι όλοι ΕΘΕΛΟΝΤΕΣ ΣΥΜΠΑΤΡΙΩΤΕΣ ΜΑΣ.

    ΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ
    Μέχρι το 2003 το «Βελέντζειο Ίδρυμα» ήταν ένας οργανισμός που επιτελούσε τους στόχους του σε κάποιο βαθμό, αλλά δεν είχε καμία ουσιαστική σχέση με την κοινωνία της Πάρου. Κανείς Παριανός, εκτός από τους «μυημένους» (π.χ: κανένας δικηγόρος που οικονομούσε ανεξέλεγκτα, κανένας κρατικός υπάλληλος του τομέα υγείας) και τα μέλη του, δεν γνώριζαν τι χρήματα έχει ως έσοδα το ταμείο του Ιδρύματος από την περιουσία του στην Αθήνα, ποιο μέρος τους επενδύεται στους σκοπούς του Ιδρύματος υπέρ της Παριανής κοινωνίας, καθώς και ποιοι αμείβονται για να προσφέρουν υπηρεσίες στο «Βελέντζειο».
    Επίσης, όσο και να ψάξει κανείς, δεν θα βρει αποδείξεις για το που πήγαιναν χρήματα που έδινε το Βελέντζειο σε δημόσιους οργανισμούς του νησιού, όπως το Κέντρο Υγείας Πάρου.
    Δηλαδή, τα εκάστοτε μέλη του διοικητικού συμβουλίου του Βελεντζείου αποφάσιζαν να δίνουν κάποιες χιλιάδες ευρώ (ή δραχμές) στο Κέντρο Υγείας. Το Κέντρο Υγείας ποτέ δεν έδινε αναφορά με συγκεκριμένες αποδείξεις και παραστατικά που διατίθεντο αυτά τα χρήματα, δραχμή τη δραχμή, ευρώ το ευρώ.
    Για όλα αυτά, μπορούμε να ανοίξουμε οποιαδήποτε δημόσια συζήτηση τυχόν χρειαστεί.
    Το ζήτημα είναι ότι τα τελευταία χρόνια, ο ισολογισμός διαχείρισης των οικονομικών του Ιδρύματος δημοσιεύεται υποχρεωτικά και διανέμεται από το ίδρυμα.
    Βεβαίως, παρατηρείται το φαινόμενο κάποιοι προφανώς κακόβουλοι, να μην τον διαβάζουν σωστά και να μεταφέρουν λανθασμένα τα δεδομένα του.

    Από τα παραπάνω κρατάμε ότι: κανείς δήμαρχος της Πάρου μέχρι το 2003 δεν είχε ζητήσει για όλα τα παραπάνω να απολογηθούν δημόσια τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου του «Βελέντζειου». Ο Κ. Αργουζής, από το 1994 έως το 2002 που διετέλεσε δήμαρχος Πάρου, ουδέποτε ζήτησε δημόσια έλεγχο για τις πράξεις του Βελέντζειου Ιδρύματος και των συμπατριωτών που εθελοντικά θήτευαν στο διοικητικό του συμβούλιο.

    Η ΑΛΛΑΓΗ
    Το 2003 ο νεοεκλεγείς – τότε – δήμαρχος Πάρου Γ. Ραγκούσης αποφάσισε να αξιοποιήσει την ύπαρξη του Βελέντζειου Ιδρύματος. Δρομολόγησε τις ενέργειες του, αφού μελέτησε το καταστατικό και τα οικονομικά του στοιχεία από προφορικές πληροφορίες, διότι γραπτές, μέχρι τότε, δεν υπήρχε υποχρέωση να διατίθενται και να δημοσιεύονται πουθενά. Εκμεταλλευόμενος πολιτικά στελέχη του συνδυασμού του, όπως τον πιλότο Ευριπίδη Ακάλεστο, αλλά και την μετέπειτα (και μέχρι τούδε) πρόεδρο του Ιδρύματος, δικηγόρο Νάνσυ Κεσκινίδου, αποφάσισε: α) να «καθαρίσει» το ζήτημα της θέσης του εκάστοτε μη Παριανού προέδρου (μέχρι τότε τη θέση καταλάμβανε ο εκάστοτε αδιάφορος για την προκοπή του Ιδρύματος) Ειρηνοδίκη Πάρου και στη συνέχεια, β) να αναλάβει το Βελέντζειο Ίδρυμα να χρηματοδοτήσει το πλέον μεγαλόπνοο σχέδιο υποβοήθησης του Κέντρου Υγείας Πάρου, να αποκτηθεί ένα αεροπλάνο που θα έλυνε το πρόβλημα της μεταφοράς ασθενών της Πάρου και της Αντιπάρου, από τα νησιά μας προς την Αθήνα.
    Το πέτυχε και αποκόμισε πολιτικά οφέλη, αλλά σαν «καλός» εγωκεντρικός πολιτικός της μεταπολίτευσης, ουδέποτε εργάστηκε για να εξασφαλίσει την πολιτική του, πέρα από τη θητεία του.

    1500 6 year 002aΣε αυτό το σχέδιο αντιτάχθηκαν τότε, δύο είδη πολιτών: α) οι πολιτικοί αντίπαλοι του Γ. Ραγκούση για λόγους στείρας πολιτικής αντιπαράθεσης και β) εκείνοι που είχαν «λερωμένη» τη φωλιά τους, είτε γιατί δεν είχαν σκεφτεί να αξιοποιήσουν την ύπαρξη του «Βελέντζειου» στην Πάρο, είτε γιατί οικονομούσαν από τους πόρους του «Βελέντζειου» μέχρι τότε.
    Και τα δύο είδη, έχασαν. Η πρωτοβουλία του συνδυασμού του Γ. Ραγκούση επιδοκιμάστηκε σε δύο εκλογικές αναμετρήσεις: 1) μερικώς, στις δημοτικές εκλογές του 2002, ως προς τη σύλληψη της ιδέας, 2) ολικώς, στις δημοτικές εκλογές του 2006, όπου σχεδόν όλα είχαν τελειώσει γύρω από το «Βελέντζειο αεροπλάνο αερομεταφοράς ασθενών της Πάρου».

    Από τα παραπάνω κρατάμε ότι: ο Κ. Αργουζής φαίνεται ότι δεν ξέχασε ποτέ πως έχασε με τεράστια διαφορά ψήφων, από την πρώτη Κυριακή των εκλογών του 2002, από τον πρωτοεμφανιζόμενο Γ. Ραγκούση.
    Ξέχασε όμως ότι τα «είχε ο ίδιος κάνει θάλασσα» ως δήμαρχος, δηλαδή ότι έχασε από τα δικά του τεράστια λάθη. Ξέχασε ότι ηττήθηκε με τεράστια διαφορά ψήφων και από τον δεύτερο υποψήφιο εκείνων των εκλογών, τον φαρμακοποιό Νίκο Φραγκούλη. Ξέχασε ότι ο ίδιος ως δήμαρχος, ουδέποτε είχε σκεφτεί να αξιοποιήσει το «Βελέντζειο», ουδέποτε είχε ζητήσει να ελεγχθεί η λειτουργία του Ιδρύματος.

    ΣΗΜΕΡΑ
    Από τον αντιφατικό τρόπο που ο Κ.Αργουζής σήμερα δομεί την επιχειρηματολογία του και ασκεί την κριτική του, σε σχέση με την εποχή που υπήρξε δήμαρχος, δεν μπορούμε να εξηγήσουμε τις παράλογες απαιτήσεις του από το διοικητικό συμβούλιο του «Βελέντζειου». Τις αντιλαμβανόμαστε – με αιτία την αντιφατικότητα Αργουζή – ως εμμονή με την ύπαρξη του αεροπλάνου αερομεταφορών.
    Και εξηγούμαστε:

    1) Ο Κ. Αργουζής ζητά από τους συμπατριώτες του εθελοντές που μετέχουν στο διοικητικό συμβούλιο του Ιδρύματος να απολογηθούν σε λαϊκές συνελεύσεις, ακόμη και να παραιτηθούν από τις θέσεις τους, επειδή δεν πετά το «Βελέντζειο αεροπλάνο».
    Θυμίζουμε ότι το διοικητικό συμβούλιο του Βελέντζειου έχει ρητά εξηγήσει σε όλους (συναντήσεις με επικεφαλής πολιτικών παρατάξεων δημοτικού συμβουλίου, συνεδριάσεις «Συντονιστικού Υγείας», ανακοινώσεις, δελτία τύπου κλπ) ότι το αεροπλάνο δεν πετά, αφενός επειδή για ένα διάστημα δεν υπήρχαν τα χρήματα για να στηρίξουν τις πτήσεις του, αφετέρου διότι τους τελευταίους μήνες γίνεται προσπάθεια να επιλυθεί η οικονομική του στήριξη με την ένταξη του στο σύστημα του κράτους για τη δημόσια υγεία στα νησιά μας.
    Στην προσπάθεια του αυτή το «Βελέντζειο» δεν έχει επιτύχει το 100% των στόχων του ακόμη.
    Όμως ας αναρωτηθούμε: στον τομέα της υγείας στα νησιά Πάρου – Αντιπάρου, ποιος έχει πετύχει έστω και το 1% των στόχων του;

    Για παράδειγμα: ο Κ. Αργουζής ανέλαβε εθελοντικά τον συντονισμό του «Συντονιστικού» για την υγεία μέχρι και πέρυσι. Τον βοηθήσαμε όλοι (ΜΜΕ, φορείς, σύλλογοι, κόμματα, πολίτες κλπ), έγιναν συγκεντρώσεις, διαδηλώσεις, πορείες στην Αθήνα, δημοψήφισμα …
    και παρόλα αυτά, ούτε ο ένας βασικός στόχος δεν έχει ικανοποιηθεί ακόμη από όλες αυτές τις προσπάθειες, δηλαδή να διορισθεί ένας μόνιμος παιδίατρος για τα νησιά μας.
    Και όλα αυτά, μετά από 4 χρόνια αγώνα!!!
    Όχι δύο, κατά τα οποία αναζητούνται τα χρήματα για τις πτήσεις του αεροπλάνου υγείας μόνο από το επταμελές συμβούλιο του Ιδρύματος!
    ΠΟΙΟΣ ΖΗΤΗΣΕ από τον Κ. Αργουζή να παραιτηθεί;
    ΠΟΙΟΣ ΖΗΤΗΣΕ από κάποιον να απολογηθεί – σαν να είναι υπάλληλος – για την εθελοντική του συνδρομή σε έναν στόχο για το καλό της κοινωνίας μας;

    Κατά συνέπεια, τίθεται το εύλογο ερώτημα: με ποια ακριβώς δικαιολογία θα στήσουμε λαϊκά δικαστήρια για εθελοντές συμπατριώτες μας που μετέχουν μάλιστα, σε ένα ίδρυμα που διέπεται από κανόνες ιδιωτικού δικαίου;

    2) Ο Κ. Αργουζής υπέπεσε στο σοβαρότατο ατόπημα να εκμεταλλευτεί την αγωνία και τη συγκίνηση της Παριανής κοινωνίας για δύο νέους που τραυματίστηκαν πρόσφατα σε αυτοκινητιστικό ατύχημα, προκειμένου να ενισχύσει την κριτική του εναντίον των ανθρώπων του «Βελέντζειου», ακόμη και να ζητήσει την παραίτησή τους.
    Την ίδια στιγμή, δημιούργησε απορίες πως είναι δυνατόν να μην εγκαλεί – ως πρώην συντονιστής του «Συντονιστικού» – ούτε στο ελάχιστο την Πολιτεία:
    – που δεν έστειλε εκείνη την ημέρα ελικόπτερο σούπερ πούμα για να παραλάβει τα επείγοντα περιστατικά,
    – την Πολιτεία που μετέφερε για άλλη μία φορά δύο νέα παιδιά μέσα σε βάρκες ιδιωτών που πληρώνονται αδρά για την χρονοβόρα και επισφαλή μεταφορά δια θαλάσσης στη Μύκονο, από την οποία ύστερα από πολλές ώρες έφτασαν στην Αθήνα για να γιατρευτούν με C – 130.

    Πως ένας πρώην δήμαρχος που εσχάτως δηλώνει και αριστερός, με αφορμή ένα τέτοιο περιστατικό, εγκαλεί τα μέλη ενός ντόπιου ιδρύματος επειδή δεν έχουν κατορθώσει να νικήσουν – από μόνοι τους – το γραφειοκρατικό ελληνικό δημόσιο που δεν έχει υπογράψει ακόμη την ένταξη του αεροπλάνου σε χρηματοδότηση (για τα πάγια μόνο, τα υπόλοιπα θα παραμείνουν στο «Βελέντζειο»), και δεν εγκαλεί το κράτος που εν έτει 2014 δεν έχει καταφέρει να πετά ένα πολεμικό ελικόπτερο για να διασώσει δύο παιδιά σε ένα νησί;
    Θυμίζουμε στον Κ. Αργουζή, ότι ως πολίτες δια των φόρων μας πρέπει να έχουμε απαιτήσεις και δικαιώματα για την πτήση κρατικού μέσου για την ασφάλεια των νησιωτών.
    Το «Βελέντζειο Αεροπλάνο» μέχρι σήμερα, πληρώνεται για να υπάρχει, από τους κόπους του αείμνηστου Βελέντζα. Πετούσε, όσο υπήρχαν χρήματα από πολίτες, ουδείς όμως φρόντισε να συνεχίσουν να υπάρχουν ή να εξευρεθούν.
    Το ερώτημα: «γιατί το «Βελέντζειο» δεν χρηματοδοτεί και τη συντήρηση και την πτήση του αεροπλάνου είναι λάθος ερώτημα. Απλούστατα, διότι το Ίδρυμα δεν διαθέτει ανεξάντλητες οικονομικές δυνατότητες, και επιπλέον, συνεχίζει να χρηματοδοτεί το ένα μέρος των εξόδων, ενώ το άλλο, από την αρχή είχε ληφθεί απόφαση ότι θα το αναλάβει ο Δήμος ή άλλος φορέας ή θα γίνεται δια των δωρεών.

    ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
    Με βάση τα παραπάνω, μπορούμε να κρατήσουμε μόνο ένα συμπέρασμα:
    Ο Κ.Αργουζής κινείται από ένα πολιτικό πείσμα, ένα απωθημένο στην κριτική του και όχι από διάθεση για δημόσιο έλεγχο προκειμένου να λυθεί κάποιο από τα ζητήματα που εμποδίζουν να πετά το υγειονομικό αεροπλάνο. Το ζήτημα είναι να μας εξηγήσει: αν αυτή του η εμμονή έχει σχέση με τα πρόσωπα που μετέχουν αυτή την εποχή στο διοικητικό συμβούλιο του «Βελέντζειου», ή απλά έχει πρόβλημα ακόμη με το αεροπλάνο το ίδιο, ως το «σατανικό εργαλείο» που του στέρησε τη παραμονή του στη καρέκλα του δημάρχου το 2002.

    Εμείς έχουμε ασκήσει όλα τα χρόνια που πέρασαν έλεγχο και κριτική σε πρόσωπα που μετέχουν στο «Βελέντζειο» και θα ασκήσουμε εκ νέου, αν χρειαστεί. Όμως δεν μπορούμε να κλείνουμε τα μάτια, όταν, αφού ζητήσαμε ενημέρωση, την λάβαμε με έγγραφα και αποδείξεις και κατανοήσαμε ότι αυτή την εποχή καταβάλλεται μία συνεπής και σοβαρή προσπάθεια κατοχύρωσης των οικονομικών του αεροπλάνου για την οποία τα μέλη του Δ.Σ. του Ιδρύματος «πολιορκούν» στελέχη της κρατικής διοίκησης, αναμένοντας να ανταποκριθεί το αρμόδιο υπουργείο υγείας.

    Για τους παραπάνω λόγους, έχει σημασία η επιμονή στο αποτέλεσμα
    και όχι η ενασχόληση με ομφαλοσκοπήσεις και απωθημένα κανενός.

     

    entipa_mauro_290514

     
  • paros | antiparos 15:27 on 14/11/2014 Μόνιμος σύνδεσμος | Απάντηση
    Tags: , , , , ,   

    Δεν θα γίνει η κανονική δίκη για το Λιμενικό Ταμείο στις 4 Δεκεμβρίου 

    Αλλά θα γίνει μία κατασκευή για να «ξεπλύνει» κάποιους
    …και να καταδικάσει τα «θύματα»!


    untitledΣΤΗΝ ΑΡΧΗ
    της εβδομάδας με αφορμή την εξέλιξη προς την ιδιωτικοποίηση των λιμενικών εγκαταστάσεων και την μεταβίβαση των αρμοδιοτήτων τους σε ενιαίες εταιρείες, η ιστοσελίδα μας parosnews.gr δημοσιοποίησε ένα ρεπορτάζ που περιείχε σημαντικά στοιχεία για την τύχη του ΔΛΤ Πάρου.

    Με αφορμή αυτό το ρπορτάζ, κάποιοι την «πάτησαν» σαν τις «πρωτάρες» και αναγκάστηκαν να αποκαλύψουν το «μεγάλο» μυστικό του ορισμού της πρώτης δικασίμου (4|12|14) για την εκδίκαση του σκανδάλου του Δημοτικού λιμενικού Ταμείου Αντιπάρου που βαραίνει την περίοδο διοίκησης του Δήμου από τους Ραγκούση και Βλαχογιάννη.

    Βεβαίως, αν και μας άρεσε που αποδείχτηκε ότι ήξεραν και έκρυβαν το πότε έχει ορισθεί η δικάσιμος, δεν μας είπαν γιατί δεν το έγραφαν τόσο καιρό ή δεν το έλεγαν οι παράγοντες του πολιτικού συστήματος της Πάρου όλων των πολιτικών πλευρών. Εμείς μπορούμε να εικάσουμε ότι το έκαναν γιατί ετεροκαθορίζονται από πολιτικούς παράγοντες που εμπλέκονται στο σκάνδαλο.
    Δεν πειράζει όμως, εμάς μας αρκεί που «ξερνάνε» ό,τι έχουν λαδωθεί (οι πρώτοι) για να κρύβουν, με μία απλή προβοκατόρικη αναφορά που τους απειλεί στο ευαίσθητο σημείο της χαιρεκακίας τους.

    Ωστόσο, στις 4 Δεκεμβρίου δεν θα γίνει η δίκη για να μάθουμε τι πραγματικά συνέβαινε στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο και υπάρχει πιθανότητα να μην ξεκινήσει καν.
    Περισσότερα σε επόμενη ανάρτηση.

    entipa_mauro_290514

     
c
Compose new post
j
Next post/Next comment
k
Previous post/Previous comment
r
Απάντηση
e
Αλλαγή
o
Show/Hide comments
t
Go to top
l
Go to login
h
Show/Hide help
shift + esc
Ακύρωση
Αρέσει σε %d bloggers: