Συνάντηση για τα προβλήματα ακτοπλοϊκής σύνδεσης στις Κυκλάδες

 

Την Τετάρτη 5/4 πραγματοποιήθηκε στη Νάξο συνάντηση φορέων των Κυκλάδων με θέμα τα προβλήματα στο ακτοπλοϊκό ζήτημα. Την εκδήλωση διοργάνωνε η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου. Ακολουθούν κάποιες από τις εισηγήσεις που ακούστηκαν για το θέμα:

Η Περιφέρεια

Ο Αντιπεριφερειάρχης Κυκλάδων, Γιώργος Πουσσαίος, κατά την εισήγηση του στην Ημερίδα για το Ακτοπλοϊκό δίκτυο στις Κυκλάδες, που πραγματοποιήθηκε στη Νάξο αναφέρθηκε στις πολιτικές και τις προτάσεις της Περιφέρειας για την αντιμετώπιση των προβλημάτων αλλά και των προοπτικών ανάπτυξης.
Επεσήμανε μεταξύ άλλων: «Η Περιφέρεια Ν. Αιγαίου αναγνωρίζοντας τον ρόλο της στη χάραξη αναπτυξιακής πολιτικής αλλά και τη θεσμική κατοχύρωση των αρμοδιοτήτων της στον τομέα των μεταφορών, με βάση τον Καλλικράτη, προχώρησε το προηγούμενο διάστημα στην υποβολή δέσμης προτάσεων προς τα αρμόδια υπουργεία και φορείς, με στόχο την αντιμετώπιση των προβλημάτων στις μεταφορές όπως αυτά κατεγράφησαν παραπάνω, με παράλληλη αναπτυξιακή διάσταση.

Οι προτάσεις αυτές κινούνταν γύρω από την αξιοποίηση των υφιστάμενων υποδομών (τουριστικοί και εμπορικοί λιμένες), ώστε να αποτελέσουν  επενδυτικό πόρο αξιοποίησης προς όφελος των τοπικών κοινωνιών και οικονομιών αλλά και των ίδιων των επενδυτών, την παράλληλη ανάπτυξη δικτύου διασυνδεδεμένων μεταφορών, τη δρομολόγηση υδροπλάνων, τη κατασκευή πλοίων για τη παροχή δημόσιων υπηρεσιών μεταφοράς, και τη δημιουργία παρατηρητηρίου πλαισίου λειτουργίας μεταφορικών μέσων.

Στο πλαίσιο αυτό προτείνεται:

  • Η σύσταση ενός φορέα σε κεντρικό επίπεδο επιφορτισμένο με αρμοδιότητες σχεδιασμού, οργάνωσης, προγραμματισμού, συντονισμού και εποπτείας της διεξαγωγής του συγκοινωνιακού έργου όλων των μέσων μαζικής μεταφοράς, θαλάσσιων, αεροπορικών και χερσαίων , στο νησιωτικό χώρο.
  • Η ανάπτυξη ενός δικτύου συνδυασμένων μεταφορών κατασκευάζοντας μικρής κλίμακας λιμενικές εγκαταστάσεις ή ενεργοποιώντας μετά από συντήρηση και επέκταση υφισταμένες λιμενικές εγκαταστάσεις προκειμένου να ενταχθούν στο δίκτυο των ήδη υπαρχόντων μεγάλων, θεωρείται στοιχειωδώς απαραίτητη και έχει ήδη προταθεί προς τα αρμόδια υπουργεία με θετική ανταπόκριση. Οι συγκεκριμένες εγκαταστάσεις θα αφορούν την εξυπηρέτηση της σύνδεσης νησιών μεταξύ κοντινών τους σημείων με την κατάλληλη κατηγορία σκαφών, που ταυτόχρονα θα διαθέτουν φιλικά προς το περιβάλλον τεχνικά χαρακτηριστικά.
  • Αναγνώριση της νησιωτικότητας ως ειδικού κριτηρίου χάραξης των Ευρωπαϊκών πολιτικών. Ανάληψη συστηματικών δράσεων για την ενίσχυση των ευρωπαϊκών πρωτοβουλιών που να αποσκοπούν στην καθιέρωση της νησιωτικότητας ως ειδικού κριτηρίου για τον σχεδιασμό δράσεων περιφερειακής ανάπτυξης”.

Οι παραπάνω  προτάσεις πρόκειται να συζητηθούν με τους εκπροσώπους των εμπλεκόμενων φορέων και να αναπροσαρμοστούν έτσι ώστε να συμβάλλουν αποτελεσματικά στην αντιμετώπιση των προβλημάτων.

Οι «Πολίτες Κόντρα στον Καιρό»

Από το συνδυασμό της μειοψηφίας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου «Πολίτες Κόντρα στον Καιρό» δημοσιοποιήθηκε η ανακοίνωση που ακολουθεί, στην οποία καταγράφονται οι θέσεις του επικεφαλής του συνδυασμού κ. Ν. Συρμαλένιου, όπως διατυπώθηκαν στην εν λόγω εκδήλωση. Ακολουθεί το σχετικό κείμενο:

«….Το Ακτοπλοϊκό στη χώρα μας αποτελεί ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα του νησιωτικού μας χώρου και γι’ αυτό εδώ και δεκαετίες οι διαδοχικές κυβερνήσεις μας θα έπρεπε να έχουν χαράξει ειδική στρατηγική για την αντιμετώπιση του. Είμαστε μια νησιωτική χώρα και δεν επιτρέπεται στον 21ο αιώνα να είμαστε σ’ αυτή την απαράδεκτη κατάσταση….
Για μας η Ακτοπλοΐα αποτελεί κοινωνικό αγαθό και την αντιμετωπίζουμε από την σκοπιά εξυπηρέτησης των πολλών, δηλαδή των νησιωτικών κοινωνιών και της στήριξης του τουρισμού…Το μέτρο σύγκρισης μας είναι ο ευρωπαϊκός χώρος, όπου σε δυό κρίσιμα θέματα είμαστε σε σοβαρή απόκλιση….Στο θέμα της τιμής των εισιτηρίων, όπου σε όλες τις χώρες της ΕΕ οι τιμές είναι 20-30% χαμηλώτερες και στο θέμα της ιδιοκτησίας, όπου είμαστε η μοναδική χώρα με αποκλειστική ιδιοκτησία ιδιώτες ακτοπλόους, σε αντίθεση με τη Φιλανδία, Σουηδία, Δανία, Σκωτία κλπ, όπου υπάρχουν  και  κρατικοί φορείς, είτε αμιγείς, είτε σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση….

Συνοπτικά οι προτάσεις μας είναι:

α) Ενιαίο κυβερνητικό κέντρο αποφάσεων (δεν μπορεί να υπάρχουν δύο ξεχωριστές Γραμματείες Ναυτιλίας και Θαλασσίων υποθέσεων με παραπλήσιο αντικείμενο), που να καθορίζει το σχεδιασμό των ακτοπλοϊκών γραμμών μετά από διαβούλευση με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και τους τοπικούς κοινωνικούς φορείς.
β) Θεσμοθέτηση του Μεταφορικού Ισοδύναμου (ίδιες τιμές για ίσες αποστάσεις σε στεριά και θάλασσα)
γ) Δημόσιος – Κοινωνικός Φορέας Ακτοπλοϊας, που θα αναλάβει κατά βάση τις λεγόμενες άγονες γραμμές και θα εξυπηρετεί όλα τα νησιά χειμώνα-καλοκαίρι.
δ) Ο Φορέας αυτός με χρηματοδότηση και ευρωπαϊκών κονδυλίων (άλλωστε η ΕΕ έχει σαφώς δηλώσει ότι μπορεί να χρηματοδοτήσει Κοινοπραξίες με συμμετοχή και του ελληνικού δημοσίου), θα αναλάβει τη ναυπήγηση-επισκευή πλοίων σε ελληνικά ναυπηγεία και ιδιαίτερα στο Νεώριο.
ε) Στήριξη του ανθρώπινου δυναμικού, των εργαζομένων στην Ακτοπλοΐα, για ασφαλή και αξιόπιστη ναυσιπλοΐα……..”